[實用新型]鋼貝雷橋面吊機

有效

• 申請號: 201721768141.3
• 申請日: 2017-12-16
• 公開（公告）號: CN207727445U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 曹增;孫國金
• 申請（專利權）人: 江蘇百崮鋼結構工程有限公司
• 主分類號: E01D21/10
• 分類號: E01D21/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種橋面吊機，特別涉及一種鋼貝雷橋面吊機，包括貝雷梁，貝雷梁上設有提升頂，提升頂通過鋼絞線吊裝鋼箱梁，所述貝雷梁上設有若干后錨拉桿，后錨拉桿與提升頂分別設于貝雷梁頂部的兩端，后錨拉桿頂端伸出貝雷梁頂部，后錨拉桿頂端固定設有壓于貝雷梁頂部的后錨壓梁，后錨拉桿底端貫穿主橋懸澆箱梁，并錨固于主橋懸澆箱梁底部。本實用新型具有施工過程中不影響正常的航運的特點。采用自有高抗剪鋼貝雷進行設計的橋面吊機，雙層貝雷架、單側吊點為六排貝雷架，后錨采用精軋螺紋鋼作為后錨拉桿、雙拼工字鋼作為后錨壓梁，橫橋向貝雷之間采用平撐、槽鋼、工字鋼進行加強連接，整體結構強度高，可提升的鋼箱梁重量大。

技術領域

本實用新型涉及一種橋面吊機，特別涉及一種鋼貝雷橋面吊機。

背景技術

鋼箱梁相比于混凝土梁輕，在國內外大跨徑斜拉橋、懸索橋建設中得到了廣泛應用。因橋梁結構形式、橋址地形條件、航運條件、運輸條件不同，其架設方式也不同。國內外跨河大橋鋼箱梁安裝常規的方法是，在具備浮運的條件下，配備大型的浮吊作為起重設備，利用支架架設法進行安裝；或者利用拖船將鋼箱梁運至橋位后再通過橋面吊機懸臂拼裝，亦可利用搭設臨時墩進行頂推安裝；但是針對不具備航運條件的河流以及地形復雜的山區等，以上方法在運梁方面就將受到很大的限制，甚至無法施工。上述安裝方法，因多數需要占用航運河道，在施工過程中會影響正常的航運。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鋼貝雷橋面吊機，可避免施工過程中占用航運河道，不影響正常的航運。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：一種鋼貝雷橋面吊機，包括貝雷梁，貝雷梁上設有提升頂，提升頂通過鋼絞線吊裝鋼箱梁，所述貝雷梁上設有若干后錨拉桿，后錨拉桿與提升頂分別設于貝雷梁頂部的兩端，后錨拉桿頂端伸出貝雷梁頂部，后錨拉桿頂端固定設有壓于貝雷梁頂部的后錨壓梁，后錨拉桿底端貫穿主橋懸澆箱梁，并錨固于主橋懸澆箱梁底部。

通過采用上述技術方案，通過在主橋懸澆箱梁上搭建貝雷梁，將貝雷梁從主橋懸澆箱梁一端伸出，在貝雷梁懸空伸出的該端安裝液壓動力的提升頂，將鋼箱梁吊于鋼絞線下，用提升頂將鋼箱梁提升到位，并采用后錨壓梁與后錨拉桿配合結構將貝雷梁遠離吊點的另一端錨固在主橋懸澆箱梁上，以提高該橋面吊機的可提升重量和結構穩定性。由于該橋面吊機直接安裝于主橋懸澆箱梁上，因此可在不占用航道的情況下正常施工。

優選的，所述貝雷梁包括雙層貝雷架，底部第一層貝雷架為兩排，第二層貝雷架為四排，主橋懸澆箱梁上表面立有頂住第二層兩排懸空貝雷架的H型鋼加強撐桿，兩排懸空貝雷架的底部均與H型鋼加強撐桿之間連接設有工字鋼加強撐桿。

通過采用上述技術方案，利用多種加強撐桿結構提高了橋面吊機的可提升重量和結構穩定性。

優選的，所述貝雷梁上沿主橋懸澆箱梁長度方向設有縱向分配梁，鋼絞線底部連接有吊板，吊板兩端與縱向分配梁兩端分別連接設有平衡調節拉桿。

通過采用上述技術方案，可在吊裝時調節鋼箱梁的姿態，使鋼箱梁保持水平。

優選的，所述貝雷梁與主橋懸澆箱梁之間鋪設有型鋼墊梁。

通過采用上述技術方案，一方面可通過型鋼墊梁保護主橋懸澆箱梁上表面即橋面，另一方面可通過型鋼墊梁將成列的貝雷架連為一體，從而提高貝雷梁的整體結構強度。

優選的，所述主橋懸澆箱梁與型鋼墊梁之間鋪設有竹膠板墊板。

通過采用上述技術方案，

優選的，所述貝雷架為高抗剪鋼貝雷。

通過采用上述技術方案，可保護橋面，避免橋面混凝土被壓碎或出現壓痕。

優選的，所述貝雷梁包括沿主橋懸澆箱梁長度方向設置的兩列，且互相平行，兩列貝雷梁之間通過工字鋼桁架連接。