[實(shí)用新型]一種橋梁抗震連接裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721767866.0
• 申請(qǐng)日: 2017-12-18
• 公開（公告）號(hào): CN207793852U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 衛(wèi)愿康;曹群;王凱;謝周村;邵舒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)安大學(xué)
• 主分類號(hào): E01D19/04
• 分類號(hào): E01D19/04
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實(shí)用新型公開了一種橋梁抗震連接裝置，包括上支座鋼板、下支座鋼板、設(shè)置于兩者之間的抗震裝置及限位裝置，所述抗震裝置包括從上至下依次連接的上連接板、中心橡膠柱、下連接板，所述中心橡膠柱的四周固定設(shè)置有彈性件，所述彈性件包括若干層板式彈簧，所述彈性件的橫向斷面向外呈凹弧形且所述板式彈簧的弧形長(zhǎng)度由內(nèi)向外逐漸增長(zhǎng)；所述限位裝置包括上安裝塊組和下安裝塊組，所述上安裝塊組和下安裝塊組之間通過(guò)剪力鍵連接。本實(shí)用新型的有益效果：該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，既可以滿足正常使用狀況下的溫變與車輛沖擊荷載，又能在強(qiáng)震時(shí)減震和抗震，效果良好，且能控制落梁發(fā)生。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及建筑裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)，涉及一種橋梁抗震連接裝置。

背景技術(shù)

橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要部件，它能夠?qū)蛄荷喜拷Y(jié)構(gòu)的反力和變形可靠地傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，從而使結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況與計(jì)算的理論圖式相符合。近幾十年來(lái)，中國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)蓬勃發(fā)展，大跨橋梁、城市高架橋大量建造，在過(guò)往的國(guó)內(nèi)外各大地震中，落梁以及相互梁體的撞擊情況時(shí)常發(fā)生，造成嚴(yán)重的人員傷亡。

但是現(xiàn)有的橋梁抗震連接裝置安裝在橋梁和墩臺(tái)之間，要滿足固定、單向位移和多向位移要求。在沒(méi)有外力約束的情況下，橋梁抗震連接裝置能夠滿足固定和多向位移要求，但難以滿足單向位移要求。尤其，在水平方向不具有復(fù)位能力，在出現(xiàn)水平方向變形后，難以恢復(fù)，造成安全性能降低等問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種橋梁抗震連接裝置，能夠起到抗震的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)復(fù)位功能，并起到減震、限位作用。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種橋梁抗震連接裝置，包括上支座鋼板、下支座鋼板、設(shè)置于兩者之間的抗震裝置及限位裝置，所述抗震裝置包括從上至下依次連接的上連接板、中心橡膠柱、下連接板，所述中心橡膠柱的四周固定設(shè)置有彈性件，所述彈性件包括若干層板式彈簧，所述彈性件的橫向斷面向外呈凹弧形且所述板式彈簧的弧形長(zhǎng)度由內(nèi)向外逐漸增長(zhǎng)；所述限位裝置包括上安裝塊組和下安裝塊組，所述上安裝塊組和下安裝塊組之間通過(guò)剪力鍵連接。

進(jìn)一步地，所述彈性件的數(shù)量為四個(gè)，且均勻分布在所述中心橡膠柱的外側(cè)。

進(jìn)一步地，所述彈性件設(shè)置有四層板式彈簧。

進(jìn)一步地，所述彈性件的外側(cè)包覆有保護(hù)套，所述保護(hù)套為方形結(jié)構(gòu)，所述保護(hù)套與最外層的板式彈簧相接觸。

進(jìn)一步地，所述彈性件通過(guò)穿過(guò)其上的螺栓與所述中心橡膠柱固定連接。

進(jìn)一步地，所述上安裝塊組和下安裝塊組分別包括并列設(shè)置的兩個(gè)安裝塊，所述上安裝塊組和下安裝塊組之間還設(shè)置有拉力索。

進(jìn)一步地，所述上連接板的上端面與所述上支座鋼板的下端面固定連接，所述下連接板的下端面與所述下支座鋼板的上端面固定連接。

進(jìn)一步地，所述上安裝塊組的上端面與所述上支座鋼板的下端面固定連接，所述下安裝塊組的下端面與所述下支座鋼板的上端面固定連接。

本實(shí)用新型的有益效果：通過(guò)設(shè)置在上支座鋼板、下支座鋼板之間的中心橡膠柱，起到橡膠的變形起到抗震作用；當(dāng)橋梁受到外力在水平方向上發(fā)生位移時(shí)，中心橡膠柱四周的彈性件可以給中心橡膠柱沿徑向的作用力，當(dāng)外力消失后，例如搶修后，中心橡膠柱可以自動(dòng)恢復(fù)至中心位置，由此，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)復(fù)位功能；通過(guò)設(shè)置剪力鍵，在強(qiáng)震來(lái)臨時(shí)，將剪力鍵剪斷，此時(shí)拉力索開始工作，控制落梁發(fā)生，起到減震、限位作用；該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，既可以滿足正常使用狀況下的溫變與車輛沖擊荷載，又能在強(qiáng)震時(shí)減震和抗震，效果良好，且能控制落梁發(fā)生。

附圖說(shuō)明