[實用新型]擺臂連接件、車身框架及車輛

有效

• 申請號: 201721767271.5
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN207549887U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 陸群;劉穆華
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00;B62D21/00
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超;桑傳標

本實用新型涉及一種擺臂連接件、車身框架及車輛，其中，所述的連接件(1)包括固定部(104)，固定部上設置有連接面(105)，所述的連接面位于所述的固定部的一端，固定部的另一端設置有卡止部(101)，所述的卡止部的橫截面面積大于所述固定部的橫截面面積。本實用新型中設置了與擺臂的支架進行面連接的固定部，使得擺臂的支架在安裝時能有更大的接觸面積，增加了擺臂與車身框架的連接強度，同時具有結構簡單、加工方便的優點；本實用新型的車身框架利用所述的連接件進行擺臂的安裝，減少了安裝時的焊接，且安裝方便；本實用新型的車輛包括所述的車身框架，因此有效地提高了車輛的結構強度。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，具體涉及一種擺臂連接件、車身框架及車輛。

背景技術

車輛現在是城市交通中的主要交通工具，數量越來越多，其安全性能也越來越受到重視。車身框架可以起到保護車內乘客的作用，是車輛安全的重要保證。車輛的后部縱梁，位于車輛駕駛艙的后側(即靠近車尾的一側)，起到固定車輛后懸架上下擺臂、提高車輛縱向的碰撞性能的作用。

目前，現有技術中存在的問題有：

后懸架上擺臂、下擺臂的支架與車身框架接觸面積小，在車輪受到沖擊工況下，存在一定風險；由于后懸架擺臂安裝點間的距離很近，導致車身框架上用于安裝擺臂的固定梁的相互之間的距離很近，導致焊接時不能進行滿焊，而局部焊接容易造成應力集中，存在失效風險。

實用新型內容

本實用新型的第一個目的是提供一種擺臂連接件，以解決當前擺臂的支架與車上框架接觸面積小所帶來的問題。

本實用新型的第二個目的是提供一種車身框架，車輛擺臂通過本實用新型提供的擺臂連接件安裝于所述的車身框架上。

本實用新型的第三個目的是提供一種車輛，包括本實用新型提供的車身框架。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種擺臂連接件，所述的連接件包括固定部，固定部上設置有連接面，所述的連接面位于所述的固定部的一端，固定部的另一端設置有卡止部，其中，所述的卡止部的橫截面面積大于所述固定部的橫截面面積。

可選地，所述的連接件上開設有至少一個貫穿所述卡止部和固定部的通孔。

優選地，所述的固定部的軸向長度大于所述卡止部的軸向長度。

優選地，所述的固定部在所述卡止部端面上的投影位于卡止部端面內部。

優選地，所述的連接件上開設有減重孔，減重孔貫穿所述的固定部和卡止部。

進一步地，所述的固定部的表面均加工有面槽。

根據本實用新型的第二個方面，提供一種車身框架，所述的車身框架的固定梁上開設有安裝孔，所述的安裝孔上可拆卸地裝配有本實用新型提供的連接件。

進一步地，所述的連接件的固定部的軸向長度不小于所述安裝孔的軸向長度。

根據本實用新型的第三個方面，提供一種車輛，該車輛具有本實用新型提供的車身框架。

通過上述技術方案，本實用新型中的連接件上設置了與擺臂的支架進行面連接的固定部，使得擺臂的支架在安裝時能有更大的接觸面積，增加了擺臂與車身框架的連接強度；連接件上的固定部與卡止部共同構成T形結構，可以將連接件方便地裝配在車身框架的安裝孔上，通過一個固定件即可實現擺臂支架、連接件和車身框架的固定，具有結構簡單、加工和使用方便的優點。本實用新型的車身框架利用所述的連接件進行擺臂的安裝，減少了安裝時的焊接，且安裝方便；本實用新型的車輛包括所述的車身框架，因此有效地提高了車輛的結構強度。

本實用新型的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明