[實(shí)用新型]軸承座和冷軋機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721766724.2
• 申請(qǐng)日: 2017-12-18
• 公開（公告）號(hào): CN207756607U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓玉龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 包頭鋼鐵（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B21B31/02
• 分類號(hào): B21B31/02;F16N1/00
• 代理公司: 北京律遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11574
• 代理人: 丁清鵬

本實(shí)用新型提供了一種軸承座和冷軋機(jī)，用于包括支撐輥的冷軋機(jī)的軸承座包括：座體與支撐輥轉(zhuǎn)動(dòng)連接，座體包括：潤(rùn)滑油通道，設(shè)于座體內(nèi)部，潤(rùn)滑油通道用于潤(rùn)滑油的在座體內(nèi)的流動(dòng)；進(jìn)油通道，設(shè)于座體上且貫穿座體，進(jìn)油通道與潤(rùn)滑油通道連通；第一回油通道，設(shè)于進(jìn)油通道相對(duì)于座體的另一側(cè)且貫穿座體，第一回油通道的兩端分別連通潤(rùn)滑油通道連通和進(jìn)油通道；聯(lián)通閥，與座體固定連接，聯(lián)通閥聯(lián)通潤(rùn)滑油通道與大氣。通過(guò)本技術(shù)方案，聯(lián)通閥能夠平衡潤(rùn)滑油通道中的壓力和大氣壓，使?jié)櫥屯ǖ乐械膲毫εc大氣壓相等，從而減少因潤(rùn)滑油通道內(nèi)的壓力變化導(dǎo)致乳化液和潤(rùn)滑油交叉污染的可能性，能夠延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的使用周期，降低冷軋機(jī)的運(yùn)行成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及冶金技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種軸承座和一種冷軋機(jī)。

背景技術(shù)

在冷軋生產(chǎn)過(guò)程中，由于支撐輥在軸承座內(nèi)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，用于支撐輥旋轉(zhuǎn)的空間是一個(gè)相對(duì)密閉的空間內(nèi)，造成軸承座內(nèi)部的氣壓低于大氣壓力，從而造成大量本應(yīng)起到軋制潤(rùn)滑和冷卻軋輥?zhàn)饔玫娜榛罕晃M(jìn)至軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)，進(jìn)而造成軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)含水量增加，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值，甚至發(fā)生損壞軸承座乃至斷輥的惡性事故發(fā)生。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)或相關(guān)技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。

為此，本實(shí)用新型的一個(gè)方面在于，提供了一種軸承座。

本實(shí)用新型的另一個(gè)方面在于，提供了一種冷軋機(jī)。

有鑒于此，根據(jù)本實(shí)用新型的第一個(gè)方面，本實(shí)用新型提供了一種軸承座，用于冷軋機(jī)，冷軋機(jī)包括支撐輥，軸承座包括：座體，與支撐輥轉(zhuǎn)動(dòng)連接，座體包括：潤(rùn)滑油通道，設(shè)于座體內(nèi)部，潤(rùn)滑油通道用于潤(rùn)滑油的在座體內(nèi)的流動(dòng)；進(jìn)油通道，設(shè)于座體上且貫穿座體，進(jìn)油通道與潤(rùn)滑油通道連通；第一回油通道，設(shè)于進(jìn)油通道相對(duì)于座體的另一側(cè)且貫穿座體，第一回油通道的兩端分別連通潤(rùn)滑油通道連通和進(jìn)油通道；聯(lián)通閥，與座體固定連接，聯(lián)通閥聯(lián)通潤(rùn)滑油通道與大氣。

在該技術(shù)方案中，冷軋機(jī)工作時(shí)，潤(rùn)滑油從進(jìn)油通道進(jìn)入座體內(nèi)并流入潤(rùn)滑油通道，最終通過(guò)第一回油通道流出座體，從座體內(nèi)流出的潤(rùn)滑油可通過(guò)第一回油通道和進(jìn)油通道再次流入座體內(nèi)部。在支撐輥旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，潤(rùn)滑油通道中的壓力減小，小于大氣壓，此時(shí)聯(lián)通閥平衡潤(rùn)滑油通道中的壓力和大氣壓，使?jié)櫥屯ǖ乐械膲毫εc大氣壓相等，從而減少因潤(rùn)滑油通道內(nèi)的壓力小于大氣壓導(dǎo)致乳化液進(jìn)入潤(rùn)滑油通道內(nèi)的可能性，便于保持潤(rùn)滑油的含水量，進(jìn)而減少因潤(rùn)滑油中含有乳化液導(dǎo)致的潤(rùn)滑油氧化等問(wèn)題，能夠延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的使用周期，降低冷軋機(jī)的運(yùn)行成本，有利于提高利潤(rùn)。

其中，優(yōu)選地，通過(guò)調(diào)節(jié)聯(lián)通閥的開度，可以適當(dāng)?shù)恼{(diào)整軸承座內(nèi)部潤(rùn)滑油液面的高低，起到提高支撐輥軸承潤(rùn)滑效果、提高軸承使用壽命的作用。

還需指出的是，通過(guò)降低軸承座的潤(rùn)滑油進(jìn)油壓力，可以使軸承座內(nèi)外部壓差降低，減少乳化液和潤(rùn)滑油交叉污染的可能性。

另外，本實(shí)用新型提供的上述軸承座還可以具有如下附加技術(shù)特征：

在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，座體還包括：第二回油通道，設(shè)于進(jìn)油通道相對(duì)于座體的同一側(cè)且貫穿座體，其中，第二回油通道的兩端分別連通潤(rùn)滑油通道連通和進(jìn)油通道。

在該技術(shù)方案中，潤(rùn)滑油通道中的潤(rùn)滑油通過(guò)第一回油通道和第二回油通道從座體中流出并通過(guò)進(jìn)油通道重新流入座體中，增加了潤(rùn)滑油的回油速度，減少因潤(rùn)滑油回流較慢導(dǎo)致潤(rùn)滑油通道中壓力減小的情況發(fā)生的可能性，適用于支撐輥轉(zhuǎn)速較快的工況中。

在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，還包括：連通器，與座體固定連接且與潤(rùn)滑油通道連通。

在該技術(shù)方案中，連通器與潤(rùn)滑油通道連通，從而可以通過(guò)連通器及時(shí)了解座體內(nèi)部的潤(rùn)滑油的高度，便于及時(shí)對(duì)潤(rùn)滑油的進(jìn)油壓力等參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，方便使用。

本實(shí)用新型第二方面的技術(shù)方案提出了一種冷軋機(jī)，包括上述任一技術(shù)方案中的軸承座。