[實用新型]彎管機中的管件夾持機構

有效

• 申請號: 201721766486.5
• 申請日: 2017-12-18
• 公開（公告）號: CN207839864U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 楊孫濤;李萍
• 申請（專利權）人: 張家港興宇機械制造有限公司
• 主分類號: B21D43/00
• 分類號: B21D43/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 黃春松

本實用新型公開了彎管機領域中彎管機中的管件夾持機構，包括：內壁具有錐度的彈性夾管模，彈性夾管模后端設有夾管臂，夾管臂內有內芯，內芯前端具有錐度；內芯后端連接內芯固定軸，內芯固定軸與夾管臂固定軸通過鍵?鍵槽連接，內芯固定軸后端設有小車主軸，小車主軸與內芯固定軸通過鍵?鍵槽連接，小車主軸外設有小車總成，小車總成與小車主軸通過第一軸承連接；小車總成上設有驅動裝置；小車總成前端與外套管連接，外套管與外套管連接件連接，外套管連接件套設于夾管臂固定軸外部且與其通過第二軸承連接，外套管內設夾管油缸，活塞桿與活塞桿連接軸連接，活塞桿連接軸與內芯固定軸通過第三軸承連接。本實用新型具有彎管臂不會發生干涉等優點。

技術領域

本實用新型涉及彎管機領域，尤其涉及一種彎管機中的用于夾持管件的機構。

背景技術

在管件的彎曲成型過程中通常使用夾持機構將管件固定，然后對管件進行彎曲成型操作。目前行業中夾持機構的夾持方式普遍采用管端外夾緊式，這種方式需要確保一定的夾持空間，還需要對管件夾緊的一端預留較多長度。對于一些較短管件，由于彎管臂的干涉而無法確保足夠的夾持空間和預留足夠的夾持長度，因而無法對這類短管件進行彎曲成型。

實用新型內容

本實用新型所需解決的技術問題是：提供一種能夠有效夾持較短管件，并且不會引起彎管臂發生干涉的彎管機中的管件夾持機構。

為解決上述問題，本實用新型采用的技術方案是：彎管機中的管件夾持機構，包括：機架，機架上設置有導軌，包括與待夾持管件的內壁相配合的彈性夾管模，彈性夾管模的側壁上設置有若干條軸向設置的剖槽從而形成若干個間隔的爪瓣，彈性夾管模內部為具有錐度的中空內腔，彈性夾管模后端連接有中空的夾管臂，夾管臂后端連接有中空的夾管臂連接軸，夾管臂連接軸上設置有鍵槽，夾管臂內套接有內芯，內芯的前端具有能與彈性夾管模內壁相配合的錐度，當內芯向前移動、使內芯的前端頂推彈性夾管模的內壁時，彈性夾管模的爪瓣能被逐漸撐開，從而撐夾住套設于彈性夾管模外部的管件；所述內芯的后端固定連接有內芯固定軸，內芯固定軸的前端套設于夾管臂固定軸的內部，內芯固定軸通過鍵與鍵槽的配合而與夾管臂固定軸相連接，從而使得內芯固定軸與夾管臂固定軸之間能夠沿軸向前后相對移動而不能相對旋轉，內芯固定軸的后端設置有鍵槽，內芯固定軸的后端設置有小車主軸，小車主軸的前端套接于內芯固定軸的后端、并且通過鍵與鍵槽的配合而與內芯固定軸的后端相連接，從而使得小車主軸與內芯固定軸之間能夠沿軸向前后相對移動而不能相對旋轉，小車主軸外部設置有能夠沿著機架上的導軌前后移動的小車總成，小車總成與小車主軸之間通過第一軸承相連接；所述小車總成上設置有能夠驅動小車主軸旋轉的驅動裝置；所述小車總成的前端與外套管固定連接，外套管前端與外套管連接件固定連接，外套管連接件套設于夾管臂固定軸外部、且與夾管臂固定軸之間通過第二軸承相連接，所述外套管內部固定安裝有夾管油缸，小車主軸活動穿過中空的夾管油缸缸體和中空的夾管油缸活塞桿，夾管油缸缸體內的活塞桿與套設于小車主軸外部的活塞桿連接軸固定連接，活塞桿連接軸的前端與內芯固定軸之間通過第三軸承相連接，活塞桿連接軸與第三軸承之間設置有能相互卡扣的臺階面，第三軸承與內芯固定軸之間設置有能相互卡口的臺階面，從而使得當活塞桿連接軸前后移動時，能夠帶動內芯固定軸同步前后移動。

進一步地，前述的彎管機中的管件夾持機構，其中：所述驅動裝置包括固定安裝于小車總成上的驅動電機，驅動電機的輸出軸上設置有主動齒輪，在小車主軸的后端固定套接有傳動齒輪，主動齒輪與傳動齒輪之間通過齒條皮帶相連接。

進一步的，前述的彎管機中的管件夾持機構，其中：所述夾管臂的內徑比內芯的外徑大2~4毫米。

進一步的，前述的彎管機中的管件夾持機構，其中：所述彈性夾管模的外徑比待夾持管件的內徑小1~4毫米。

本實用新型的有益效果是：由于采用從管件內部夾持管件的方式，當彎曲較短管件時，彎管臂不會發生干涉。

附圖說明

圖1 為本實用新型所述彎管機中的管件夾持機構的結構示意圖。