[實(shí)用新型]一種道路防護(hù)欄

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721765593.6
• 申請(qǐng)日: 2017-12-16
• 公開（公告）號(hào): CN207878348U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘翔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都市市政工程設(shè)計(jì)研究院
• 主分類號(hào): E01F15/12
• 分類號(hào): E01F15/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及一種道路防護(hù)欄，包括柵欄和連接所述柵欄兩端的緊固座，所述柵欄包括若干可折疊分柵欄，所述可折疊分柵欄之間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)組件，所述可折疊分柵欄與所述緊固座連接的部分可拆卸連接。當(dāng)?shù)缆飞蟽上虻能嚵髁坎罹噍^大時(shí)，柵欄兩端從緊固座上拆卸下來，推動(dòng)可折疊柵欄，可折疊柵欄進(jìn)行折疊，從而連通柵欄兩側(cè)的車道。車流量較大的一側(cè)可以借用車流量較小的一側(cè)的車道進(jìn)行行駛，緩解道路的擁擠程度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及防護(hù)欄技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種道路防護(hù)欄。

背景技術(shù)

隨著生活水平的提高，越來越多的家庭擁有了私家車，私家車的增多，往往導(dǎo)致交通的擁擠，特別節(jié)假日，且車流量常常是沿著一個(gè)方向在動(dòng)，導(dǎo)致車輛行動(dòng)緩慢。

公開號(hào)為CN105019376A的中國(guó)專利公布了一種道路防護(hù)欄，包括第一立柱、第二立柱、上橫梁和下橫梁，所述上橫梁和下橫梁的兩端均分別與所述第一立柱和第二立柱相接，所述第一立柱和第二立柱的下端面均設(shè)置有底座，所述上橫梁與下橫梁之間設(shè)置若干豎管，所述第一立柱和/或第二立柱的頂端可拆卸連接路燈支架，所述路燈支架的頂端設(shè)置有路燈；所述第二立柱的側(cè)面與滅火器容置腔的外壁可拆卸連接，所述滅火器容置腔內(nèi)設(shè)置有滅火器。

該方案的不足之處在于，防護(hù)欄的位置固定，導(dǎo)致防護(hù)欄的位置不可移動(dòng)，一直擋在道路中央。在城市的道路交通中，在四道或八道車道中，常常會(huì)出現(xiàn)往一個(gè)方向的車流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于反向的車道的車流量，這樣會(huì)使道路防護(hù)欄的一側(cè)車輛造成擁堵，另一側(cè)車流量卻很少，會(huì)導(dǎo)致道路資源的浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種道路防護(hù)欄，可以在道路雙向車流量相差較大的時(shí)候，使擁堵的一側(cè)車輛借道駛?cè)胲囕v較少的一側(cè)。

本實(shí)用新型的上述目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種道路防護(hù)欄，包括柵欄和連接所述柵欄兩端的緊固座，所述柵欄包括若干可折疊分柵欄，所述可折疊分柵欄之間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)組件，所述可折疊分柵欄與所述緊固座連接的部分可拆卸連接。

實(shí)施上述技術(shù)方案，可折疊分柵欄的兩端與緊固座可拆卸連接，在可折疊分柵欄間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)組件。當(dāng)?shù)缆飞蟽上虻能嚵髁坎罹噍^大時(shí)，柵欄兩端從緊固座上拆卸下來，推動(dòng)可折疊分柵欄，可折疊分柵欄進(jìn)行折疊，從而連通柵欄兩側(cè)的車道。車流量較大的一側(cè)可以借用車流量較小的一側(cè)的車道進(jìn)行行駛，緩解道路的擁擠程度。

進(jìn)一步，所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述可折疊分柵欄上設(shè)有與所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)筒。

實(shí)施上述技術(shù)方案，通過轉(zhuǎn)筒在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)將可折疊分柵欄進(jìn)行折疊，結(jié)構(gòu)既簡(jiǎn)單，使用方便。

進(jìn)一步的，所述緊固座間設(shè)有支撐座，所述支撐座上設(shè)有滑槽，所述可折疊分柵欄上位于為轉(zhuǎn)動(dòng)軸下方每間隔一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸設(shè)有滾輪。

實(shí)施上述技術(shù)方案，通過支撐座上的滑槽與滾輪的移動(dòng)將可折疊分柵欄進(jìn)行折疊，方便折疊可折疊分柵欄，同時(shí)支撐座還可以起到支撐柵欄的作用。

進(jìn)一步的，所述滑槽沿長(zhǎng)度方向的兩側(cè)設(shè)有凹槽，所述滾輪可沿所述凹槽滑動(dòng)。

實(shí)施上述技術(shù)方案，在滑槽側(cè)壁設(shè)置凹槽，將滾輪至于凹槽中，避免滑槽開口掉入的物體阻礙滾輪的移動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述可折疊分柵欄包括橫板與豎板，所述橫板與緊固座連接處設(shè)有連接件，所述連接件上設(shè)有通孔，緊固座上與所述通孔配合設(shè)有螺紋孔，穿過通孔與所述螺紋孔配合設(shè)有緊固螺栓。

實(shí)施上述技術(shù)方案，豎板與緊固座連接處設(shè)有連接件，使用緊固螺栓緊固連接件與緊固座，方便拆卸柵欄與緊固座。

進(jìn)一步的，所述底座的截面設(shè)置成等腰梯形。

實(shí)施上述技術(shù)方案，底座截面設(shè)為等腰梯形，打開柵欄時(shí)，汽車能從等腰梯形的斜面上駛過，方便汽車更換車道。