[實用新型]一種汽車水排散熱器用放置架

有效

• 申請號: 201721765465.1
• 申請日: 2017-12-18
• 公開（公告）號: CN207860862U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 劉立建
• 申請（專利權）人: 天津煜東汽車配件有限公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D81/02;B65D85/30;B65D77/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車水排散熱器用放置架,包括架體，架體的一側設置固定有減震器，減震器的一端和擋板的一側固定，擋板固定在兩側夾層的之間，夾層的內部設置有滾輪，滾輪的一端和推板的一端連接，推板的中部和第一連桿焊接固定，第一連桿的一端和螺母副固定，螺母副的內部插設有絲杠，絲杠的一端和聯軸器的一端固定，聯軸器的另一端和轉軸固定，轉軸的一端和手柄固定，螺母副的兩端和第二連桿的內壁滑動連接，第二連桿的一端設置有障礙塊。本實用新型不僅能夠便捷的固定放置架上的水排散熱器，而且能夠輕便的拿取，同時可以放置不同大小和規格的水牌散熱器。

技術領域

本實用新型涉及水排散熱器技術領域，尤其涉及一種汽車水排散熱器用放置架。

背景技術

汽車水排散熱器負責循環水的冷卻，其水管和散熱片多用鋁材制成，鋁制水管做成扁平形狀，散熱片帶波紋狀，注重散熱性能，安裝方向垂直于空氣流動的方向，盡量做到風阻要小，冷卻效率要高，冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器芯外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。水排散熱器多為方體狀，一般安置在架子上，但容易傾倒或者因為晃動而掉出架子現象。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車水排散熱器用放置架。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車水排散熱器用放置架，包括架體，所述架體的一側設置固定有減震器，減震器的一端和擋板的一側固定，擋板固定在兩側夾層的之間，夾層的內部設置有滾輪，滾輪的一端和推板的一端連接，推板的中部和第一連桿焊接固定，第一連桿的一端和螺母副固定，螺母副的內部插設有絲杠，絲杠的一端和聯軸器的一端固定，聯軸器的另一端和轉軸固定，轉軸的一端和手柄固定，所述螺母副的兩端和第二連桿的內壁滑動連接，第二連桿的一端設置有障礙塊。

優選的，所述減震器包括壓塊、壓桿、橡膠塊和彈簧，彈簧設置固定在減震器的內壁上，彈簧的一端和橡膠塊的一端膠合，橡膠塊的另一端和壓桿膠合，壓桿的一端和壓塊膠合，壓塊和擋板的一側焊接固定。

優選的，所述滾輪的中部插設有轉動軸，轉動軸的兩端和支架固定，支架的一端和推板的一端固定。

優選的，所述絲杠為滾珠絲杠，絲杠由螺桿、螺母、鋼球、預壓片、反向器和防塵器組成，絲杠通過螺紋與螺母副連接。

優選的，所述轉軸的一端和變徑套的一端固定，變徑套的另一端和手柄的一端固定。

本實用新型的有益效果是：本實用新型不僅能夠便捷的固定放置架上的水排散熱器，而且能夠輕便的拿取，同時可以放置不同大小和規格的水排散熱器。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車水排散熱器用放置架的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種汽車水排散熱器用放置架A的放大圖。

圖中：1架體、2手柄、3夾層、4減震器、5推板、6擋板、7滾輪、8第一連桿、9第二連桿、10障礙塊、11螺母副、12絲杠、13聯軸器、14轉軸。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。