[實用新型]一種應用于新能源汽車的渦流減震器

有效

• 申請號: 201721765271.1
• 申請日: 2017-12-18
• 公開（公告）號: CN207777513U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 黃文丹;黃高華;李建;劉福滿;邢濤
• 申請（專利權）人: 江西長達減震器有限公司
• 主分類號: F16F13/00
• 分類號: F16F13/00;F16F9/16;F16F9/32;F16F9/36
• 代理公司: 南昌贛專知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 劉錦霞;文珊

1.一種應用于新能源汽車的渦流減震器，包括殼體(1)、活塞桿(2)、活塞(3)、第一減震彈簧(4)、減震塊(5)、第二減震彈簧(6)、上固定板(7)、上連接頭(8)、下固定板(9)、下連接頭(10)、防塵罩(11)、第三減震彈簧(12)，其特征在于，所述殼體(1)的內部設置有活塞桿(2)，所述活塞桿(2)的下端設置有活塞(3)，且所述殼體(1)的底部設置有第一減震彈簧(4)，所述第一減震彈簧(4)上設置有減震塊(5)，且所述活塞桿(2)的桿身下部設置有第二減震彈簧(6)，所述第二減震彈簧(6)設置在活塞(3)與殼體(1)的上端之間，所述活塞桿(2)的上端設置有上固定板(7)，所述殼體(1)的下端設置有下固定板(9)，所述上固定板(7)和下固定板(9)之間設置有第三減震彈簧(12)，且所述活塞桿(2)的上端設置有上連接頭(8)，所述殼體(1)的下端設置有下連接頭(10)。

2.根據權利要求1所述的一種應用于新能源汽車的渦流減震器，其特征在于，所述上固定板(7)的下端、所述殼體(1)和活塞桿(2)的外側設置有防塵罩(11)。

3.根據權利要求1所述的一種應用于新能源汽車的渦流減震器，其特征在于，所述殼體(1)的上端設置有油封。

4.根據權利要求1所述的一種應用于新能源汽車的渦流減震器，其特征在于，所述活塞桿(2)與活塞(3)焊接固定。

5.根據權利要求1所述的一種應用于新能源汽車的渦流減震器，其特征在于，所述上固定板(7)、上連接頭(8)、下固定板(9)、下連接頭(10)采用不銹鋼金屬材料制成。

6.根據權利要求1所述的一種應用于新能源汽車的渦流減震器，其特征在于，所述上固定板(7)與活塞桿(2)焊接固定，所述下固定板(9)與殼體(1)焊接固定。