[實用新型]一種無人機旋翼保護架有效
| 申請號: | 201721765158.3 | 申請日: | 2017-12-18 |
| 公開(公告)號: | CN207773461U | 公開(公告)日: | 2018-08-28 |
| 發明(設計)人: | 梁斌;羅竑;李善勛;劉艷軍;吳海杰;陳文芳;韓晉平;張吉林;林玉祥 | 申請(專利權)人: | 江西希德防務系統技術有限公司 |
| 主分類號: | B64C27/20 | 分類號: | B64C27/20 |
| 代理公司: | 南昌贛專知識產權代理有限公司 36129 | 代理人: | 劉錦霞;文珊 |
| 地址: | 330052 江西省南昌市南*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 內架 連接桿 旋翼 本實用新型 保護架 多重保護 上端固定 運行時 護網 下端 雜物 | ||
本實用新型公開了一種無人機旋翼保護架,包括無人機體,所述無人機體的上端固定連接有第一內架,所述無人機體的一側固定連接有第二內架,所述無人機體的下端固定連接有第三內架,所述無人機體的另一側固定連接有第四內架,所述無人機體和第一內架之間固定連接有第一連接桿,所述無人機體和第二內架之間固定連接有第二連接桿,所述無人機體和第三內架之間固定連接有第三連接桿,所述無人機體和第四內架之間固定連接有第四連接桿,所述第一內架的前端固定連接有第一護網。本實用新型結構簡單,可以有效防止旋翼運行時四周、上方碰撞或下落的雜物對其造成的影響,起到多方位的多重保護的作用,簡單實用。
技術領域
本實用新型涉及無人機技術領域,尤其涉及一種無人機旋翼保護架。
背景技術
無人駕駛飛機簡稱無人機,英文縮寫為UAV,是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。從技術角度定義可以分為,無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機等。不過無人機在使用時進行會碰撞到周邊物體,為了保護旋翼不受損傷,通常只在無人機旋翼周邊加一層保護架,可是一層的保護架過于單薄,遇到強力碰撞時不能起到很好的保護的作用,同時在其上方時常有些雜物對其進行干擾,在實際使用中造成一定的影響。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的一些問題,而提出的一種無人機旋翼保護架。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
一種無人機旋翼保護架,包括無人機體,所述無人機體的上端固定連接有第一內架,所述無人機體的一側固定連接有第二內架,所述無人機體的下端固定連接有第三內架,所述無人機體的另一側固定連接有第四內架,所述無人機體和第一內架之間固定連接有第一連接桿,所述無人機體和第二內架之間固定連接有第二連接桿,所述無人機體和第三內架之間固定連接有第三連接桿,所述無人機體和第四內架之間固定連接有第四連接桿,所述第一內架的前端固定連接有第一護網,所述第二內架的前端固定連接有第二護網,所述第三內架的前端固定連接有第三護網,所述第四內架的前端固定連接有第四護網,所述第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿和第四連接桿遠離無人機體的一端均固定連接有同一個外架。
優選的,所述第一連接桿的前側外壁活動連接有第一旋翼。
優選的,所述第二連接桿的前側外壁活動連接有第二旋翼。
優選的,所述第三連接桿的前側外壁活動連接有第三旋翼。
優選的,所述第四連接桿的前側外壁活動連接有第四旋翼。
優選的,所述第一內架、第二內架、第三內架和第四內架均設置在同一個外架的內部,且第一內架、第二內架、第三內架、第四內架和外架的形狀均呈正方形。
與現有技術相比,本實用新型提供了一種無人機旋翼保護架,具備以下有益效果:
1、該無人機旋翼保護架,通過設置外架、第一內架、第二內架、第三內架和第四內架,可以有效防止旋翼運行時周邊碰撞對其造成的影響,起到雙重保護的作用。
2、該無人機旋翼保護架,通過設置第一護網、第二護網、第三護網和第四護網,可以有效防止無人機上方下落的大顆粒雜物對旋翼造成的不良影響,起到進一步保護的作用。
該裝置中未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現,本實用新型結構簡單,可以有效防止旋翼運行時四周、上方碰撞或下落的雜物對其造成的影響,起到多方位的多重保護的作用,簡單實用。
附圖說明
圖1為本實用新型提出的一種無人機旋翼保護架的結構示意圖;
圖2為本實用新型提出的一種無人機旋翼保護架的局部視圖。
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