[實用新型]電池箱自動轉向機構

有效

• 申請號: 201721764006.1
• 申請日: 2017-12-16
• 公開（公告）號: CN207637868U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 李湃;張勁波;張經國;汪飛;付業軍;丁春貌;李金林
• 申請（專利權）人: 安徽沃特瑪新能源電池有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司 11421
• 代理人: 黃鵬飛

本實用新型提供一種電池箱自動轉向機構，包括轉向座、設置于所述轉向座內的傳送組件、與所述傳送組件相連接的第一電機、與所述轉向座間隔相對設置的底座、位于所述底座與所述轉向座之間且一端與所述轉向座連接的轉軸以及與所述轉軸相連接的第二電機；所述轉向座包括相遠離的第一端與第二端，所述傳送組件在所述第一電機的帶動下能夠將抵達所述轉向座第一端的電池箱傳送至所述轉向座的第二端；所述轉軸在所述第二電機的帶動下轉動使所述轉向座相對于所述底座轉動。

【技術領域】

本實用新型涉及電池生產技術領域，尤其涉及一種電池箱自動轉向機構。

【背景技術】

隨著化石能源短缺及環境污染問題的日益嚴峻，鋰離子動力電池因其具有儲存能量、可快速充放電、循環壽命長且環境友好等特點被大力推廣并應用到了汽車行業。現有技術中，單體電池的能量有限，為保證電動汽車具備一定的續航里程，需要將許多個單體電池串并聯形成電池模組，并將電池模組裝入電池箱后才能搭載于電動汽車上。

實際生產過程中，電池模組裝入電池箱前后需要經過多項工序作業，一般通過人工使用叉車來改變電池箱的方向或軌跡以滿足作業需求，然而存在作業強度大、生產效率低、無法保證產品質量、存在安全隱患等問題。鑒于此，實有必要提供一種電池箱自動轉向機構以克服上述缺陷。

【實用新型內容】

本實用新型的目的是提供一種自動化程度高、生產效率高且能夠保證電池箱運轉安全可靠性的電池箱自動轉向機構。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種電池箱自動轉向機構，包括轉向座、設置于所述轉向座內的傳送組件、與所述傳送組件相連接的第一電機、與所述轉向座間隔相對設置的底座、位于所述底座與所述轉向座之間且一端與所述轉向座連接的轉軸以及與所述轉軸相連接的第二電機；所述轉向座包括相遠離的第一端與第二端，所述傳送組件在所述第一電機的帶動下能夠將抵達所述轉向座第一端的電池箱傳送至所述轉向座的第二端；所述轉軸在所述第二電機的帶動下轉動使所述轉向座相對于所述底座轉動。

在一個優選實施方式中，還包括設置于所述轉向座第一端的第一感應開關及設置于所述轉向座第二端的第二感應開關，所述第一感應開關與所述第二感應開關能夠感應電池箱的位置并控制所述第一電機是否啟動。

在一個優選實施方式中，還包括分別設置于所述底座兩端的第三感應開關與第四感應開關，所述第三感應開關與所述第四感應開關能夠感應所述轉向座的方位并控制所述第二電機是否啟動。

在一個優選實施方式中，所述傳送組件包括相互平行且間隔相對設置的一對固定梁、位于所述一對固定梁之間并與所述固定梁垂直設置的多個傳動輥以及設置于所述多個傳動輥同一側使所述多個傳動輥傳動連接的鏈條；所述第一電機通過帶動所述鏈條運轉使所述多個傳動輥沿同一方向轉動。

在一個優選實施方式中，所述多個傳動輥均勻間隔設置，每個傳動輥呈長條圓柱狀。

在一個優選實施方式中，所述傳送組件還包括連接所述一對固定梁端部的連接梁及安裝于所述連接梁上并與所述傳動輥平行設置的輔助輥；所述連接梁的數量為兩個并與所述一對固定梁構成矩形框結構，所述輔助輥的數量為兩個并分別設置于兩個連接梁相背于所述一對固定梁的一側。

在一個優選實施方式中，每個輔助輥通過位于其兩端的兩個L形安裝座固定連接于對應一個連接梁且每個輔助輥與對應兩個安裝座轉動配合。

在一個優選實施方式中，所述第一電機與所述第二電機均位于所述轉向座與所述底座之間并固定安裝于所述底座上。

本實用新型提供的電池箱自動轉向機構降低了電池生產過程中需要電池箱轉向時的人工作業強度，提高了作業效率，同時，也保證了電池箱在轉向過程中的安全性。本實用新型提供的電池箱自動轉向機構還具有結構簡單、設備投資成本低等優勢，適用于實際生產應用。

【附圖說明】