[實用新型]冰雪作業(yè)機械防滑鐵齒

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721762961.1
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN207670521U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發(fā)明（設計）人: 王良福
• 申請（專利權）人: 浙江永鼎機械科技股份有限公司
• 主分類號: B62D55/24
• 分類號: B62D55/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種冰雪作業(yè)機械防滑鐵齒，包括過橋，過橋的兩端分別設置有左翼和右翼，左翼和右翼相對的一端的上端面分別設置有左限位塊和右限位塊，左限位塊和右限位塊的頂端分別延伸設置有左卡塊和右卡塊，左卡塊與右卡塊的延伸方向與過橋的長度方向相垂直，左卡塊與右卡塊的延伸方向相反。通過延伸設置的左卡塊和右卡塊嵌設于外部包裹的橡膠層內，提高了鐵齒在橡膠層內的穩(wěn)定性，而左卡塊和右卡塊的延伸方向相反，使鐵齒在左卡塊和右卡塊的兩個延伸方向上均具有較高的穩(wěn)定性，而單個設置的左卡塊和右卡塊則能夠減輕鐵齒的重量，降低履帶傳動的負擔。通過鐵齒穩(wěn)定性的提高，進而防止鐵齒在橡膠層內發(fā)生翻轉，提高履帶的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及橡膠履帶領域，更具體地，涉及冰雪作業(yè)機械防滑鐵齒。

背景技術

鐵齒是深埋粘合在橡膠履帶內部，充當支撐骨架，與機器驅動輪直接嚙合傳遞動力、并支承機器重量的金屬構件。

公告號為CN201729200U的中國專利公開了一種鐵齒，該鐵齒包括過橋，在過橋的兩側分別連體設置左翼部和右翼部，在過橋和左翼之間設有凸出于過橋正面的左導向凸起，在過橋和右翼部之間設有凸出于過橋正面的右導向凸起，在左翼部和右翼部的外端分別設有凸出于左翼部和右翼部背面的左凸塊和右凸塊。

雪地作業(yè)機械在履帶的運動過程中，擠壓到冰塊等阻隔物時，承重輪對鐵齒施加的壓力增大，由于橡膠的質地較軟，使得鐵齒易在橡膠層內發(fā)生翻轉，進而導致履帶發(fā)生損壞，有待改進。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種冰雪作業(yè)機械防滑鐵齒，能夠提高鐵齒在橡膠層內的穩(wěn)定性，進而防止鐵齒在橡膠層內發(fā)生翻轉，提高履帶的使用壽命。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種冰雪作業(yè)機械防滑鐵齒，包括過橋，所述過橋的兩端分別設置有左翼和右翼，所述左翼和右翼相對的一端的上端面分別設置有左限位塊和右限位塊，所述左限位塊和右限位塊的頂端分別延伸設置有左卡塊和右卡塊，所述左卡塊與右卡塊的延伸方向與過橋的長度方向相垂直，所述左卡塊與右卡塊的延伸方向相反。

通過采用上述技術方案，通過延伸設置的左卡塊和右卡塊嵌設于外部包裹的橡膠層內，提高了鐵齒在橡膠層內的穩(wěn)定性，而左卡塊和右卡塊的延伸方向相反，使鐵齒在左卡塊和右卡塊的兩個延伸方向上均具有較高的穩(wěn)定性，而單個設置的左卡塊和右卡塊則能夠減輕鐵齒的重量，降低履帶傳動的負擔。通過鐵齒穩(wěn)定性的提高，進而防止鐵齒在橡膠層內發(fā)生翻轉，提高履帶的使用壽命。

本實用新型進一步設置為：所述左卡塊的下端面與左限位塊的側壁之間通過左連接塊呈圓弧狀過渡，所述右卡塊的下端面與右限位塊的側壁之間通過右連接塊呈圓弧狀過渡。

通過采用上述技術方案，通過左連接塊和右連接塊的設置，提高了左卡塊和右卡塊的穩(wěn)固性，進而提高了左卡塊和右卡塊的剛性。

本實用新型進一步設置為：所述左翼和右翼相互靠近的一端的兩相對側均設置有限位齒，每個所述限位齒均與過橋的長度方向相垂直。

通過采用上述技術方案，通過四個限位齒的設置，進一步提高了鐵齒的穩(wěn)定性，以防止鐵齒的穩(wěn)定性；左卡塊和右卡塊與相應的限位齒之間形成卡槽，通過左卡塊和右卡塊與相應的限位齒的配合，進一步提高了鐵齒的穩(wěn)定性。

本實用新型進一步設置為：每個所述限位齒的下端面均呈凸起設置。

通過采用上述技術方案，通過限位齒的凸起設置，使限位齒嵌設于外部的橡膠層內，提高了鐵齒的穩(wěn)定性。

本實用新型進一步設置為：每個所述限位齒的上端面和下端面均設置有多個限位條。

通過采用上述技術方案，通過多個限位條與橡膠層形成嵌設，進一步提高了鐵齒在橡膠層內部的穩(wěn)定性。