[實用新型]燃機吊裝工具及履帶式燃機吊裝裝置

有效

• 申請號: 201721762550.2
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN207581192U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 白豐鵬;趙忠闊;趙梅冬;張兆月;肖龍寶
• 申請（專利權）人: 中國電建集團核電工程公司
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12;B66C13/06
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 畢翔宇

本實用新型提供了一種燃機吊裝工具及履帶式燃機吊裝裝置，涉及熱電廠吊裝設備的技術領域。一種燃機吊裝工具包括框式吊梁組件、第一吊裝組件和第二吊裝組件；所述第一吊裝組件包括多根第一繩索，且多根所述第一繩索的底端均與所述框式吊梁組件連接，頂端匯聚在一起，用于與履帶吊的吊鉤連接；所述第二吊裝組件包括多根第二繩索，多根所述第二繩索的頂端均與所述框式吊梁組件連接，底端用于與燃機連接。一種履帶式燃機吊裝裝置包括燃機吊裝工具。本實用新型的目的在于提供一種燃機吊裝工具及履帶式燃機吊裝裝置，以緩解現有技術中的吊裝工具結構復雜、吊裝不平穩、容易使被吊裝設備產生變形的問題。

技術領域

本實用新型涉及熱電廠吊裝設備的技術領域，尤其是涉及一種燃機吊裝工具及履帶式燃機吊裝裝置。

背景技術

電力工業是國家經濟發展的重要支撐產業。隨著燃機能源利用率、環保性不斷提高，國內燃機將在發電市場中扮演越來越重要的角色。從提高能源轉換率的角度看，天然氣聯合循環發電效率目前基本上已達到51％－58％，聯合循環供熱機組能源利用率甚至已經達到了80％以上，遠遠高于超臨界燃煤發電效率(45.2％－47.7％)，且燃機技術為高效益、高環保的科技產業，隨著國內環境壓力越來越大，大力發展燃機發電不僅可以解決給環境帶來的污染大問題，因此國內燃機工業的發展將會步入發電市場的主流。而隨著大機組的出現，燃機本體、發電機定子、附件等都趨于模塊化供貨，重量、尺寸隨之增加，需要的施工方案也在逐步的優化以滿足當前的施工要求。

在初期，也有采用液壓頂升裝置來實現燃機這種不規則的大件的吊裝的，這種方案看似工藝簡單，實則缺點也是比較明顯的：首先施工周期長，勞動量大，地基要求嚴格，耗費資金大。液壓頂升裝置起吊重物，首先需要地面平整夯實，鋪設軌道，還需要進行頂升裝置的安裝，整個過程都是比較繁瑣的，如果廠房內有兩臺或者以上燃機則需要相同數目的勞動次數。其次，頂升裝置吊裝時，需要四個液壓頂同步起吊，難度系數高。另外，預留空間大，在燃機吊裝之前燃機房內需要預留足夠空間安裝頂升裝置及運輸車的進入，而且該區域并不在吊物孔區域，為后期工程造成很大的影響，由此提出了履帶式吊裝裝備。

然而，現有技術中的吊裝工具在吊裝大型設備時，對設備進行擠壓，甚至使設備發生變形的問題，且吊裝工具結構復雜，吊裝過程存在不平穩的問題。

基于以上問題，提出一種先進可行、安全可靠及實用性較強的燃機吊裝工具顯得尤為重要。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在加深對本實用新型的總體背景技術的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現有技術。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種燃機吊裝工具及履帶式燃機吊裝裝置，以緩解現有技術中的吊裝工具結構復雜、吊裝不平穩、容易使被吊裝設備產生變形的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型采取的技術手段為：

本實用新型提供的一種燃機吊裝工具包括框式吊梁組件、第一吊裝組件和第二吊裝組件；

所述第一吊裝組件包括多根第一繩索，且多根所述第一繩索的底端均與所述框式吊梁組件連接，頂端匯聚在一起并用于與履帶吊的吊鉤連接；

所述第二吊裝組件包括多根第二繩索，多根所述第二繩索的頂端均與所述框式吊梁組件連接，底端用于與燃機連接。

作為一種進一步的技術方案，所述框式吊梁組件采用至少由兩根支撐梁和兩根扁擔梁組成的梯形結構；

兩根所述支撐梁分別設置于梯形結構的兩腰處，兩根所述扁擔梁分別設置于梯形結構的上底和下底的位置處。

作為一種進一步的技術方案，所述扁擔梁上靠近兩端部的位置處分別設置有第一吊攀結構；

所述第一繩索的底端、所述第二繩索的頂端均與所述第一吊攀結構連接。