[實用新型]偏心旋轉式縮頭機構及旋鉚模具

有效

• 申請號: 201721762442.5
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN207787598U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 羅飛
• 申請（專利權）人: 昆山昱緯鋼鐵制品有限公司
• 主分類號: B21J15/12
• 分類號: B21J15/12
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 魏彥

本實用新型提供了一種偏心旋轉式縮頭機構及旋鉚模具，涉及模具制造技術領域，偏心旋轉式縮頭機構包括驅動電機、旋縮基座和旋縮頭；驅動電機與旋縮基座驅動連接，旋縮頭包括連接部和功能部，連接部與旋縮基座連接，使旋縮頭和旋縮基座共同轉動，功能部設有與待加工件直接接觸的曲面，功能部能夠沿驅動電機的轉軸的徑向方向和軸向方向同時做往復晃動，使待加工件受到曲面給予的不同方向的作用力。緩解了現有技術中的模具對待加工件的端部進行縮口時廢品率高以及成品不美觀的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及模具制造技術領域，具體而言，涉及一種偏心旋轉式縮頭機構及旋鉚模具。

背景技術

隨著汽車行業的發展，汽車零部件要求越來越高，各主機廠從節約成本提升品質考慮會要求供應商不斷采取新材料與新工藝來增加產品競爭力，目前國內生產廠家對汽車頭枕桿端部縮口處理最常用的方法為倒角與模具推縮兩種。

其中，倒角工藝采用的是去材料切削加工，產生廢料是工藝特性賦予的必然結果，廢料在加工過程中很容易導致零件產生壓傷，因此在倒角去材料切削加工過程中，為防止廢料對零件的壓傷，操作人員必須不停的對設備、工裝進行清潔，增加操作人員工作強度，過程中也易因漏清理而導致零件報廢。

而推縮為不去材料加工，具體是由帶有曲面的模具朝向零件端口移動，曲面擠壓端部，使端部沿曲面軌跡變形，進而形成縮口，推縮避免了廢料產生，從源頭避免頭枕桿縮頭過程壓傷而導致的零件報廢；因無廢棄物，相比于倒角加工，操作人員不需要不停清潔設備、工裝，降低了操作人員的工作強度，但因推縮為不去材料加工，零件的尺寸靠模具成型，在縮頭過程中由于受力多余材料朝一個方向流動，容易在模腔與材料的交接區形成局部臺階而造成零件不合格；另外模腔與材料的連接由于是硬性的擠壓過渡不美觀，不能滿足人們的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種偏心旋轉式縮頭機構及旋鉚模具，以緩解現有技術中的模具對待加工件的端部進行縮口時廢品率高以及成品不美觀的技術問題。

本實用新型提供一種偏心旋轉式縮頭機構，包括驅動電機、旋縮基座和旋縮頭；

所述驅動電機與所述旋縮基座驅動連接，所述旋縮頭包括連接部和功能部，所述連接部與所述旋縮基座連接，使所述旋縮頭和所述旋縮基座共同轉動，所述功能部設有與待加工件直接接觸的曲面，所述功能部能夠沿所述驅動電機的轉軸的徑向方向和軸向方向同時做往復晃動，使所述待加工件受到所述曲面給予的不同方向的作用力。

進一步的；所述旋縮基座設有一端開口的空腔，所述空腔的中心軸線與所述旋縮基座的中心軸線呈夾角設置，所述旋縮頭位于所述空腔內，所述功能部朝向所述開口。

進一步的；所述連接部與所述旋縮基座樞接固定；

或者，所述連接部與所述旋縮基座鉸接固定。

進一步的；還包括樞接軸，所述旋縮基座的側壁設有與所述空腔連通的螺紋孔，所述連接部設有與所述螺紋孔相對的通孔，所述樞接軸與所述螺紋孔螺紋連接，且所述樞接軸的前端部分套設在所述通孔內。

進一步的；所述空腔內設有緩沖層，所述功能部能夠與所述緩沖層抵接。

進一步的；所述緩沖層為橡膠層，所述橡膠層與所述空腔內壁粘接固定。

進一步的；所述旋縮基座還包括環形防護板，所述環形防護板固設在所述開口所在的端面上，所述待加工件能夠穿過所述環形防護板且所述環形防護板的內徑小于所述功能部的外徑。

進一步的；所述環形防護板與所述旋縮基座通過螺栓固定連接。

進一步的；所述旋縮基座背離所述開口的一端延伸設有連接軸，所述連接軸通過聯軸器連接所述驅動電機的轉軸。

本實用新型還提供一種旋鉚模具，包括如上述所述的偏心旋轉式縮頭機構。