[實(shí)用新型]一種深海油封推進(jìn)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721761328.0
• 申請(qǐng)日: 2017-12-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208053597U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 武建國(guó);王昌強(qiáng);王曉鳴;張敏革;林興華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津瀚海藍(lán)帆海洋科技有限公司
• 主分類號(hào): B63G8/08
• 分類號(hào): B63G8/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種深海油封推進(jìn)器，包括連接器部分、油補(bǔ)償部分、驅(qū)動(dòng)部分、承力部分和推進(jìn)部分，其特征在于，所述的連接器部分包括頭部罩(9)、水密接頭(1)、油管堵頭(2)和導(dǎo)流板(3)，所述的頭部罩(9)左側(cè)設(shè)有與水密接頭(1)相匹配的螺紋通孔，頭部罩(9)上側(cè)設(shè)有導(dǎo)流板(3)，所述的導(dǎo)流板(3)為半球形結(jié)構(gòu)，側(cè)面上設(shè)有與水密接頭(1)相匹配的通孔，水密接頭(1)穿過(guò)通孔后與頭部罩(9)通過(guò)螺紋相連接，頭部罩(9)中間設(shè)有與油管堵頭(2)相匹配的螺紋通孔，油管堵頭(2)通過(guò)螺紋孔與頭部罩(9)相連接，頭部罩(9)右側(cè)為“凹”字形結(jié)構(gòu)，下端面設(shè)有與補(bǔ)償器頂蓋(12)下端相匹配的通孔，中間設(shè)有油補(bǔ)償部分，所述的油補(bǔ)償部分包括補(bǔ)償器壓蓋(5)、過(guò)濾網(wǎng)(6)、堵塞(7)、預(yù)壓彈簧(8)、O型密封圈一(11)、活塞(10)、O型密封圈二(14)、補(bǔ)償器頂蓋(12)、油壓封蓋(13)、密封蓋(15)、壓簧(16)和補(bǔ)償器外殼(4)，所述的補(bǔ)償器頂蓋(12)外壁面為倒置的“凸”字形結(jié)構(gòu)，下端為與頭部罩(9)下端面通孔相匹配的空心圓柱結(jié)構(gòu)，空心圓柱結(jié)構(gòu)下端設(shè)有“十”字形結(jié)構(gòu)的通孔，補(bǔ)償器頂蓋(12)另一端通過(guò)連接法蘭與補(bǔ)償器外殼(4)相連接，補(bǔ)償器頂蓋(12)內(nèi)壁面為“凹”字形結(jié)構(gòu)，凹陷處設(shè)有與之相配合的活塞(10)，并與O型密封圈一(11)配合組成密封腔體，所述的補(bǔ)償器外殼(4)為倒置的“凹”字形結(jié)構(gòu)，上端面設(shè)有與補(bǔ)償器壓蓋(5)相匹配的螺紋孔，并通過(guò)螺紋孔與補(bǔ)償器壓蓋(5)相連接，所述的補(bǔ)償器壓蓋(5)為倒置的“凹”字形結(jié)構(gòu)，上端面均勻設(shè)有六個(gè)通孔，中間凹陷處為內(nèi)螺紋孔，并通過(guò)螺紋孔與堵塞(7)相連接，堵塞(7)與補(bǔ)償器壓蓋(5)之間設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)(6)，補(bǔ)償器外殼(4)內(nèi)部設(shè)有預(yù)壓彈簧(8)，預(yù)壓彈簧(8)一端與補(bǔ)償器外殼(4)內(nèi)壁面相接處，另一端與活塞(10)上側(cè)相接處，所述的油壓封蓋(13)為“凹”字形結(jié)構(gòu)，油壓封蓋(13)上端面通過(guò)連接法蘭與頭部罩(9)相連接，側(cè)壁面上均勻設(shè)有三個(gè)通孔，下端面設(shè)有與密封蓋(15)下端相匹配的通孔，所述的密封蓋(15)外壁面為倒置的“凸”字形結(jié)構(gòu)，上側(cè)面為與油壓封蓋(13)凹陷處相匹配的圓柱面，下側(cè)面穿過(guò)油壓封蓋(13)下端通孔與油壓封蓋(13)凹陷處相配合，密封蓋(15)內(nèi)壁面為“凹”字形結(jié)構(gòu)，并與補(bǔ)償器頂蓋(12)下端面相接觸，密封蓋(15)和油壓封蓋(13)之間設(shè)有壓簧(16)，頭部罩(9)右側(cè)下端設(shè)有密封凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有O型密封圈二(14)，頭部罩(9)下端面通過(guò)限位絲(31)與驅(qū)動(dòng)部分相連接，所述的驅(qū)動(dòng)部分包括軸承壓蓋(17)、外殼(18)、電機(jī)軸(19)、油封壓蓋(20)、轉(zhuǎn)子壓板(34)、定子壓板(32)、深溝球軸承一(35)，深溝球軸承二(33)、O型密封圈三(29)、無(wú)框電機(jī)(45)、骨架式油封(30)和軸套(38)，所述的外殼(18)的內(nèi)部設(shè)有無(wú)框電機(jī)(45)，外殼(18)的內(nèi)壁面設(shè)有連接法蘭，并通過(guò)連接法蘭的左側(cè)與軸承壓蓋(17)固定連接，通過(guò)連接法蘭的右側(cè)與定子壓板(32)固定連接，所述的軸承壓蓋(17)為“凹”字形結(jié)構(gòu)，中間凹陷處為與深溝球軸承一(35)外側(cè)面相配合的圓柱面，所述的深溝球軸承一(35)外側(cè)面與軸承壓蓋(17)相配合，內(nèi)側(cè)面與電機(jī)軸(19)左端側(cè)壁面相配合，所述的電機(jī)軸(19)側(cè)壁面設(shè)有連接法蘭，并通過(guò)連接法蘭與轉(zhuǎn)子壓板(34)固定連接，外殼(18)的右側(cè)通過(guò)限位絲(31)與油封壓蓋(20)相連接，油封壓蓋(20)內(nèi)側(cè)面左側(cè)與深溝球軸承二(33)相接觸，深溝球軸承二(33)的內(nèi)側(cè)面與電機(jī)軸(19)外側(cè)面相接觸，所述的軸套(38)為空心圓柱結(jié)構(gòu)，軸套(38)與電機(jī)軸(19)側(cè)壁面之間設(shè)有O型密封圈三(29)，軸套(38)與油封壓蓋(20)之間設(shè)有骨架式油封(30)，骨架式油封(30)下側(cè)設(shè)有承力部分，所述的承力部分包括油封外擋圈(21)、螺釘外套(43)、陶瓷推力軸承一(40)、陶瓷推力軸承二(46)、緊定環(huán)(41)和軸承緊固塊(44)，所述的油封外擋圈(21)上側(cè)為骨架式油封(30)，下側(cè)依次設(shè)有陶瓷推力軸承一(40)，緊定環(huán)(41)、陶瓷推力軸承二(46)和軸承緊固塊(44)，所述的緊定環(huán)(41)通過(guò)電機(jī)軸(19)外側(cè)的凹槽與電機(jī)軸(19)相接處，油封外擋圈(21)的下端面上設(shè)有四個(gè)螺釘外套(43)，螺釘外套(43)內(nèi)側(cè)設(shè)有螺釘，所述的軸承緊固塊(44)上設(shè)有四個(gè)與螺釘外套(43)相匹配的通孔，螺釘外套(43)穿過(guò)通孔后與螺釘?shù)穆菝毕嘟佑|，油封壓蓋(20)下側(cè)設(shè)有推進(jìn)部分，推進(jìn)部分和承力部分之間設(shè)有填充件(22)，所述的推進(jìn)部分包括前擋罩(23)、銅套限位件(24)、石墨銅套(25)、螺旋槳(26)、犧牲陽(yáng)極(27)、導(dǎo)流罩(28)、大墊片(39)、轉(zhuǎn)接件(36)和支撐桿(37)，所述的前擋罩(23)外側(cè)面為錐形結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)面為“凹”字形結(jié)構(gòu)，凹陷處的上側(cè)設(shè)有銅套限位件(24)，下側(cè)設(shè)有石墨銅套(25)，所述的石墨銅套(25)為空心圓柱結(jié)構(gòu)，并與電機(jī)軸(19)外側(cè)面相配合，前擋罩(23)的外側(cè)面上均勻設(shè)有六個(gè)轉(zhuǎn)接件(36)，轉(zhuǎn)接件(36)上設(shè)有支撐桿(37)，支撐桿(37)一端與轉(zhuǎn)接件(36)相連接，另一端與導(dǎo)流罩(28)相連接，導(dǎo)流罩(28)內(nèi)部設(shè)有螺旋槳(26)，螺旋槳(26)內(nèi)側(cè)與電機(jī)軸(19)通過(guò)平臺(tái)相連接，螺旋槳(26)下側(cè)與大墊片(39)相連接，大墊片(39)外側(cè)設(shè)有犧牲陽(yáng)極(27)，犧牲陽(yáng)極(27)上側(cè)與螺旋槳(26)下側(cè)面相接觸，并通過(guò)螺釘與電機(jī)軸(19)相連接。