[實用新型]一種應用于橋梁工程的夯實機

有效

• 申請號: 201721761319.1
• 申請日: 2017-12-17
• 公開（公告）號: CN208167538U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 張一天
• 申請（專利權）人: 諸暨企創網絡科技有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種應用于橋梁工程的夯實機，包括外框，所述外框內壁的兩側之間滑動連接有夯實裝置，所述夯實裝置的底部貫穿外框且延伸外框的外部，夯實裝置位于外框外部的一端固定連接有夯實板，夯實板頂部的兩側均通過穩定裝置與外框內壁的底部固定連接，外框底部的右側固定連接有平整裝置，外框的頂部固定連接有頂框，本實用新型涉及橋梁工程相關設備技術領域。該應用于橋梁工程的夯實機，達到了對便于夯實路面的目的，無需人工夯實，大大增加了工作效率，使得路面更加的穩定，防止后期路面發生下沉，可以根據需要進行調節，提高了夯實的效果，防止夯實板發生晃動，保證路面的平整性，可以單人操作，減輕工人負擔。

技術領域

本實用新型涉及橋梁工程技術領域，具體為一種應用于橋梁工程的夯實機。

背景技術

橋梁指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的建筑物，稱為橋，橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構，下部結構包括橋臺、橋墩和基礎，支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置，附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等，橋梁使道路、鐵路或人行道跨越河流、湖泊、河谷、峽谷或其他道路，橋梁大多是固定的，但有些橋梁可以升起或旋轉。無論是哪一類橋梁，工程師面對的設計及建筑問題是使橋梁結構牢固，不會因承受重量而下陷或破裂，桁梁式橋有堅固的橫梁，橫梁的每一端都有支撐。最早的橋梁就是根據這種構想建成的，他們不過是橫跨在河流兩岸之間的樹干或石塊，現代的桁梁式橋，通常是以鋼鐵或混凝土制成的長型中空桁架為橫梁，這使橋梁輕而堅固，利用這種方法建造的橋梁叫做箱式梁橋工程是科學和數學的某種應用，通過這一應用，使自然界的物質和能源的特性能夠通過各種結構、機器、產品、系統和過程，是以最短的時間和精而少的人力做出高效、可靠且對人類有用的東西，將自然科學的理論應用到具體工農業生產部門中形成的各學科的總稱。

橋梁施工的過程中往往需要用到夯實機，現有的夯實機大多需要多人配合使用，導致費事費力，并且現有的夯實機無法調節夯實的力度，使得夯實的效果較差，工作效率低下。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種應用于橋梁工程的夯實機，解決了現有的夯實機大多需要多人配合使用，導致費事費力，并且現有的夯實機無法調節夯實的力度，使得夯實的效果較差，工作效率低下的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種應用于橋梁工程的夯實機，包括外框，所述外框內壁的兩側之間滑動連接有夯實裝置，所述夯實裝置的底部貫穿外框且延伸外框的外部，所述夯實裝置位于外框外部的一端固定連接有夯實板，所述夯實板頂部的兩側均通過穩定裝置與外框內壁的底部固定連接，所述外框底部的右側固定連接有平穩裝置，所述外框的頂部固定連接有頂框，所述頂框內壁的頂部固定連接有第一電機，所述第一電機輸出軸的一端固定連接有第一皮帶輪，所述第一皮帶輪的表面通過皮帶傳動連接有第二皮帶輪，所述第二皮帶輪背面固定連接有齒輪，所述齒輪的軸心處通過齒輪座與頂框內壁的底部固定連接，所述齒輪的左側嚙合有齒桿，所述齒桿的底端依次貫穿頂框和外框且延伸至外框的內部，所述齒桿位于外框內部的一端與夯實裝置的頂部固定連接。

優選的，所述夯實裝置包括內框，所述內框的兩側分別與外框內壁的兩側滑動連接，所述內框內壁的左側固定連接有第二電機，所述第二電機輸出軸的一端固定連接有第一轉輪，所述第一轉輪的表面通過轉動帶轉動連接有第二轉輪，所述第二轉輪的背面固定連接有凸輪，所述凸輪的軸心處通過凸輪座與內框內壁的頂部固定連接，所述凸輪的底部傳動連接有移動板，所述移動板的底部固定連接有移動桿，所述移動桿的底端依次貫穿內框和外框且延伸至外框的外部，所述移動桿位于外框外部的一端與夯實板的頂部固定連接。

優選的，所述穩定裝置包括彈簧桿，所述彈簧桿的兩端均固定連接有穩定框，并且兩個穩定框的頂部和底部分別與外框的底部和夯實板的頂部固定連接，所述穩定框的表面固定連接有滑頭，并且穩定框內壁的頂部和底部之間固定連接有固定塊，所述滑頭的一側與固定塊相對的一側之間固定連接有第一彈簧，兩個所述滑頭相對的一側之間轉動連接有連桿。