[實用新型]一種集裝箱運輸公鐵兩用車

有效

• 申請號: 201721761174.5
• 申請日: 2017-12-17
• 公開（公告）號: CN207711733U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 賈裕祥;張國帥;郭上;盧瑜挺;王玉明;劉齊泰;蒲雄濤;張瑛;劉文飛;張波;李丹;付強小;屠劍;張秀文
• 申請（專利權）人: 包頭北方創業有限責任公司
• 主分類號: B60F1/00
• 分類號: B60F1/00;B60F1/04;B61G5/02;B61F5/50
• 代理公司: 包頭市專利事務所 15101
• 代理人: 張少華

1.一種集裝箱運輸公鐵兩用車，包括端部轉向架、鐵路運輸車底架總成、車輛支撐裝置、公路走行系總成、中部轉向架、車輛連掛裝置、集裝箱鎖閉裝置，其特征是：鐵路運輸車底架總成的左端稱為一位端，右端稱為二位端，在鐵路運輸車底架總成的兩端梁上固定有車輛連掛裝置，車輛連掛裝置由連接鉤舌和連接座組成，分別與鐵路運輸車底架總成一位端梁和二位端梁焊接連接，在鐵路運輸車底架總成底部的中間與二位端之間設置一套公路走行系總成，公路走行系總成的懸架系統采用乘用車用的空氣懸架裝置，公路走行系總成的空氣懸架裝置在垂向設置有A、B、C三個工作位， A工作位為輪胎處于公路標高基礎上的位置， B工作位為由空氣懸架裝置帶動車橋在垂向上提升120mm的位置，C工作位為由空氣懸架裝置帶動車橋在垂向上下降140mm的位置，在鐵路運輸車底架總成底部的中間與一位端之間設置有車輛支撐裝置，在鐵路運輸車底架總成上部安裝有集裝箱鎖閉裝置；在鐵路運輸車底架總成的一位端梁下部利用車輛連掛裝置活動連接一個端部轉向架，在二位端梁下部用轉向架限位裝置利用彈簧銷軸活動連接一個中部轉向架。

2.根據權利要求1所述的集裝箱運輸公鐵兩用車，其特征是：所述轉向架限位裝置由擋座、彈簧銷軸以及銷軸安裝座組成，擋座和銷軸安裝座與鐵路運輸車底架總成焊接連接，位于底架總成二位端下部兩側，彈簧銷軸安裝在銷軸安裝座內部，彈簧銷軸的彈簧在工作范圍內處于壓縮狀態。

3.根據權利要求1所述的集裝箱運輸公鐵兩用車，其特征是：在所述中部轉向架頂部設有牽引底架裝置，牽引底架裝置兩側設有圓弧板，圓弧板中部具有與對應的轉向架限位裝置的彈簧鎖銷配合的銷孔。