[實(shí)用新型]一種汽車離合器壓盤打磨檢測(cè)一體機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721760739.8
• 申請(qǐng)日: 2017-12-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207682105U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡德富
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 興化市富強(qiáng)機(jī)械鑄造有限公司
• 主分類號(hào): B24B19/00
• 分類號(hào): B24B19/00;B24B41/00;B24B49/12
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• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及離合器壓盤加工技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)是涉及一種汽車離合器壓盤打磨檢測(cè)一體機(jī)，包括離合器壓盤、打磨裝置和檢測(cè)裝置，所述打磨裝置包括下壓件、一號(hào)電動(dòng)伸縮臂、連接桿、銑刀和定位系統(tǒng)，所述定位系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)、支撐盤和二號(hào)電動(dòng)伸縮臂，所述檢測(cè)裝置通過(guò)傳輸裝置與打磨裝置連接，所述傳輸裝置包括傳輸電機(jī)、主動(dòng)輥和從動(dòng)輥，所述檢測(cè)裝置包括三號(hào)電動(dòng)伸縮臂、接收盤和激光測(cè)量?jī)x；通過(guò)定位系統(tǒng)固定和轉(zhuǎn)動(dòng)離合器壓盤進(jìn)行打磨；接收盤和三號(hào)電動(dòng)伸縮臂將離合器壓盤運(yùn)輸至激光測(cè)量?jī)x上方；本實(shí)用新型適提高產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)省體力，提高生產(chǎn)效率，實(shí)用性很強(qiáng)，適合推廣使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及離合器壓盤加工技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)是涉及一種汽車離合器壓盤打磨檢測(cè)一體機(jī)。

背景技術(shù)

離合器是汽車的常用部件，離合器包含零件壓盤，離合器壓盤是離合器上的一個(gè)重要的結(jié)構(gòu)，對(duì)汽車的安全行駛具有重要的作用。現(xiàn)在，對(duì)離合器壓盤的精度要求越來(lái)越高，需要對(duì)生產(chǎn)出來(lái)的離合器壓盤進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)。通常采用的操作方式是將打磨加工后的離合器壓盤轉(zhuǎn)運(yùn)到檢測(cè)室進(jìn)行檢測(cè)，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且在轉(zhuǎn)運(yùn)的過(guò)程中離合器壓盤之間互相磕碰容易形成次品影響產(chǎn)品的質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型提供了一種汽車離合器壓盤打磨檢測(cè)一體機(jī)，用于解決如何提供一種提高產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)省體力和提高生產(chǎn)效率的汽車離合器壓盤打磨檢測(cè)一體機(jī)。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種汽車離合器壓盤打磨檢測(cè)一體機(jī)，包括離合器壓盤、打磨裝置和檢測(cè)裝置，所述離合器壓盤包括底盤和環(huán)形件，所述環(huán)形件開(kāi)設(shè)有均勻的壁孔，所述打磨裝置包括下壓件、一號(hào)電動(dòng)伸縮臂、連接桿、銑刀和定位系統(tǒng)，所述下壓件的底端與一號(hào)電動(dòng)伸縮臂連接，所述連接桿的頂端與一號(hào)電動(dòng)伸縮臂連接，所述連接桿的底端與銑刀連接，所述定位系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)、支撐盤和二號(hào)電動(dòng)伸縮臂，所述支撐盤與轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接，所述二號(hào)電動(dòng)伸縮臂與支撐盤連接；所述檢測(cè)裝置通過(guò)傳輸裝置與打磨裝置連接，所述傳輸裝置包括傳輸電機(jī)、主動(dòng)輥和從動(dòng)輥，所述傳輸電機(jī)的輸出端與主動(dòng)輥連接，所述從動(dòng)輥通過(guò)傳輸帶與主動(dòng)輥連接，所述檢測(cè)裝置包括三號(hào)電動(dòng)伸縮臂、接收盤和激光測(cè)量?jī)x，所述接收盤的右端與三號(hào)電動(dòng)伸縮臂連接，所述三號(hào)電動(dòng)伸縮臂的右端與激光測(cè)量?jī)x連接。

進(jìn)一步的，所述環(huán)形件為閉合的圓環(huán)形狀，所述壁孔為圓孔。

進(jìn)一步的，所述連接桿的數(shù)量是2，所述銑刀包括上銑刀和下銑刀。

進(jìn)一步的，所述支撐盤與傳輸帶固定連接，所述支撐盤是圓柱結(jié)構(gòu)，所述支撐盤的頂面直徑小于底盤的內(nèi)徑。

進(jìn)一步的，所述激光測(cè)量?jī)x設(shè)有固定桿，所述接收盤設(shè)有空槽，所述固定桿的頂面直徑小于空槽的寬度，所述空槽的寬度小于底盤的內(nèi)徑。

進(jìn)一步的，所述激光測(cè)量?jī)x設(shè)有測(cè)量槽，所述測(cè)量槽安裝有激光發(fā)射器和激光接收器。

本實(shí)用新型的有益效果為：

（1）本實(shí)用新型通過(guò)定位系統(tǒng)固定離合器壓盤并帶動(dòng)離合器壓盤旋轉(zhuǎn)，離合器壓盤的頂面和底面分別與上銑刀和下銑刀相抵觸，旋轉(zhuǎn)離合器壓盤同時(shí)對(duì)頂面和底面進(jìn)行打磨，提高生產(chǎn)效率；

（2）打磨完成后，二號(hào)電動(dòng)伸縮臂收縮，離合器壓盤與定位系統(tǒng)分離，離合器壓盤落在接收盤上，三號(hào)電動(dòng)伸縮臂帶動(dòng)接收盤退回至激光測(cè)量?jī)x上方，并通過(guò)固定桿使離合器壓盤落入激光測(cè)量?jī)x的測(cè)量槽內(nèi)，對(duì)離合器壓盤外徑及平整度進(jìn)行精確的檢測(cè)；

（3）通過(guò)傳輸裝置將離合器壓盤從打磨區(qū)輸送到檢測(cè)區(qū)，實(shí)現(xiàn)打磨檢測(cè)一體化，節(jié)省體力，避免離合器壓盤之間互相磕碰。

綜上所述，本實(shí)用新型提供的汽車離合器壓盤打磨檢測(cè)一體機(jī)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)省體力，提高生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明