[實用新型]一種監測鐵路導軌折斷的報警裝置

有效

• 申請號: 201721760653.5
• 申請日: 2017-12-17
• 公開（公告）號: CN207683542U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 陶樹年
• 申請（專利權）人: 興化市鐵信電子工程有限公司
• 主分類號: B61K9/08
• 分類號: B61K9/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及交通運輸技術領域，具體涉及一種監測鐵路導軌折斷的報警裝置，包括工字型鐵軌與連接桿，工字型鐵軌的四周纏繞有橡膠圈，橡膠圈與工字型鐵軌側面之間設置有壓力傳感器，橡膠圈外側的工字型鐵軌的外壁上固定設置有防水外殼；工字型鐵軌的四周纏繞有橡膠圈，橡膠圈與工字型鐵軌之間設置了壓力傳感器，可以實時感應工字型鐵軌的折斷情況；警示機構內設置了LED燈，當工字型鐵軌發生折斷情況時，可以有效地做出提示，方便了巡道人員的維修工作，提高了維修的效率。

技術領域

本實用新型涉及交通運輸技術領域，具體涉及一種監測鐵路導軌折斷的報警裝置。

背景技術

鐵路軌道，簡稱路軌、鐵軌、軌道等。用于鐵路上，并與轉轍器合作，令火車無需轉向便能行走，軌道通常由兩條平行的鋼軌組成，鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴。以鋼鐵制成的路軌，可以比其它物料承受更大的重量。軌枕亦稱枕木，或路枕，功用是把鋼軌的重量分開散布，和保持路軌固定，維持路軌的軌距。一般而言，軌道的底部為石礫鋪成的路碴。路碴亦稱道碴、碎石或道床，是為軌道提供彈性及排水功能。鐵軌也可以鋪在混凝土筑成的基座上，甚至嵌在混凝土里面。

在我國實用新型專利說明書CN203294127U中公開了一種監測鐵路導軌折斷的報警裝置，它包括有鐵路導軌和報警器，在鐵路導軌一側槽壁上固定有一保護層，在保護層內與鐵路導軌縱向平行固定有兩根從一端相連接的易折斷的信號傳輸線，在信號傳輸線的另一端兩個接線頭上向外安裝有一個斷路自動報警器，信號傳輸線是一種光纖傳輸線，信號傳輸線是一種導電膠傳輸線，在鐵路導軌與導電膠之間設有絕緣漆層，當其發生折斷或裂紋時，能及時自動發出報警信號，防止鐵路交通事故的發生，也可以用本方法對其他場所的設備進行檢測。

如上所述的一種監測鐵路導軌折斷的報警裝置，其優點在于：當鐵路發生折斷或者裂紋時，能及時地發出報警信號，防止交通事故的發生，但是此種報警裝置由于缺少必要的提醒裝置，在巡道工進行檢查作業時，無法較好地提醒斷裂位置，而且此種報警裝置運用的時易折斷的信號傳輸線，在費斷裂的的情況下，如鐵軌發生較大的震動時也有可能使信號傳輸線斷裂，因此檢測的效率不高。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型公開了一種監測鐵路導軌折斷的報警裝置，用于解決此種報警裝置由于缺少必要的提醒裝置，在巡道工進行檢查作業時，無法較好地提醒斷裂位置，而且此種報警裝置運用的時易折斷的信號傳輸線，在費斷裂的的情況下，如鐵軌發生較大的震動時也有可能使信號傳輸線斷裂，因此檢測的效率不高等問題；本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種監測鐵路導軌折斷的報警裝置，包括工字型鐵軌與連接桿，所述工字型鐵軌的四周纏繞有橡膠圈，所述橡膠圈與所述工字型鐵軌側面之間設置有壓力傳感器，所述橡膠圈外側的所述工字型鐵軌的外壁上固定設置有防水外殼；

所述工字型鐵軌下端的外壁上固定連接所述連接桿，所述連接桿的內腔設置有蓄電池與微控制器，所述連接桿的端部固定連接有電機箱且所述電機箱內設置有電動機，所述電動機的轉軸固定連接有轉動桿，所述轉動桿的端部固定連接有警示機構；

所述警示機構包括基板與LED燈，所述基板的表面設置有圓形凹槽且所述LED燈嵌設在所述凹槽內，所述凹槽外側的所述基板的表面上包覆有反光涂層；

所述微控制器分別電連接所述電動機、所述壓力傳感器與所述LED燈。

優選的，所述橡膠圈為環形橡膠圈。

優選的，所述電動機為伺服電機。

優選的，所述微控制器的型號為AT90S8515。

優選的，所述壓力傳感器為壓電式壓力傳感器。

本實用新型的有益效果為：