[實用新型]一種應用于智能交通的警示裝置

有效

• 申請號: 201721760327.4
• 申請日: 2017-12-16
• 公開（公告）號: CN207862803U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 范帥康
• 申請（專利權）人: 西安立元智能科技有限公司
• 主分類號: E01F9/646
• 分類號: E01F9/646;E01F9/688;E01F9/615;E01F9/658
• 代理公司: 西安眾星藍圖知識產權代理有限公司 61234
• 代理人: 張恒陽

本實用新型公開了一種應用于智能交通的警示裝置，包括底板，所述底板的上表面固定連接有兩個第一固定桿，且兩個第一固定桿的相對面分別與第一驅動裝置的左右兩側面固定連接，所述第一驅動裝置通過皮帶與從動輪傳動連接，所述從動輪的內表面卡接有轉軸，所述轉軸的表面套接有軸承，所述軸承卡接在底板的上表面，所述轉軸的頂端固定連接有箱體，箱體內壁的下表面通過第二固定桿與第二驅動裝置的下表面固定連接，第二驅動裝置與齒桿嚙合。該應用于智能交通的警示裝置，通過第一電機、主動輪、皮帶、從動輪、轉軸、箱體、第二電機、轉輪、齒牙、齒桿、連接板、滑桿和警示燈之間的相互配合，使得警示燈更加的醒目，從而使得警示效果更好。

技術領域

本實用新型涉及智能交通技術領域，具體為一種應用于智能交通的警示裝置。

背景技術

智能交通系統(是未來交通系統的發展方向，它是將先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術等有效地集成運用于整個地面交通管理系統而建立的一種在大范圍內和全方位發揮作用的，實時、準確和高效的綜合交通運輸管理系統。

隨著人們生活水平為不斷提高，車輛已經成為人們出行的主要工具，因此就需要交通警示裝置來警示提醒人們，現有的大部分交通警示裝置只是固定在一處，而且警示裝置還不能升降和轉動，從而使得警示裝置的警示效果不明顯。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種應用于智能交通的警示裝置，解決了隨著人們生活水平為不斷提高，車輛已經成為人們出行的主要工具，因此就需要交通警示裝置來警示提醒人們，現有的大部分交通警示裝置只是固定在一處，而且警示裝置還不能升降和轉動，從而使得警示裝置的警示效果不明顯的問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種應用于智能交通的警示裝置，包括底板，所述底板的上表面固定連接有兩個第一固定桿，且兩個第一固定桿的相對面分別與第一驅動裝置的左右兩側面固定連接，所述第一驅動裝置通過皮帶與從動輪傳動連接，所述從動輪的內表面卡接有轉軸，所述轉軸的表面套接有軸承，所述軸承卡接在底板的上表面，所述轉軸的頂端固定連接有箱體，所述箱體內壁的下表面通過第二固定桿與第二驅動裝置的下表面固定連接，所述第二驅動裝置與齒桿嚙合，所述齒桿的底端通過伸縮裝置與箱體內壁的下表面固定連接，所述齒桿的左側面與滑動裝置的右側面固定連接，所述滑動裝置開設在支撐板的右側面，所述支撐板的下表面與箱體內壁的下表面固定連接，所述齒桿的頂端固定連接有連接板，所述連接板的上表面通過滑桿與固定板的下表面固定連接，所述滑桿的表面套接有滑套，所述滑套卡接在箱體的上表面，所述固定板的正面固定連接有警示燈，所述底板的下表面通過電動推桿與擠壓板的上表面固定連接，所述擠壓板的下表面固定連接有四個支撐腿，且四個支撐腿分別位于擠壓板下表面的四角處，所述底板的下表面固定連接有四個滑輪，且四個滑輪分別位于底板下表面的四角處。

優選的，所述第一驅動裝置包括第一電機，所述第一電機機身的左右兩側面分別與兩個第一固定桿的相對面固定連接，所述第一電機的輸出軸固定連接有主動輪，所述主動輪通過皮帶與從動輪傳動連接。

優選的，所述第二驅動裝置包括第二電機，所述第二電機機身的下表面通過第二固定桿與箱體內壁的下表面固定連接，所述第二電機的輸出軸固定連接有轉輪，所述轉輪的表面固定連接有若干個齒牙，且齒牙的跨度為轉輪周長的二分之一，所述齒牙與齒桿嚙合。

優選的，所述伸縮裝置包括伸縮桿和套接在伸縮桿表面的彈簧，所述齒桿的底端通過伸縮桿和彈簧與箱體內壁的下表面固定連接。

優選的，所述滑動裝置包括滑槽，所述滑槽開設在支撐板的右側面，所述滑槽內滑動連接有滑塊，所述滑塊的右側面與齒桿的左側面固定連接。