[實(shí)用新型]一種輪轂螺栓同步緊固裝置及其控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721759928.3
• 申請(qǐng)日: 2017-12-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208530164U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石昌強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 貴州玖捌汽車(chē)大數(shù)據(jù)貿(mào)易服務(wù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60B29/00
• 分類(lèi)號(hào): B60B29/00
• 代理公司: 貴陽(yáng)睿騰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 52114
• 代理人: 谷慶紅

1.一種輪轂螺栓同步緊固控制系統(tǒng)，包括控制器(6)，所述控制器(6)的輸入端與扭力傳感器(42)連接，所述控制器的輸出端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1)連接，所述扭力傳感器(42)檢測(cè)扭簧(41)扭力的大小，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1)驅(qū)動(dòng)螺栓套(43)旋轉(zhuǎn)。

2.如權(quán)利要求1所述的輪轂螺栓同步緊固控制系統(tǒng)，其特征在于：所述控制器(6)對(duì)扭力的大小進(jìn)行分段。

3.如權(quán)利要求1所述的輪轂螺栓同步緊固控制系統(tǒng)，其特征在于：所述控制器(6)根據(jù)扭力傳感器(42)檢測(cè)到的扭力大小對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行定速。

4.一種輪轂螺栓同步緊固裝置，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1)、聯(lián)動(dòng)盤(pán)(3)、作動(dòng)組件(4)，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1)、聯(lián)動(dòng)盤(pán)(3)、作動(dòng)組件(4)依次連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1)通過(guò)緊固扣(11)安裝在防塵蓋(2)上，所述防塵蓋(2)安裝在聯(lián)動(dòng)盤(pán)(3)上與聯(lián)動(dòng)盤(pán)(3)內(nèi)的主動(dòng)齒輪(33)配合，所述聯(lián)動(dòng)盤(pán)(3)包括支撐盤(pán)(34),防塵蓋(2)安裝在支撐盤(pán)(34)的開(kāi)口上，所述支撐盤(pán)(34)內(nèi)底部中心安裝有主動(dòng)齒輪(33),環(huán)繞主動(dòng)齒輪(33)的周?chē)乳g距安裝有若干傳動(dòng)齒輪(32)，傳動(dòng)齒輪(32)與主動(dòng)齒輪(33)咬合，所述主動(dòng)齒輪(33)中心安裝有傳動(dòng)軸(31),傳動(dòng)軸(31)穿過(guò)支撐盤(pán)(34)底部與作動(dòng)組件(4)連接，所述作動(dòng)組件(4)包括扭簧(41)，所述扭簧(41)上安裝有扭力傳感器(42),扭力傳感器(42)上安裝有螺栓套(43)。

5.如權(quán)利要求4所述的輪轂螺栓同步緊固裝置，其特征在于：所述扭簧(41)在傳動(dòng)軸(31)和螺栓套(43)之間產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)阻力。

6.如權(quán)利要求4所述的輪轂螺栓同步緊固裝置，其特征在于：所述傳動(dòng)齒輪(32)的數(shù)量與車(chē)輪轂上的數(shù)量和位置均相同。