[實用新型]聚風型電梯吊頂裝置

有效

• 申請號: 201721759902.9
• 申請日: 2017-12-16
• 公開（公告）號: CN207844799U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 李健;熊慎平;蔡一洲
• 申請（專利權）人: 廣東快速電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 深圳市興科達知識產權代理有限公司 44260
• 代理人: 邱軍

一種聚風型電梯吊頂裝置，包括燈光吊頂機構、聚風吊頂機構及連接固定件；燈光吊頂機構包括燈光吊頂本體、燈光吊頂框架及燈光吊頂件，燈光吊頂件上開設有多個光線透過孔，燈光吊頂件上還開設有多個通風孔；聚風吊頂機構包括聚風吊頂本體、聚風吊頂框架及聚風吊頂件，聚風吊頂框架上開設有多個固定通孔，固定通孔用于聚風型電梯吊頂裝置固定在電梯轎廂的頂部，聚風吊頂件上開設有多個聚風通孔；連接固定件分別與燈光吊頂機構及聚風吊頂機構相連接，聚風吊頂件呈一定角度向上傾斜，能夠使電梯轎廂的空間擴大，減少人體對電梯密閉空間的壓抑感，提高乘坐電梯的舒適度，且能讓電梯風流聚集吹向人流較多的電梯轎廂中間位置，加強電梯轎廂的通風效果。

技術領域

本實用新型涉及電梯轎廂配件技術領域，特別是涉及一種聚風型電梯吊頂裝置。

背景技術

目前，轎廂是電梯用以承載和運送人員物資的箱形空間，轎廂一般由轎底、轎壁、轎頂及轎門等主要部件構成，在轎頂通常是設置一個鏡面不銹鋼材料制作電梯吊頂裝置，電梯吊頂裝置一般用于燈光的安裝及電梯內部的溫度控制和空氣流通。

通常的，電梯吊頂裝置是由一塊矩形不銹鋼材料制作，并在電梯吊頂裝置上開設多個光線透過孔，以及多個通風孔，但這樣的電梯吊頂裝置的通風效果不明顯，且電梯轎廂的空間顯得狹小，不利于乘坐電梯的舒適感。

實用新型內容

基于此，有必要提供一種通風效果較好，且能夠增加乘坐電梯過程中的舒適感的聚風型電梯吊頂裝置。

一種聚風型電梯吊頂裝置，包括：

燈光吊頂機構；所述燈光吊頂機構包括燈光吊頂本體、燈光吊頂框架及燈光吊頂件，所述燈光吊頂框架設置于所述燈光吊頂本體上，所述燈光吊頂件設置于所述燈光吊頂本體遠離所述燈光吊頂框架一側上，所述燈光吊頂件上開設有多個光線透過孔，所述燈光吊頂件上還開設有多個通風孔；

聚風吊頂機構，所述聚風吊頂機構包括聚風吊頂本體、聚風吊頂框架及聚風吊頂件，所述聚風吊頂框架設置于所述聚風吊頂本體上，所述聚風吊頂框架上開設有多個固定通孔，所述聚風吊頂件斜向設置于所述聚風吊頂本體遠離所述聚風吊頂框架一側上，所述聚風吊頂件上開設有多個聚風通孔；及

連接固定件，所述連接固定件分別與所述燈光吊頂機構及所述聚風吊頂機構相連接。

在其中一個實施例中，所述光線透過孔的數量為四個。

在其中一個實施例中，所述光線透過孔具有圓孔狀結構。

在其中一個實施例中，所述通風孔具有腰圓孔結構。

在其中一個實施例中，所述聚風吊頂機構的數量為兩個，兩個所述聚風吊頂機構分別位于所述燈光吊頂機構的兩側。

在其中一個實施例中，所述聚風吊頂件與所述燈光吊頂件之間形成的夾角為90°～180°。

在其中一個實施例中，所述聚風吊頂件與所述燈光吊頂件間的夾角為115°～156°。

在其中一個實施例中，所述聚風吊頂件與所述燈光吊頂件間的夾角為 135°。

在其中一個實施例中，所述聚風通孔具有圓孔狀結構。

在其中一個實施例中，所述連接固定件為螺紋緊固件。