[實用新型]適于發動機缸體珩磨機的定位板

有效

• 申請號: 201721759056.0
• 申請日: 2017-12-16
• 公開（公告）號: CN207682171U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 魏官兵;張寶秀;穆軍彪;孫澤國;鄭成海
• 申請（專利權）人: 江西騰勒動力有限公司
• 主分類號: B24B41/06
• 分類號: B24B41/06
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱順利

本實用新型公開了一種適于發動機缸體珩磨機的定位板，包括依次設置且連接的第一定位部、第二定位部、第三定位部、第四定位部、第五定位部、第六定位部、第七定位部和第八定位部，第一定位部上設有用于實現定位板在缸體珩磨機上定位的第一機床定位孔，第四定位部上設有用于實現定位板在缸體珩磨機上定位的第二機床定位孔，第三定位部上設有對缸體定位的第一缸體定位孔，第五定位部上設有對缸體定位的第二缸體定位孔。本實用新型適于發動機缸體珩磨機的定位板，使缸體珩磨機能夠適應多種不同型號的缸體的裝夾固定，并實現對缸體的珩磨處理，操作簡便，結構簡單，成本低，珩磨定位可靠。

技術領域

本實用新型屬于發動機加工設備技術領域，具體地說，本實用新型涉及一種發動機缸體珩磨機的定位板。

背景技術

發動機缸體作為發動機的核心部件，對其精度要求高，在加工時通常需要采用珩磨機對缸體進行珩磨處理。

隨著科技不斷進步以及國家對汽車排放標準提出新的要求，發動機設計朝著小型輕量化方向不斷發展，各個發動機廠也不斷開發出新的產品以滿足未來公司發展及市場的需求。現有的珩磨機無法完成不同產品的定位和加工，尤其是在新產品小批量試制階段，而開發新的珩磨機則投入成本高，還影響新產品的開發進度。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提供一種適于發動機缸體珩磨機的定位板，目的是使珩磨機能夠適應多種缸體的珩磨處理。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：適于發動機缸體珩磨機的定位板，包括依次設置且連接的第一定位部、第二定位部、第三定位部、第四定位部、第五定位部、第六定位部、第七定位部和第八定位部，第一定位部上設有用于實現定位板在缸體珩磨機上定位的第一機床定位孔，第四定位部上設有用于實現定位板在缸體珩磨機上定位的第二機床定位孔，第三定位部上設有對缸體定位的第一缸體定位孔，第五定位部上設有對缸體定位的第二缸體定位孔。

所述定位板為回字形結構，所述第一定位部和所述第三定位部為相對設置，所述第二定位部和所述第六定位部為相對設置，所述第四定位部和所述第八定位部為相對設置，所述第五定位部和所述第七定位部為相對設置。

所述第二定位部的厚度小于所述第一定位部和所述第三定位部的厚度，第一定位部和第三定位部的厚度大小相等且第一定位部和第三定位部為L形結構。

所述第四定位部的厚度小于所述第三定位部和所述第五定位部的厚度，第三定位部和第五定位部的厚度大小相等且第五定位部為L形結構。

所述第六定位部的厚度小于所述第五定位部和所述第七定位部的厚度，第五定位部和第七定位部的厚度大小相等且第七定位部為L形結構。

所述第八定位部的厚度小于所述第一定位部和所述第七定位部的厚度，第一定位部和第七定位部的厚度大小相等。

所述第一缸體定位孔和所述第二缸體定位孔的軸線相平行，第一缸體定位孔和第二缸體定位孔的軸心處于與所述第四定位部的長度方向相平行的同一直線上，所述第二機床定位孔的軸心位于第一缸體定位孔和第二缸體定位孔的軸心所在的同一直線的一側。

本實用新型適于發動機缸體珩磨機的定位板，使缸體珩磨機能夠適應多種不同型號的缸體的裝夾固定，并實現對缸體的珩磨處理，操作簡便，結構簡單，成本低，珩磨定位可靠。

附圖說明

本說明書包括以下附圖，所示內容分別是：

圖1是本實用新型適于發動機缸體珩磨機的定位板的結構示意圖；

圖2是圖1中A-A剖視圖；

圖3是圖1中B-B剖視圖；