[實(shí)用新型]一種沖孔機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721758998.7 | 申請日: | 2017-12-16 |
| 公開(公告)號: | CN207823697U | 公開(公告)日: | 2018-09-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 羅予歡;陳景洪 | 申請(專利權(quán))人: | 珠海格力大金機(jī)電設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | B21D28/34 | 分類號: | B21D28/34;B21D37/12;B26F1/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 519110 廣東省珠*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 第二滑塊 引導(dǎo)桿 模柱 第一滑塊 復(fù)位機(jī)構(gòu) 沖孔機(jī) 固定板 固定座 本實(shí)用新型 調(diào)整塊 引導(dǎo)軸 凹模 凸模 固定板頂部 同一水平線 調(diào)整螺釘 對中工裝 滑槽連接 幾何中心 螺紋連接 斜面配合 避空 彈簧 殼體 螺孔 上套 軸套 穿過 | ||
本實(shí)用新型是一種沖孔機(jī),包括平臺、模柱、引導(dǎo)軸、固定板、引導(dǎo)桿等,模柱固定在平臺的一側(cè),引導(dǎo)軸套裝在模柱內(nèi),模柱上還裝有第一滑塊,引導(dǎo)軸與第一滑塊通過滑槽連接,凸模或?qū)χ泄ぱb安裝在第一滑塊上,固定板固定在平臺另一側(cè),固定座固定在固定板上,凹模安裝在第二滑塊上,第二滑塊安裝在固定座的一端,復(fù)位機(jī)構(gòu)安裝在固定座的另一端,復(fù)位機(jī)構(gòu)上套裝有彈簧,引導(dǎo)桿裝在平臺的底部,引導(dǎo)桿與第二滑塊通過斜面配合,復(fù)位機(jī)構(gòu)穿過引導(dǎo)桿上所設(shè)避空、再擰進(jìn)第二滑塊所設(shè)螺孔固定在第二滑塊上,凹模與凸模的幾何中心在同一水平線上,兩塊調(diào)整塊分別裝在固定板頂部兩側(cè),調(diào)整螺釘通過螺紋連接固定在調(diào)整塊上。本實(shí)用新型提高殼體沖孔機(jī)對中的效率和準(zhǔn)確性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種沖孔機(jī),特別是一種用于沖壓模具的沖孔機(jī),屬于沖孔機(jī)的創(chuàng)新技術(shù)。
背景技術(shù)
隨著沖壓技術(shù)的迅速發(fā)展,沖壓模具廣泛用于制造業(yè),但沖壓模具對模具加工和組裝要求高,尤其對沖裁間隙(凸、凹模間隙)要求高(0.01mm級甚至0.001mm級)。如果沖裁間隙不均勻?qū)⒅苯佑绊懙經(jīng)_裁質(zhì)量和凸凹模壽命。
現(xiàn)有殼體沖孔機(jī)的沖裁間隙通常為0.30~0.60mm(殼體板材厚度決定),由于加工精度比常規(guī)沖壓模具低,而且受應(yīng)力變形、磨損等因數(shù)影響,凸、凹模位置偏移,致使沖裁間隙不均勻,導(dǎo)致殼體出現(xiàn)大毛刺,凸、凹模平均壽命只有正常壽命的10%,因此需要對沖孔機(jī)沖裁間隙進(jìn)行調(diào)整。
另外,沖孔機(jī)對中工裝主要用于殼體沖孔機(jī)對中,使沖裁間隙均勻。而傳統(tǒng)的殼體沖孔機(jī)對中,無相關(guān)工裝輔助,完全依靠經(jīng)驗(yàn),對中(沖裁間隙調(diào)整)節(jié)拍時間過長,準(zhǔn)確性差,影響企業(yè)生產(chǎn)效率、加工成本和質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于考慮上述問題而提供一種沖孔機(jī),本實(shí)用新型提高了殼體沖孔機(jī)對中的效率和準(zhǔn)確性,為沖孔機(jī)對中帶來更好的實(shí)用性和快捷性,是一種結(jié)構(gòu)簡單,方便實(shí)用的沖孔機(jī)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型的沖孔機(jī),包括有平臺、模柱、引導(dǎo)軸、第一滑塊、凸模、凹模、第二滑塊、固定座 、復(fù)位機(jī)構(gòu)、調(diào)整塊、調(diào)整螺釘、固定板、引導(dǎo)桿,其中模柱固定在平臺的一側(cè),引導(dǎo)軸套裝在模柱內(nèi),模柱上還裝設(shè)有第一滑塊,引導(dǎo)軸與第一滑塊通過滑槽連接,凸模或?qū)χ泄ぱb安裝在第一滑塊上,固定板固定在平臺的另一側(cè),固定座固定在固定板上,凹模安裝在第二滑塊上,第二滑塊安裝在固定座的一端,復(fù)位機(jī)構(gòu)安裝在固定座的另一端,復(fù)位機(jī)構(gòu)上套裝有彈簧,引導(dǎo)桿裝設(shè)在平臺的底部,引導(dǎo)桿與第二滑塊通過斜面配合,引導(dǎo)桿上設(shè)置有避空,復(fù)位機(jī)構(gòu)穿過引導(dǎo)桿上所設(shè)的避空、再擰進(jìn)第二滑塊所設(shè)的螺孔固定連接在第二滑塊上,凹模與凸模的位置相對應(yīng),且凹模與凸模的幾何中心在同一水平直線上,兩塊調(diào)整塊分別裝設(shè)在固定板的頂部兩側(cè),調(diào)整螺釘通過螺紋連接固定在調(diào)整塊上、并與固定座的前后兩個側(cè)面接觸。
本實(shí)用新型不僅解決了殼體沖孔機(jī)對中效率低下的問題,提高對中準(zhǔn)確度,而且大大降低了凸、凹模損耗,大大減少殼體沖孔毛刺,提高了殼體沖孔機(jī)對中的效率和準(zhǔn)確性。本實(shí)用新型沖孔機(jī)對中準(zhǔn)確度高,效率高,為沖孔機(jī)對中帶來更好的實(shí)用性和快捷性。本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)簡單,方便實(shí)用的沖孔機(jī)。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型中固定座、調(diào)整塊、調(diào)整螺釘?shù)难b配關(guān)系示意圖;
圖3為本實(shí)用新型中滑塊、復(fù)位機(jī)構(gòu)、引導(dǎo)桿的裝配關(guān)系示意圖;
圖4為本實(shí)用新型中對中工裝的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本實(shí)用新型中凹模的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例:
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