[實用新型]一種循環清洗氣動控制回路有效
| 申請號: | 201721758432.4 | 申請日: | 2017-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN207609458U | 公開(公告)日: | 2018-07-13 |
| 發明(設計)人: | 張學用 | 申請(專利權)人: | 湖南梓唯汽車環保有限公司 |
| 主分類號: | F01M11/00 | 分類號: | F01M11/00;F01M11/03;F01M11/04;F15B11/06 |
| 代理公司: | 長沙新裕知識產權代理有限公司 43210 | 代理人: | 劉熙 |
| 地址: | 410000 湖南省長沙市長沙高*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 流體 循環清洗 氣控閥 氣動控制回路 清洗 本實用新型 廢舊機油回收 過濾器 機械換向閥 氣動隔膜泵 氣動兩聯件 汽車發動機 全封閉狀態 不對環境 機油混合 連接裝置 清洗技術 清洗設備 清洗效果 三通換向 有效操作 機油 按鈕閥 單向閥 清洗油 底盤 常閉 可用 油壺 油路 發動機 | ||
本實用新型公開了一種循環清洗氣動控制回路,包括三通換向按鈕閥、氣動兩聯件、氣動隔膜泵、單向閥、第一常開流體氣控閥、機械換向閥、流體泄裝槍、連接裝置、油壺、常閉流體氣控閥、過濾器、第二常開流體氣控閥。本實用新型可用于清洗設備,可以在不用啟動發動機的情況下進行有效清洗,且清洗效果比現有的清洗技術更好,同時清洗時是先排盡舊機油后才用清洗油進行循環清洗,不會同舊機油混合在一起,有利于廢舊機油回收處理;且整個清洗油路為全封閉狀態,不對環境造成影響。能適用汽車發動機和底盤各種狀態下有效操作。
技術領域
本實用新型屬于汽車發動機潤滑油路保養系統,具體涉及一種循環清洗氣動控制回路。
背景技術
車輛在維保需要做清洗及更換機油時,都是將發動機清洗劑從機油口倒入,啟動發動機,怠速運行15-20鐘后,升起車輛,拆除油底殼放油螺栓,將清洗后的廢機油排出,再擰緊油底殼放油螺栓,放下車輛,從發動機機油口倒入新機油。由于清洗過程必須在啟動發動機的情況下進行,需要消耗燃油,而且清洗劑與舊機油混合在一起,不利于廢舊機油回收處理。另外,清洗完后須拆除發動機機油底殼放油螺栓讓廢機油自動流出,速度比較緩慢,且在排放廢機油過程中還會飛濺到地面造成環境污染。
實用新型內容
本實用新型的目的是針對現有技術存在的問題,提供一種結構簡單,功能可靠,使用方便的用于清洗設備的循環清洗氣動控制回路。
為實現本實用新型目的采用的技術方案如下:
本實用新型提供的循環清洗氣動控制回路,包括三通換向按鈕閥、氣動兩聯件、氣動隔膜泵、單向閥、第一常開流體氣控閥、機械換向閥、流體泄裝槍、連接裝置、油壺、常閉流體氣控閥、過濾器、第二常開流體氣控閥;所述氣動兩聯件的出氣管路通過所述三通換向按鈕閥與連通氣動隔膜泵的單向閥、第一常開流體氣控閥、常閉流體氣控閥和第二常開流體氣控閥連通;所述氣動隔膜泵的進油管路通過第一常開流體氣控閥和機械換向閥與所述流體泄裝槍連通,氣動隔膜泵的出油管路通過第二常開流體氣控閥和過濾器與所述連接裝置連通;所述油壺的管路通過常閉流體氣控閥與所述連接裝置連通。
所述三通換向按鈕閥為常開式二位三通氣動控制按鈕閥,所述常閉流體氣控閥和第一、第二常開流體氣控閥均為二位二通流體氣動控制換向閥。
有益效果:
本實用新型用于清洗設備,使用中將流體泄裝槍連接在已安裝于發動機油底殼上的磁力凈油閥上,另一端通過連接裝置連接在機油過濾器安裝座上,因此將發動機潤滑油路跟清洗設備管路連接成一個封閉的回路,利用清洗設備將清洗油加壓輸送到發動機各潤滑點,并進行循環清洗。
本實用新型結構簡單,操作方便,可以在不用啟動發動機的情況下進行有效清洗,且清洗效果比現有的清洗技術更好,同時清洗時是先排盡舊機油后才用清洗油進行循環清洗,不會同舊機油混合在一起,有利于廢舊機油回收處理;且整個清洗油路為全封閉狀態,不對環境造成影響。能適用汽車發動機和底盤各種狀態下有效操作。
下面結合附圖進一步說明本實用新型的技術方案。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型的工作狀態示意圖。
圖中:1--三通換向按鈕閥,2--氣動兩聯件,3--氣動隔膜泵,4--單向閥,5--常開流體氣控閥,6--機械換向閥,7--流體泄裝槍,8--連接裝置,9--油壺,10--常閉流體氣控閥,11--過濾器,12--常開流體氣控閥。
具體實施方式
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