[實用新型]一種排氣管的連接管固定板

有效

• 申請號: 201721757622.4
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN207620896U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 劉文軍
• 申請（專利權）人: 重慶雅豐電器有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N13/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種排氣管的連接管固定板，包括背板，背板的下端連接有卡接板，背板和卡接板整體呈“L”字形，卡接板的前端形成一個“n”字形的卡接缺口，凸楞的下端面與卡接板的底面平齊，凸楞與卡接缺口形成一級臺階狀的結構，卡接缺口兩端處的卡接板上各形成有一個弧形接觸面，兩個弧形接觸面在同一個圓弧面上，每個弧形接觸面的外端均設置有平直的端面，端面與背板平行，卡接板上表面中后部的左右各設置有一個圓柱形的定位凸，兩個定位凸之間設置有條形的過孔，過孔的兩端呈半圓形。本實用新型構思新穎、設計合理結構簡單，通過本實用新型對連接管進行卡裝固定，保證了連接管的穩定安裝，效果良好。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，特別涉及一種排氣管的連接管固定板。

背景技術

在能源消耗急劇增長的今天，人類不斷提高對石油的需求越來越大，已成為人類生活中不可缺少的必須能源消耗品。節約能源將成為人類社會可持續發展的一個重要方面。節能并不意味著不消費，是在同等的能源消耗下，達到更大的功效。

汽車發動機排放出的氣體是高溫、高壓，還有很大的熱能。汽油機、柴油機在排氣行程時施放出50％左右的能量被氣缸體和水吸收。50％左右的能量被排放出發動機。目前發動機排氣系統沒有余熱利用措施，造成大量能量的浪費；另外由于排氣管溫度很高，需要在近車體部分要加隔熱罩，致使排氣管非常容易生銹和斷裂。

現設計了一種用于利用汽車尾氣廢氣的連接管，該連接管為單獨的結構，安裝在兩個排氣管之間。該連接管的安裝需要通過卡接固定件來安裝固定，保證整體的穩定性。

實用新型內容

有鑒于現有技術的提出的問題，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種排氣管的連接管固定板，用于幫助固定安裝汽車排氣管連接管，保證穩定性。

本實用新型的技術方案如下：一種排氣管的連接管固定板，包括背板，所述背板的下端連接有卡接板，所述背板和卡接板整體呈“L”字形，所述卡接板的前端形成一個“n”字形的卡接缺口，沿著所述卡接缺口的內壁設置有凸楞，所述凸楞的下端面與所述卡接板的底面平齊，所述凸楞與所述卡接缺口形成一級臺階狀的結構，所述卡接缺口兩端處的所述卡接板上各形成有一個弧形接觸面，且兩個所述弧形接觸面在同一個圓弧面上，每個所述弧形接觸面的外端均設置有平直的端面，所述端面與所述背板平行，所述卡接板上表面中后部的左右各設置有一個圓柱形的定位凸，兩個所述定位凸之間設置有條形的過孔，所述過孔的兩端呈半圓形。

進一步，所述背板的上部設置有一個安裝孔。

進一步，所述背板的上端呈梯形狀。

進一步，所述背板和卡接板一體形成。

有益效果：本實用新型構思新穎、設計合理且結構簡單，通過本實用新型對連接管進行卡裝固定，保證了連接管的穩定安裝，效果良好。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：