[實用新型]一種檢測轉向螺母外徑與彈道軸心線同軸度的裝置

有效

• 申請號: 201721757129.2
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN208108992U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 曾勇
• 申請（專利權）人: 重慶恒隆紅巖汽車轉向系統有限公司
• 主分類號: G01B5/252
• 分類號: G01B5/252
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種檢測轉向螺母外徑與彈道軸心線同軸度的裝置，包括V形塊、底座和立柱；在所述V形塊的上端設有放置待檢測轉向螺母的V型開口，在待檢測轉向螺母內設有可沿彈道滾動的鋼球；所述立柱豎直安裝在所述底座上，在所述立柱的中部水平設有可上下滑動的測量板，并且所述測量板的一端延伸到所述鋼球頂部的位置處；所述立柱的上端設有支撐板，在所述立柱上設有使測量板的端部壓住所述鋼球的彈簧；所述測量板遠離待檢測轉向螺母的一端設有豎直向上的測頭，所述支撐板上設有千分表，并且所述千分表的測量端處于所述測量頭的正上方。該裝置可以快速檢測轉向螺母外徑軸心線與彈道軸心線同軸度，并且其結構簡單，測量精度高。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件的檢測領域，具體涉及一種檢測轉向螺母外徑與彈道軸心線同軸度的裝置。

背景技術

汽車循環球式轉向器是目前國內外應用最廣泛的結構型式之一，其中轉向螺母尺寸精度偏差直接影響轉向器總成的性能和壽命，轉向螺母外徑軸心線與彈道軸心線同軸度尺寸尤為重要，由于轉向螺母彈道存在螺旋升角、彈道為R形狀，其軸心線與外圓軸心線的同軸度尺寸用普通方法測量誤差大，測量精度低、效率低。

實用新型內容

綜上所述，為克服現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種檢測轉向螺母外徑與彈道軸心線同軸度的裝置。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種檢測轉向螺母外徑與彈道軸心線同軸度的裝置，包括V形塊、底座和立柱；所述V形塊處于所述底座的外側，在所述V形塊的上端設有與待檢測轉向螺母相匹配的并用于放置待檢測轉向螺母的V型開口，在待檢測轉向螺母的彈道內設有可沿彈道滾動的鋼球；所述立柱豎直安裝在所述底座上，在所述立柱的中部水平設有可上下滑動的測量板，并且所述測量板的一端延伸到待檢測轉向螺母內對應所述鋼球頂部的位置處；所述立柱的上端設有支撐板，在所述立柱上對應所述支撐板與所述測量板之間的位置設有使測量板的端部壓住所述鋼球的彈簧；

所述測量板遠離待檢測轉向螺母的一端設有豎直向上的測頭，所述支撐板上對應所述測量頭的位置處設有千分表，并且所述千分表的測量端處于所述測量頭的正上方。

本實用新型的有益效果是：可以快速檢測轉向螺母外徑軸心線與彈道軸心線同軸度，并且其結構簡單，測量精度高。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進：

進一步，在所述立柱上對應所述支撐板與所述彈簧之間設有上下滑動來調節彈簧對所述測量板下壓力的鎖緊螺母。

采用上述進一步方案的有益效果是：實現調節測量板對鋼球的壓力，以順利旋轉轉向螺母使鋼球于彈道內滾動。

進一步，所述測量板通過圓頭平鍵可上下滑動安裝在所述立柱上。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1、底座，2、立柱，3、圓頭平鍵，4、測量板，5、彈簧，6、測量頭， 7、鎖緊螺母，8、支撐板，9、千分表，10、鋼球，11、轉向螺母，12、V 形塊。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。