[實(shí)用新型]一種可變角度傳動(dòng)的線齒輪機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721757050.X | 申請(qǐng)日: | 2017-12-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207830466U | 公開(公告)日: | 2018-09-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳揚(yáng)枝;何超;呂月玲 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 華南理工大學(xué) |
| 主分類號(hào): | F16H1/02 | 分類號(hào): | F16H1/02;F16H57/023 |
| 代理公司: | 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102 | 代理人: | 何淑珍 |
| 地址: | 511458 廣東省廣州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 線齒 從動(dòng)輪 線齒輪 主動(dòng)輪 傳動(dòng) 角度傳動(dòng) 傳動(dòng)比 接觸線 本實(shí)用新型 軸線齒輪 可變 相交 嚙合 齒輪機(jī)構(gòu) 傳動(dòng)過程 傳動(dòng)平穩(wěn) 共軛曲線 可調(diào)整 嚙合點(diǎn) 嚙合線 兩軸 輪體 無級(jí) | ||
本實(shí)用新型公開了一種可變角度傳動(dòng)的線齒輪機(jī)構(gòu),該機(jī)構(gòu)由一對(duì)相交軸線齒輪組成傳動(dòng)副,包括主動(dòng)輪和從動(dòng)輪,所述主動(dòng)輪和從動(dòng)輪均由輪體和線齒組成,主動(dòng)輪線齒和從動(dòng)輪線齒的接觸線按照一對(duì)空間共軛曲線嚙合,所述主動(dòng)輪上的線齒有一條或多條,從動(dòng)輪上的線齒為具有變角度傳動(dòng)性質(zhì)的線齒,在傳動(dòng)過程中,該機(jī)構(gòu)可調(diào)整相交軸線齒輪副的傳動(dòng)角度,使嚙合點(diǎn)在不同的接觸線上,同時(shí)保持傳動(dòng)比不變,并且傳動(dòng)平穩(wěn)。本實(shí)用新型的主動(dòng)線齒輪和從動(dòng)線齒輪的接觸線在不同的傳動(dòng)角度下是不同的,不同的嚙合線可以讓齒輪機(jī)構(gòu)具有相同的傳動(dòng)比,可以實(shí)現(xiàn)兩軸之間無級(jí)變角度、定傳動(dòng)比傳動(dòng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域,尤其涉及一種基于空間共軛曲線嚙合的、可變角度傳動(dòng)的線齒輪機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
在兩個(gè)軸之間的增速或減速傳動(dòng)中,能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)角度可變的齒輪稱為可變角度傳動(dòng)齒輪。可變角度傳動(dòng)的齒輪機(jī)構(gòu)主要運(yùn)用于有特殊要求的傳動(dòng)場(chǎng)合,如方向自適應(yīng)發(fā)電機(jī)、變角度剃須刀,潛水器方向控制等方面。
目前用于變角度傳動(dòng)的機(jī)構(gòu)主要有聯(lián)軸器和軟軸。聯(lián)軸器可以實(shí)現(xiàn)兩軸之間變角度傳動(dòng)的功能;萬向聯(lián)軸器的兩端連接的軸可以獲得變角度傳動(dòng)。軟軸變角度傳動(dòng)是因?yàn)檩S的材料決定的,軸的材料柔軟,容易扭曲,扭曲后,軟軸的傳動(dòng)角度發(fā)生了改變。
線齒輪是一種運(yùn)用空間曲線嚙合理論代替?zhèn)鹘y(tǒng)空間曲面嚙合理論的新型齒輪,主要運(yùn)用于微小傳動(dòng)領(lǐng)域,具有尺寸小,傳動(dòng)比大,制造方便等優(yōu)點(diǎn)。線齒輪目前可以運(yùn)用于垂直軸、相交軸和交錯(cuò)軸上的傳動(dòng),并且其設(shè)計(jì)方程、重合度、強(qiáng)度準(zhǔn)則、微小變速器和制造領(lǐng)域等研究已經(jīng)趨于完善。
在尺度受限的微小機(jī)械裝置中,有時(shí)有改變傳動(dòng)角度的傳動(dòng)要求,這難以用控制的方式實(shí)現(xiàn),而傳統(tǒng)聯(lián)軸器又不適用于微小尺度,軟軸缺乏一定的可靠性。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型在線齒輪理論基礎(chǔ)之上,給出具有穩(wěn)定地可變角度傳動(dòng)的線齒輪副的設(shè)計(jì)方案,用該方法設(shè)計(jì)的線齒輪副機(jī)構(gòu)可以提供穩(wěn)定的可變角度傳動(dòng)。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下。
一種可變角度傳動(dòng)的線齒輪機(jī)構(gòu),該機(jī)構(gòu)由一對(duì)相交軸線齒輪組成傳動(dòng)副,包括主動(dòng)輪和從動(dòng)輪,所述主動(dòng)輪和從動(dòng)輪均由輪體和線齒組成,主動(dòng)輪線齒和從動(dòng)輪線齒的接觸線按照一對(duì)空間共軛曲線嚙合,所述主動(dòng)輪上的線齒有一條或多條,從動(dòng)輪上的線齒為具有變角度傳動(dòng)性質(zhì)的線齒,在傳動(dòng)過程中,該機(jī)構(gòu)可調(diào)整相交軸線齒輪副的傳動(dòng)角度,使嚙合點(diǎn)在不同的接觸線上,同時(shí)保持傳動(dòng)比不變,并且傳動(dòng)平穩(wěn)。
優(yōu)選地,所述主動(dòng)輪線齒和從動(dòng)輪線齒的接觸線或接觸面中,所述主動(dòng)輪線齒上的工作面為一條主動(dòng)輪接觸線,或者為一系列主動(dòng)輪接觸線構(gòu)成的一個(gè)曲面;從動(dòng)輪線齒上的工作面由一系列從動(dòng)輪接觸線構(gòu)成的。
優(yōu)選地,所述主動(dòng)輪線齒和從動(dòng)輪線齒通過點(diǎn)接觸嚙合,可實(shí)現(xiàn)連續(xù)的點(diǎn)接觸傳動(dòng);在不同的傳動(dòng)角度時(shí),主動(dòng)輪接觸線為同一條接觸線,而從動(dòng)輪接觸線為不同接觸線,即,在不同的傳動(dòng)角度下,由對(duì)應(yīng)的一對(duì)不同的共軛接觸線實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。
優(yōu)選地,所述主動(dòng)輪線齒上用于嚙合的主動(dòng)輪接觸線簡(jiǎn)化為圓柱螺旋線;從動(dòng)輪線齒上為一系列圓錐螺旋線構(gòu)成的工作面,每個(gè)傳動(dòng)角度對(duì)應(yīng)一條從動(dòng)輪線齒上的用于嚙合的從動(dòng)輪接觸線,當(dāng)改變傳動(dòng)角度時(shí),從動(dòng)輪接觸線將發(fā)生變化。
優(yōu)選地,所述主動(dòng)輪接觸線及從動(dòng)輪接觸線組成的曲面的方程確定如下:
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F16H1-28 . 帶有具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-30 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線,并有斜齒或是一蝸桿
F16H1-32 ..其中傳動(dòng)裝置的中心軸線位于軌道齒輪的圓周之內(nèi)
F16H1-34 ..含有除漸開線齒或擺線齒以外的相互嚙合元件的齒輪
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