[實(shí)用新型]一種通用起重機(jī)增起重噸位的改造裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721757023.2
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN207645706U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃云剛;沈策;施永昌;胡翔;王水明;林劍鑫;尹飛虎
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州華新機(jī)電工程有限公司
• 主分類號: B66D3/20
• 分類號: B66D3/20;B66D3/26
• 代理公司: 北京卓特專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11572
• 代理人: 段宇

本實(shí)用新型公開了一種通用起重機(jī)增起重噸位的改造裝置，包括橫板、支撐柱、第一長行孔、第二長行孔、第一伺服電機(jī)、第二伺服電機(jī)、第一絲桿、第二絲桿、滑塊、安裝板、電動葫蘆和控制面板，橫板的底部四角均固定有支撐柱，橫板的頂部開設(shè)有第一長行孔和第二長行孔，橫板的一側(cè)固定有第一伺服電機(jī)和第二伺服電機(jī)，第一長行孔內(nèi)設(shè)有第一絲桿，第一伺服電機(jī)的輸出軸端部通過聯(lián)軸器與第一絲桿的一端固定連接，第一絲桿的另一端通過軸承與橫板轉(zhuǎn)動連接，該通用起重機(jī)增起重噸位的改造裝置，通過兩個電動葫蘆的設(shè)置能夠提升起重機(jī)的起重噸位，且被吊起的物體可以通過第一伺服電機(jī)和第二伺服電機(jī)的相互配合，以達(dá)到需要的姿態(tài)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種通用起重機(jī)增起重噸位的改造裝置。

背景技術(shù)

起重機(jī)械是現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程機(jī)械化、自動化、減輕繁重體力勞動、提高勞動生產(chǎn)率的重要工具和設(shè)備。隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展、生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大以及自動化程度的提高，作為物料搬運(yùn)重要設(shè)備，它在現(xiàn)代化生產(chǎn)過程中的作用越來越大、應(yīng)用越來越廣，如在港口碼頭和鐵路車站，沒有起重機(jī)械，裝卸工作就不能進(jìn)行；在冶金生產(chǎn)中，起重機(jī)械己運(yùn)用于金屬生產(chǎn)的全部過程；現(xiàn)代建筑工程，不能離開起重機(jī)械；在農(nóng)業(yè)和林場，最困難、最費(fèi)力的工作也由起重機(jī)來完成；在核電站中，采用特殊的起重機(jī)，用以代替人的操作去擔(dān)當(dāng)對人體健康有嚴(yán)重危害的作業(yè)。科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)的發(fā)展推動了現(xiàn)代設(shè)計和制造能力的提高，激烈的國際市場競爭也越來越依賴于技術(shù)的競爭，這些都促使國內(nèi)外各種起重機(jī)制造企業(yè)不斷地完善和發(fā)展起重機(jī)，提高勞動生產(chǎn)率以及增強(qiáng)市場競爭力。

現(xiàn)有的起重機(jī)大多只安裝一個卷揚(yáng)機(jī)，起重噸位降低，且不能夠調(diào)節(jié)物體的姿態(tài)。為此，我們提出一種通用起重機(jī)增起重噸位的改造裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種通用起重機(jī)增起重噸位的改造裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種通用起重機(jī)增起重噸位的改造裝置，包括橫板、支撐柱、第一長行孔、第二長行孔、第一伺服電機(jī)、第二伺服電機(jī)、第一絲桿、第二絲桿、滑塊、安裝板、電動葫蘆和控制面板，所述橫板的底部四角均固定有支撐柱，所述橫板的頂部開設(shè)有第一長行孔和第二長行孔，所述橫板的一側(cè)固定有第一伺服電機(jī)和第二伺服電機(jī)，所述第一長行孔內(nèi)設(shè)有第一絲桿，所述第一伺服電機(jī)的輸出軸端部通過聯(lián)軸器與第一絲桿的一端固定連接，所述第一絲桿的另一端通過軸承與橫板轉(zhuǎn)動連接，所述第二長行孔內(nèi)設(shè)有第二絲桿，所述第二伺服電機(jī)的輸出軸端部通過聯(lián)軸器與第二絲桿的一端固定連接，所述第二絲桿的另一端通過軸承與橫板轉(zhuǎn)動連接，所述第一長行孔和第二長行孔和內(nèi)均安裝有滑塊，且第一長行孔內(nèi)的滑塊與第一絲桿通過螺紋嚙合連接，所述第二長行孔內(nèi)的滑塊與第二絲桿通過螺紋嚙合連接，所述滑塊的頂部固定有擋板，所述擋板底部與橫板底部接觸，所述滑塊的底部固定有安裝板，所述安裝板的底部固定有電動葫蘆，所述支撐柱的一側(cè)安裝有控制面板。

優(yōu)選的，所述第一長行孔的對應(yīng)兩側(cè)壁和第二長行孔的對應(yīng)兩側(cè)壁均開設(shè)有滑槽，所述滑塊的對應(yīng)兩側(cè)設(shè)置有滑板，所述滑板設(shè)置在對應(yīng)的滑槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述控制面板電性連接第一伺服電機(jī)、第二伺服電機(jī)和電動葫蘆。

優(yōu)選的，所述第一絲桿和第二絲桿表面均涂有潤滑油。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該通用起重機(jī)增起重噸位的改造裝置，首先，根據(jù)需要，操作控制面板，控制第一伺服電機(jī)和第二伺服電機(jī)，第一伺服電機(jī)帶動第一絲桿轉(zhuǎn)動，由于第一絲桿與對應(yīng)的滑塊通過螺紋相嚙合，由于第二絲桿與對應(yīng)的滑塊通過螺紋相嚙合，使兩個電動葫蘆移動到對應(yīng)的位置，該通用起重機(jī)增起重噸位的改造裝置，通過兩個電動葫蘆的設(shè)置能夠提升起重機(jī)的起重噸位，且被吊起的物體可以通過第一伺服電機(jī)和第二伺服電機(jī)在空中完成轉(zhuǎn)向，以達(dá)到需要的姿態(tài)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；