[實用新型]車燈用MEMS微鏡智能調光系統、車燈總成及汽車

有效

• 申請號: 201721756495.6
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN207584665U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 戈斌;郭田忠;于世杰
• 申請（專利權）人: 上海小糸車燈有限公司
• 主分類號: F21S41/63
• 分類號: F21S41/63;F21W107/10
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 葉綺玲

本實用新型涉及汽車車燈技術領域，尤其涉及一種車燈用MEMS微鏡智能調光系統、包括該車燈用MEMS微鏡智能調光系統的車燈總成以及汽車。所述車燈用MEMS微鏡智能調光系統包括光源和一中心設有透光通道的封裝框，封裝框上設有至少一個可部分或完全地開啟或關閉透光通道的MEMS微鏡陣列，光源發出的光線經MEMS微鏡陣列透射后射出；MEMS微鏡陣列包括多個條狀的沿寬度方向依次排列的MEMS微鏡，每個MEMS微鏡上均連接有驅動臂和驅動驅動臂動作并帶動MEMS微鏡單獨轉動的MEMS微鏡驅動電路。驅動臂不占用透光通道，暗區小，透光率高，具有調光精度高、運行可靠性和穩定性好、體積小、集成度高的優點。

技術領域

本實用新型涉及汽車車燈技術領域，尤其涉及一種車燈用MEMS微鏡智能調光系統、包括該車燈用MEMS微鏡智能調光系統的車燈總成以及包括該車燈總成的汽車。

背景技術

車燈是汽車的重要組成部件，其在夜間行駛或隧道內行駛時為駕駛員提供照明，使駕駛員能夠看清前方路況，從而保證行車安全。

隨著汽車行業的發展，汽車車燈照明系統的調光方式日趨智能化，能夠滿足各種各樣的照明需求。但是目前的車燈調光系統存在體積大、運行噪音大、調光精度低、壽命較短的缺陷。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種體積小、運行可靠性和穩定性好、調光精度高的車燈用MEMS微鏡智能調光系統、包括該車燈用MEMS微鏡智能調光系統的車燈總成以及包括該車燈總成的汽車，以克服現有技術的上述缺陷。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種車燈用MEMS微鏡智能調光系統，包括光源和一中心設有透光通道的封裝框，封裝框上設有至少一個可部分或完全地開啟或關閉透光通道的MEMS微鏡陣列，光源發出的光線經MEMS微鏡陣列透射后射出；MEMS微鏡陣列包括多個條狀的沿寬度方向依次排列的MEMS微鏡，每個MEMS微鏡上均連接有驅動臂和驅動驅動臂動作并帶動MEMS微鏡單獨轉動的MEMS微鏡驅動電路。

優選地，MEMS微鏡陣列設有兩個，兩個MEMS微鏡陣列相互平行且十字交叉地層疊設置。

優選地，MEMS微鏡陣列中的每個MEMS微鏡沿長度方向的兩端各與一個驅動臂相連接。

優選地，MEMS微鏡陣列中的每個MEMS微鏡僅沿長度方向的一端與一個驅動臂相連接。

優選地，MEMS微鏡陣列包括兩排沿寬度方向依次排列的MEMS微鏡，兩排MEMS微鏡遠離驅動臂的一端沿長度方向相對接地布置。

優選地，MEMS微鏡陣列中的每個MEMS微鏡均包括多個沿長度方向依次排列的MEMS子微鏡，每個MEMS子微鏡上均連接有子驅動臂和驅動子驅動臂動作并帶動MEMS子微鏡單獨轉動的MEMS子微鏡驅動電路。

一種車燈總成，包括如上所述的車燈用MEMS微鏡智能調光系統。

一種汽車，包括如上所述的車燈總成。

與現有技術相比，本實用新型具有顯著的進步：

由MEMS微鏡驅動電路驅動驅動臂動作并帶動MEMS微鏡轉動，可以實現MEMS微鏡陣列部分或完全地開啟透光通道，光源發出的光線投射至MEMS微鏡陣列上后，可以經開啟的透光通道透射過MEMS微鏡陣列而射出，形成照明光型，MEMS微鏡陣列中每個MEMS微鏡的轉動均可通過MEMS微鏡驅動電路驅動相應的驅動臂進行單獨控制，容易實現各種光型的調節，且驅動臂不占用透光通道，暗區小，透光率高，具有調光精度高、運行可靠性和穩定性好、體積小、集成度高、像素高的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例一的車燈用MEMS微鏡智能調光系統中MEMS微鏡陣列與封裝框相配合的分體結構示意圖。