[實用新型]一種新型注塑模具下模板有效
| 申請號: | 201721756291.2 | 申請日: | 2017-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN207549324U | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發明(設計)人: | 蔣漢光 | 申請(專利權)人: | 佛山澤科模具設備有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/26 | 分類號: | B29C45/26 |
| 代理公司: | 佛山市中迪知識產權代理事務所(普通合伙) 44283 | 代理人: | 徐志光 |
| 地址: | 528303 廣東省佛山市順德*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 下模板 頂針 擋板 推板 拉料桿 頂針固定板 下模座板 注塑模具 固定孔 墊塊 銅管 本實用新型 第二擋板 第一擋板 高實用性 螺釘固定 設備設置 外壁設置 外界雜物 維修成本 保障性 合模時 模芯 壓壞 | ||
本實用新型公開了一種新型注塑模具下模板,包括下模座板,所述下模座板的上方設置有墊塊和推板,所述推板的上方設置有頂針固定板,所述頂針固定板上設置有頂針固定孔和拉料桿孔,所述頂針固定孔和拉料桿孔內分別設置有頂針和拉料桿,所述墊塊的上方設置有下模板,所述下模板的一側外壁設置有銅管,所述銅管的下方設置有擋板,所述擋板由第一擋板和第二擋板組成,且擋板與下模板通過螺釘固定連接,該設備設置有擋板,其可以防止外界雜物進入到推板下方,避免了使用者合模時推板無法完全降到底,導致頂針被壓斷使得模芯被壓壞的現象發生,其不會造成維修成本提高,其保障性高實用性強。
技術領域
本實用新型屬于模具設備技術領域,具體涉及一種新型注塑模具下模板。
背景技術
注塑模具是批量生產某些形狀復雜部件時用到的一種加工方法,主要應用于工業領域。注塑模具過程為把受熱融化的材料由高壓射入模腔,經冷卻固化后,得到成形品;依成型特性區分為熱固性塑膠模具、熱塑性塑膠模具兩種。
在目前市場上常見的注塑模中普遍面臨著當使用者使用模具時,若不小心將雜物丟到兩塊墊塊之間,一旦使用者合模就會使推板無法完全降到底,則頂針就會被壓斷使得模芯被壓壞,導致維修成本大大提高,其經濟效益低實用性不強;且有的機床無法實現自動化只能手動操作,為了使流道內沒有塑膠殘留故經常拿著氣槍吹過模面,但是有時在外界有雜物,此時一旦用氣槍吹過模面就極易將雜物吹到模芯內,使得合模時壓模,導致維修成本增大,其經濟效益低實用性不強;且大多數模具在運行時有時會有塑膠堵在模腔,此時若繼續工作就會使注塑出來的工件無法完全成型,使得工件報廢,導致原料浪費其經濟效益低實用性不強。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種新型注塑模具下模板,以解決上述背景技術中提出的當使用者使用模具時,若不小心將雜物丟到兩塊墊塊之間,一旦使用者合模就會使推板無法完全降到底,則頂針就會被壓斷使得模芯被壓壞,導致維修成本大大提高,其經濟效益低實用性不強;且有的機床無法實現自動化只能手動操作,為了使流道內沒有塑膠殘留故經常拿著氣槍吹過模面,但是有時在外界有雜物,此時一旦用氣槍吹過模面就極易將雜物吹到模芯內,使得合模時壓模,導致維修成本增大,其經濟效益低實用性不強;且大多數模具在運行時有時會有塑膠堵在模腔,此時若繼續工作就會使注塑出來的工件無法完全成型,使得工件報廢,導致原料浪費其經濟效益低實用性不強的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種新型注塑模具下模板,包括下模座板,所述下模座板的上方設置有墊塊和推板,所述推板的上方設置有頂針固定板,所述頂針固定板上設置有頂針固定孔和拉料桿孔,所述頂針固定孔和拉料桿孔內分別設置有頂針和拉料桿,所述墊塊的上方設置有下模板,所述下模板的一側外壁設置有銅管,所述銅管與下模板通過相嚙合的螺紋固定連接,所述銅管的下方設置有擋板,所述擋板由第一擋板和第二擋板組成,且擋板與下模板通過螺釘固定連接,所述下模板的上方外壁設置有擋料塊,所述擋料塊的一側設置有壓塊,所述壓塊通過螺釘與下模板固定連接,所述下模板的上方外壁設置有限位塊,且下模板的上方外壁開設有固定槽,所述固定槽內安裝有大模芯,所述大模芯的下方設置有限位板,且大模芯的上方外壁設置有流道,所述大模芯的上方外壁設置有模芯固定槽,所述模芯固定槽內安裝有第二模芯,所述第二模芯的一側設置有斜壓塊,且第二模芯的上方外壁設置有模腔,所述流道的一側與模腔對應位置處開設有滑動槽,所述滑動槽內安裝有滑動擋料塊,所述下模板的上方設置有上模板。
優選的,所述第二擋板上開設有螺釘通過孔,所述第一擋板的側壁與螺釘通過孔對應位置處設置有螺釘通孔。
優選的,所述擋料塊共設置有兩個,且兩個擋料塊的長度數值等于大模芯的長度數值。
優選的,所述滑動槽的長度數值大于滑動擋料塊的長度數值。
優選的,所述滑動擋料塊由擋塊和滑動桿組成,所述擋塊共設置有兩個,且兩個檔桿之間的距離等于流道的寬度。
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