[實用新型]一種帶折疊座椅的轎廂

有效

• 申請號: 201721755652.1
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN207618854U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 李鋒;郭鑒君;張曉東
• 申請（專利權）人: 舒馬克電梯（張家港）有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 蘇州科仁專利代理事務所(特殊普通合伙) 32301
• 代理人: 陸彩霞;周斌

本實用新型涉及一種帶折疊座椅的轎廂，包括轎廂壁、設于轎廂壁外側的立梁以及座椅板，還包括與所述座椅板轉動連接的座椅板固定件和限定座椅板轉動角度的限位裝置，其中，所述座椅板固定件通過設于轎廂壁上的通孔與所述立梁固定連接。在轎廂中安裝折疊座椅，折疊座椅在不使用的時候可以折疊起來，即能方便一些人群，同時也不占用轎廂空間；同時折疊座椅固定于立梁上，比起安裝于轎廂壁上的折疊座椅，該結構更加牢固穩定，可避免轎廂壁受力變形，同時，增加了橡膠墊的使用，減小了晃動和摩擦。

技術領域

本實用新型涉及一種帶折疊座椅的轎廂。

背景技術

電梯是建筑中，特別是高層建筑中常用的輔助設施，而隨著現在建筑的越來越高，電梯的總體的上下運行時間也變得越來越長，又由于電梯為密閉結構，空氣不流通，對于一些老弱病殘幼的乘客就會感覺很不舒服，現有的轎廂中已經增加了座椅的設計，但是傳統的座椅是在轎廂中向外增加一塊面積，使轎廂面積增大，結構輔助，同時也不牢固。

發明內容

本實用新型的目的在于克服背景技術中所述的問題，設計一種帶折疊座椅的轎廂。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶折疊座椅的轎廂，包括轎廂壁、設于轎廂壁外側的立梁以及座椅板，還包括與所述座椅板轉動連接的座椅板固定件和限定座椅板轉動角度的限位裝置，其中，所述座椅板固定件通過設于轎廂壁上的通孔與所述立梁固定連接。

進一步的，還包括固定連接于所述立梁上的座椅安裝板，同時，所述座椅板固定件通過設于轎廂壁上的通孔與所述座椅安裝板固定連接。

進一步的，所述座椅板固定件包括兩個，分別設置于座椅板的兩側。

進一步的，所述座椅安裝板的兩端分別固定連接有一朝向轎廂壁的突出部，同時，所述座椅板固定件通過設于轎廂壁上的通孔與所述突出部固定連接。

進一步的，所述突出部通過焊接或一體成型的方式固定于所述座椅安裝板上。

進一步的，所述座椅板固定件上開設有螺紋孔，同時所述突出部在對應位置也開設有螺紋孔，通過螺栓穿過設于轎廂壁上的通孔將所述座椅板固定件固定于所述突出部上。

進一步的，所述突出部與所述轎廂壁之間設置有橡膠墊。

進一步的，所述座椅板底部還設有一與座椅板底部樞軸連接的支腳，當座椅板轉動下來時，將所述支腳也轉動下來，能夠進一步的加強所述折疊座椅的支撐強度。

進一步的，所述限位裝置為設置于座椅板底部的三角塊，通過所述三角塊的設置，能使所述座椅板的最大轉動角度為90°。

進一步的，所述限位裝置為固定于轎廂壁上的兩根拉力彈簧，所述拉力彈簧的一端固定于轎廂壁上，另一端連接于座椅板的兩端，通過所述拉力彈簧的設置，能使所述座椅板的最大轉動角度為90°，同時，當座椅不受壓力時自動復位折疊。

本實用新型的優點在于：

1.在轎廂中安裝折疊座椅，折疊座椅在不使用的時候可以折疊起來，即能方便一些人群，同時也不占用轎廂空間。

2.折疊座椅固定于立梁上，比起安裝于轎廂壁上的折疊座椅，該結構更加牢固穩定，可避免轎廂壁受力變形，同時，增加了橡膠墊的使用，減小了晃動和摩擦。

3．通過拉力彈簧的設置，可以使折疊座椅在不受壓力的時候自動復位折疊，不占轎廂空間，且使用方便。

附圖說明

圖1為第一種實施例的結構示意圖；

圖2為第一種實施例的座椅板展開結構示意圖；

圖3為第二種實施例的結構示意圖；

圖4為第二種實施例的座椅板展開結構示意圖；