[實用新型]管路連接結構有效
| 申請號: | 201721755566.0 | 申請日: | 2017-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN207569404U | 公開(公告)日: | 2018-07-03 |
| 發明(設計)人: | 陸子萬;秦萌 | 申請(專利權)人: | 青島金源汽車油管有限公司 |
| 主分類號: | F16L21/08 | 分類號: | F16L21/08 |
| 代理公司: | 青島發思特專利商標代理有限公司 37212 | 代理人: | 鞏同海 |
| 地址: | 266555 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 內壁 過渡套 管路連接結構 左管 本實用新型 擋圈 右管 圈套 階梯式結構 車用空調 對稱結構 管路連接 家用空調 快速連接 連接方式 兩端對稱 汽車管路 汽車制動 商用空調 楔形凸起 由內向外 直徑匹配 組件包括 地暖管 機油管 階梯孔 階梯式 冷水管 燃氣管 燃油管 熱水管 臺階形 對稱 應用 | ||
1.一種管路連接結構,包括左管(1)和右管(2),其特征在于,還包括連接左管(1)和右管(2)的過渡套組件,過渡套組件包括過渡套(3)和擋圈套(4);
過渡套(3)為管狀對稱結構,兩端對稱設置有階梯孔,使內壁形成階梯式結構,階梯式內壁由內向外依次包括內壁Ⅰ(5)、內壁Ⅱ(6)和內壁Ⅲ(7),內壁Ⅱ(6)的直徑大于內壁Ⅰ(5),內壁Ⅲ(7)的直徑大于內壁Ⅱ(6),內壁Ⅲ(7)端部還設置有卡槽(8);
擋圈套(4)為管狀臺階形,包括擋圈Ⅰ(9)和擋圈Ⅱ(10),兩者的內徑相同,均與過渡套(3)的內壁Ⅰ(5)直徑相同,擋圈Ⅰ(9)的外徑與內壁Ⅱ(6)直徑匹配,擋圈Ⅱ(10)的外徑與內壁Ⅲ(7)直徑匹配;
左管(1)端部設置有一圈楔形凸起(12),楔形凸起(12)的剖面包括豎邊(13)和斜邊(14),左管(1)包括依次連接的橫邊Ⅰ(15)、斜邊(14)、豎邊(13)和橫邊Ⅱ(16);
左管(1)上橫邊Ⅰ(15)的長度等于擋圈Ⅱ(10)最左端與內壁Ⅰ(5)最右端之間的距離,豎邊(13)的高度等于內壁Ⅲ(7)與內壁Ⅰ(5)之間的高度差,右管(2)的結構與左管(1)相同,對稱放置;卡槽(8)設置在內壁Ⅲ(7)上楔形凸起(12)對應位置的外側,卡槽(8)內設置有卡簧(17);
左管(1)和右管(2)分別插入過渡套(3)中,擋圈套(4)設置于過渡套(3)與左管(1)、過渡套(3)與右管(2)之間,卡簧(17)卡在卡槽(8)內。
2.根據權利要求1所述的管路連接結構,其特征在于,擋圈套(4)與過渡套(3)之間還設置有密封圈(11)。
3.根據權利要求1所述的管路連接結構,其特征在于,擋圈套(4)材質為塑料或金屬。
4.根據權利要求2所述的管路連接結構,其特征在于,密封圈(11)采用o型密封圈。
5.根據權利要求1所述的管路連接結構,其特征在于,所述卡簧(17)由E型彈性卡片代替。
6.根據權利要求1所述的管路連接結構,其特征在于,過渡套(3)為分體式結構,包括直管套(18)和分體套(19),直管套(18)的內徑與內壁Ⅲ(7)的直徑相同,分體套(19)為內壁Ⅰ(5)和內壁Ⅱ(6)組成的階梯式結構。
7.根據權利要求6所述的管路連接結構,其特征在于,擋圈套(4)為直管,擋圈套(4)與分體套(19)之間還設置有密封圈(11)。
8.根據權利要求1所述的管路連接結構,其特征在于,卡槽(8)兩端還設置有止退槽(20),止退槽(20)的寬度大于卡槽(8)的寬度。
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