[實用新型]一種罐式集裝箱加熱系統有效
| 申請號: | 201721755052.5 | 申請日: | 2017-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN207876472U | 公開(公告)日: | 2018-09-18 |
| 發明(設計)人: | 莊曉東;尹夢琦;朱英波;李照明 | 申請(專利權)人: | 中車西安車輛有限公司 |
| 主分類號: | B65D88/74 | 分類號: | B65D88/74 |
| 代理公司: | 西安恒泰知識產權代理事務所 61216 | 代理人: | 王彩花 |
| 地址: | 71008*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 環向 罐式集裝箱 加熱系統 進氣管 直管線 加熱管路 出氣管 本實用新型 出氣盒 引流管 連通 外部加熱系統 密封連通 下部外壁 蒸汽流通 軸向方向 進氣盒 凝結水 排出 外壁 垂直 | ||
本實用新型公開了一種罐式集裝箱加熱系統,包括固定在罐式集裝箱外壁的加熱管路,加熱管路包括多條沿罐式集裝箱的軸向方向布設在罐式集裝箱的下部外壁上的直管線,各條直管線的一端通過垂直于直管線的環向管連通,各條直管線的另一端分別由環向進氣管和環向出氣管連通;環向進氣管上安裝有進氣盒,環向出氣管上安裝有出氣盒,環向進氣管和出氣盒通過引流管密封連通。本實用新型的外部加熱系統在工作過程中產生凝結水時,進氣管的水可以順利的通過引流管流入出氣管,然后排出加熱系統,從而使加熱管路內的蒸汽流通順暢,保障加熱系統的正常使用。
技術領域
本實用新型屬于車輛運輸領域,涉及一種罐式集裝箱加熱系統。
背景技術
罐式集裝箱作為多式聯運的主要載體,在全球范圍內的應用越來越多,其中涉及許多貨物須加熱到一定溫度方可進行裝卸,外部加熱系統因不會造成介質污染、易于檢驗維修等優勢被廣泛的應用。但實際使用過程中發現,在冬季環境溫度較低時,外部加熱系統進氣管路因產生的凝結水不能排出,造成進氣管路蒸汽流通不順,嚴重時甚至造成進氣管路局部銹蝕,影響正常使用。
發明內容
針對現有技術中的缺陷和不足,本實用新型提供了一種罐式集裝箱加熱系統,克服現有進氣管路蒸汽流通不順的缺陷。
為達到上述目的,本實用新型采取如下的技術方案:
一種罐式集裝箱加熱系統,包括固定在罐式集裝箱外壁的加熱管路,所述加熱管路包括多條相互平行的直管線,直管線沿罐式集裝箱的軸向方向布設在罐式集裝箱的下部外壁上,各條所述直管線的一端通過垂直于直管線的環向管連通,環向管焊接在罐式集裝箱外壁,各條直管線的另一端分別由環向進氣管和環向出氣管連通;
所述環向進氣管上安裝有進氣盒,所述進氣盒與環向進氣管連通并焊接在環向進氣管上,環向出氣管上安裝有出氣盒,所述出氣盒與環向出氣管連通并焊接在環向出氣管上;
環向進氣管和出氣盒通過引流管密封連通,環向進氣管與引流管的接口位置高于出氣盒與引流管的接口位置;所述環向進氣管、環向出氣管和引流管均焊接在罐式集裝箱外壁。
本實用新型還具有如下區別技術特征:
所述進氣盒的最低點開設出水孔,所述環向出氣管的最低點開設集水孔,并且出水孔的水平位置比集水孔的水平位置高。
所述出水孔和集水孔之間通過引流管密封連通。
所述引流管的一端焊接在環向進氣管的側壁,引流管的另一端焊接在出氣盒的側壁,引流管通過焊接在罐式集裝箱外壁形成密封管路。
與所述環向進氣管連通的多條直管線的水平位置比與環向出氣管連通的多條直管線的水平位置高。
所述進氣盒上密封連通有供氣管,出氣盒上密封連通有排氣管。
所述多條直管線之間均等間距分布。
本實用新型與現有技術相比,有益的技術效果是:
本實用新型的罐式集裝箱加熱系統,在冬季環境溫度較低時,外部加熱系統在工作過程中產生凝結水時,環向進氣管的水可以順利的通過引流管流入出氣盒,然后排出加熱系統。從而使加熱管路內的蒸汽流通順暢,保障加熱系統的正常使用。
附圖說明
圖1為本實用新型安裝在罐式集裝箱上的整體結構示意圖;
圖2為本實用新型的結構示意圖;
圖3為本實用新型的環向進氣管結構示意圖;
圖4為本實用新型的出氣盒結構示意圖;
圖5為本實用新型的引流管結構示意圖;
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