[實(shí)用新型]風(fēng)機(jī)齒輪箱的實(shí)驗(yàn)監(jiān)控平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721754852.5
• 申請(qǐng)日: 2017-12-15
• 公開（公告）號(hào): CN207715694U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 史瑩;史宇新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇科雷斯普能源科技股份有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/01
• 分類號(hào): F16H57/01;F04D29/00;F04D25/08;F04D27/00
• 代理公司: 常州市夏成專利事務(wù)所(普通合伙) 32233
• 代理人: 姜佩娟

1.一種風(fēng)機(jī)齒輪箱的實(shí)驗(yàn)監(jiān)控平臺(tái)，包括電機(jī)（10）、嚙合齒輪（6）、粉末制動(dòng)器（1）和傳感器（2），其特征在于：所述電機(jī)（10）、軸承支座一（5）、軸承支座二（8）的一端和嚙合齒輪（6）的一端固定于一根連接軸上，粉末制動(dòng)器（1）、軸承支座三（11）、傳感器（2）、軸承支座二（8）的另一端和嚙合齒輪（6）的另一端固定于另一根連接軸上。

2.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)齒輪箱的實(shí)驗(yàn)監(jiān)控平臺(tái)，其特征在于：所述電機(jī)（10）上連接電機(jī)驅(qū)動(dòng)器（9）。

3.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)齒輪箱的實(shí)驗(yàn)監(jiān)控平臺(tái)，其特征在于：所述軸承支座一（5）上設(shè)有加速傳感器二（4）。

4.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)齒輪箱的實(shí)驗(yàn)監(jiān)控平臺(tái)，其特征在于：所述軸承支座二（8）的上下端各設(shè)有一個(gè)加速度傳感器三（7）。

5.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)齒輪箱的實(shí)驗(yàn)監(jiān)控平臺(tái)，其特征在于：所述軸承支座三（11）上設(shè)有加速傳感器一（3）。

6.如權(quán)利要求3或4或5所述的風(fēng)機(jī)齒輪箱的實(shí)驗(yàn)監(jiān)控平臺(tái)，其特征在于：所述加速傳感器二（4）用螺栓連接于軸承支座一（5）上，加速度傳感器三（7）用螺栓連接于軸承支座二（8）上，加速傳感器一（3）用螺栓連接于軸承支座三（11）上。

7.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)齒輪箱的實(shí)驗(yàn)監(jiān)控平臺(tái)，其特征在于：所述傳感器（2）為扭矩、轉(zhuǎn)速傳感器。