[實用新型]一種電池支架和端板的快裝機構

有效

• 申請號: 201721754768.3
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN207624829U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 周平;李波;孫駿
• 申請（專利權）人: 惠州市阿圖達機電有限公司
• 主分類號: H01M10/04
• 分類號: H01M10/04
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 陳衛;禹小明

本實用新型涉及一種電池支架和端板的快裝機構，包括雙滑臺和用于將電芯塊、端板和支架夾持到雙滑臺的上料夾具，所述雙滑臺包括N條相互平行的滑軌，N為大于1的正整數，所述滑軌上設有用于放置電芯塊、端板和支架的組裝工位。本實用新型可多個組裝工位同時進行，提高了動力電池生產的組裝效率，且各個模塊布局合理，緊湊，減少各個模塊所占用的生產空間，提高了生產空間的利用率。

技術領域

本實用新型涉及方形電池生產設備技術領域，尤其涉及一種電池支架和端板的快裝機構。

背景技術

動力電池是電動汽車中的關鍵部件，隨著電動汽車的日益發展以及對電動汽車需求的增加，對于動力電池的需求也急劇增加。汽車動力電池通常由幾十甚至上百個電池單體組成，將各個電池單體組裝在一起還需要支架、端板、側板等的配件進行固定和保護，對于現有的產線來說，電池通過單一的傳送帶對支架、端板和電池單體進行組裝效率過低，不能滿足日益增長的電動汽車的產能需求。

實用新型內容

本實用新型為了解決上述技術問題，提供了一種電池支架和端板的快裝機構，包括雙滑臺和用于將電芯塊、端板和支架夾持到雙滑臺的上料夾具，所述雙滑臺包括N條相互平行的滑軌，N為大于1的正整數，所述滑軌上設有用于放置電芯塊、端板和支架的組裝工位。

進一步的，所述滑軌的長度為組裝工位長度的1.8-2.4倍。

進一步的，所述N等于2。

進一步的，所述電池支架和端板的快裝機構還包括模組搬運夾具，所述模組搬運夾具和上料夾具分別設置在雙滑臺的兩端。

進一步的，所述電池支架和端板的快裝機構還包括緊固夾具、電芯塊組裝機構、支架上料機構和端板上料機構。所述緊固夾具用于對組裝工位上的電芯塊、端板和支架進行緊固。

進一步的，所述電芯塊組裝機構包括用于在電芯塊兩端施加壓力的電芯塊整形夾具，所述支架上料機構包括支架出料端、所述端板上料機構包括端板出料端；所述端板出料端、電芯塊整形夾具和上料夾具圍繞雙滑臺的一端設置，所述緊固夾具設置在靠近模組搬運夾具的一端上，所述支架出料端設置在上料夾具和緊固夾具之間。

進一步的，所述緊固夾具為自動鉚接機。

進一步的，所述上料夾具包括安裝底座、活動支臂和上料夾具頭，所述活動支臂一端連接安裝底座，另一端連接上料夾具頭；所述上料夾具頭的活動范圍覆蓋所述支架出料端、端板出料端、電芯塊整形夾具和雙滑臺。

進一步的，所述電池支架和端板的快裝機構還包括側板組裝機構，所述模組搬運夾具包括固定底座、活動臂和搬運夾具頭，所述活動臂的一端連接固定底座，另一端連接搬運夾具頭；所述搬運夾具頭的活動范圍覆蓋所述雙滑臺和側板組裝機構。

進一步的，所述電池支架和端板的快裝機構還包括NG線，所述搬運夾具頭的活動范圍覆蓋所述NG線。

本實用新型可多個組裝工位同時進行，提高了動力電池生產的組裝效率，且各個模塊布局合理、緊湊，減少各個模塊所占用的生產空間，提高了生產空間的利用率。

附圖說明

圖1為本實用新型電池支架和端板的快裝機構一實施例的結構示意圖；

其中，電芯塊整形夾具為1，支架出料端為2，端板出料端為3，雙滑臺為4，組裝工位為41，滑軌為42，上料夾具為5，緊固夾具為6，模組搬運夾具為7，側板組裝機構為8，NG線為9。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征更易被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍作出更為清楚的界定。

實施例1：