[實用新型]一種廂式車輛結構

有效

• 申請號: 201721754329.2
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN207931571U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 唐健
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B62D33/00;E04H1/12;E04B1/344;E04B1/343
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種廂式車輛結構，由平臺系統和控制系統組成，平臺系統含活動車廂欄板（1）、連接鎖（2）、轉軸（3）、支架（4）、樓梯（5）、圍欄（6）及驅動連接器（7）主要部件，控制系統由實施裝置開合的驅動控制部件組成；以轉軸（3）為軸心，控制系統將活動車廂欄板（1）向外打開至平置位置、圍欄（6）撐開在外側周邊上、支架（4）及樓梯（5）撐開和驅動連接器（7）對其進行支撐，放置工作、生活、觀景設施，構成以活動車廂欄板（1）為臺面依托車廂而立的多功能平臺；控制系統將支架（4）、樓梯（5）、圍欄（6）歸位到活動車廂板（1）上、平置的車廂欄板（1）歸位到車廂上由連接鎖（2）鎖死固定，裝置閉合車輛恢復原狀。

技術領域

本技術方案涉及一種改進的廂式車輛結構。

背景技術

基于現有廂式車結構拓展使用功能。

實用新型內容

本技術方案基于現有廂式車輛結構開發，由平臺系統和控制系統兩部分構成：

平臺系統包含：活動車廂欄板(1)、連接鎖(2)、轉軸(3)、支架(4)、樓梯(5)、圍欄(6)及驅動連接器(7)主要部件：

原廂式車的前后左右任何一面車廂欄板保持原來形狀位置不變，上端及左右兩端由連接鎖(2)、下端由轉軸(3)與車廂連接，構成以轉軸(3)為軸心進行開、合的活動車廂欄板(1)；

支架(4)、樓梯(5)、圍欄(6)采用折疊、伸縮活動式結構安裝在活動車廂板(1)上，驅動連接器(7)兩端分別連接活動車廂欄板(1)和控制系統；

控制系統由實施裝置開合的驅動、控制部件組成，分布在相應位置；

活動車廂欄板(1)以下端和車廂連接的轉軸(3)為軸心，控制系統將連接鎖(2)打開并驅動活動車廂欄板(1)向外打開至平置位置、圍欄(6)撐開在外側周邊上、支架(4)及樓梯(5)撐開和驅動連接器(7)共同對其進行支撐，上面放置工作、生活、觀景設施，打開狀態下的本裝置就構成了一個以活動車廂欄板(1)為臺面依托車廂而立的多功能平臺；

控制系統將支架(4)、樓梯(5)、圍欄(6)收回歸位到活動車廂板(1)上、驅動平置的活動車廂欄板(1)歸位到車廂上由連接鎖(2)鎖死固定，裝置閉合車輛恢復原狀。

有益效果

1、本技術方案基于現有廂式車結構開發，裝置閉合狀態下保持原廂式車外形、參數不影響車輛性能，同時具備審驗報批、生產安裝、改裝簡便易行等諸多優勢；

2、本技術方案廣泛適用于家用、商務、工程作業、科學考察、旅游觀光、房車諸多領域的無軌及有軌廂式結構客運車輛，平臺上放置相應設施作為工作、生活、觀景平臺，擴展了使用功能、增加了旅行樂趣，特別是增強了野外工作、觀景、露營諸多活動的安全性；

3、廂式貨運車輛上實施本技術方案，平臺上放置相應設施作為工作、生活、觀景平臺，保持貨運功能的同時一車多用，增加了車輛的使用功能和價值，特別是可有效解決長途貨運車駕乘人員長期在外的餐飲、起居生活問題。

附圖說明

附圖為本技術方案裝置打開狀態的部分結構示意圖。

具體實施方式

本技術方案基于現有廂式車輛結構開發，由平臺系統和控制系統兩部分構成：

平臺系統包含：活動車廂欄板(1)、連接鎖(2)、轉軸(3)、支架(4)、樓梯(5)、圍欄(6)及驅動連接器(7)主要部件：

原廂式車的前后左右任何一面車廂欄板保持原來形狀位置不變，上端及左右兩端由連接鎖(2)與車廂連接、下端由轉軸(3)和車廂連接，構成以轉軸(3)為軸心進行開、合的活動車廂欄板(1)；