[實(shí)用新型]空調(diào)排氣用一體式管路組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721754212.4
• 申請(qǐng)日: 2017-12-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207729792U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張震翔;張勇;王立新;劉志偉;邵英豪;何峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇常力電器有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F24F13/00
• 分類(lèi)號(hào): F24F13/00;F24F13/24
• 代理公司: 常州知融專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 32302
• 代理人: 路接洲

本實(shí)用新型涉及一種空調(diào)排氣用一體式管路組件，具有管路本體，所述管路本體包括有若干根吸氣管和若干彎頭，所述的吸氣管和彎頭首尾相連，吸氣管和彎頭為一體成型結(jié)構(gòu)，吸氣管的端頭上均安裝有吸氣法蘭，一體式成型結(jié)構(gòu)，減少長(zhǎng)時(shí)間因?yàn)檎駝?dòng)對(duì)焊接部分所帶來(lái)?yè)p害，密封性能好，降低能耗，減少噪音的產(chǎn)生，且使用壽命長(zhǎng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種空調(diào)排氣用一體式管路組件。

背景技術(shù)

目前，好多空調(diào)排氣管都存在以下問(wèn)題：由于排氣管一端連接在振動(dòng)的壓縮機(jī)上，另一端固定在封閉機(jī)殼上，它必須能承受壓縮機(jī)停開(kāi)時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)烈振動(dòng)?，F(xiàn)有的排氣管路都是焊接而成，長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)之后，由于振動(dòng)，破壞焊接部分，造成密封性能差，且由于排氣管密封不好，排氣管還會(huì)出現(xiàn)噪音的問(wèn)題。所以，需要開(kāi)發(fā)一種能解決目前空調(diào)排氣管的諸多問(wèn)題，使得空調(diào)排氣管能夠經(jīng)久耐用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種一體式成型結(jié)構(gòu)，減少長(zhǎng)時(shí)間因?yàn)檎駝?dòng)對(duì)焊接部分所帶來(lái)?yè)p害，密封性能好，降低能耗的空調(diào)排氣用一體式管路組件。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種空調(diào)排氣用一體式管路組件，具有管路本體，所述管路本體包括有若干根吸氣管和若干彎頭，所述的吸氣管和彎頭首尾相連，吸氣管和彎頭為一體成型結(jié)構(gòu)，吸氣管的端頭上均安裝有吸氣法蘭。

進(jìn)一步的，所述的管路本體采用金屬材料制成。

進(jìn)一步的，所述的吸氣管的上端設(shè)有接口，接口與吸氣管之間設(shè)有接口擋圈。

進(jìn)一步的，所述的吸氣法蘭與空調(diào)壓縮機(jī)和封閉機(jī)殼連接處設(shè)有法蘭擋圈。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型一體式成型結(jié)構(gòu)，減少長(zhǎng)時(shí)間因?yàn)檎駝?dòng)對(duì)焊接部分所帶來(lái)?yè)p害，密封性能好，降低能耗，減少噪音的產(chǎn)生，且使用壽命長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)圖。

圖中1.吸氣管，2.彎頭，3.吸氣法蘭，4.接口，5.接口擋圈，6.吸氣擋圈。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1所示的一種空調(diào)排氣用一體式管路組件，具有管路本體，所述管路本體包括有若干根吸氣管1和若干彎頭2，吸氣管1和彎頭2首尾相連，吸氣管1和彎頭2為一體成型結(jié)構(gòu)，吸氣管1的端頭上均安裝有吸氣法蘭3。

管路本體采用金屬材料制成。

吸氣管1的上端設(shè)有接口4，接口4與吸氣管1之間設(shè)有接口擋圈5。

吸氣法蘭3與空調(diào)壓縮機(jī)和封閉機(jī)殼連接處設(shè)有法蘭擋圈6。

實(shí)施例1：

相鄰吸氣管1之間通過(guò)彎頭2連接，且吸氣管1的端頭部上設(shè)有吸氣法蘭3，吸氣法蘭3直接與空調(diào)壓縮機(jī)和封閉機(jī)殼連接；

實(shí)施例2：

相鄰吸氣管1之間通過(guò)彎頭2連接，彎頭2與空調(diào)壓縮機(jī)和封閉機(jī)殼連接，彎頭2上安裝有吸氣法蘭3；

綜上所述，實(shí)施例1和實(shí)施例2中的吸氣管1和彎頭2為一體式成型結(jié)構(gòu)，減少長(zhǎng)時(shí)間因?yàn)檎駝?dòng)對(duì)焊接部分所帶來(lái)?yè)p害，密封性能好，降低能耗，減少噪音的產(chǎn)生，且使用壽命長(zhǎng)。

上述實(shí)施方式只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。