[實用新型]一種移動式LNG撬裝加液卸車系統

有效

• 申請號: 201721754128.2
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN207674105U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 陳興文;唐燕杰;張建婷
• 申請（專利權）人: 天津市益斯達燃氣設備有限公司
• 主分類號: F17C5/02
• 分類號: F17C5/02;F17C13/04
• 代理公司: 天津展譽專利代理有限公司 12221
• 代理人: 陳欣

本實用新型涉及天然氣供氣領域，尤其涉及一種移動式LNG撬裝加液卸車系統，包括四角焊接有角件的底撬，固定在底撬中部的LNG儲罐，固定在底撬的LNG儲罐兩側上的儲罐增壓器，及固定在底撬的LNG儲罐后部的閥門控制箱，可移動式LNG撬裝加液卸車系統可以彌補加氣站的不足，不需要土地投資，加液站選點靈活，免去了LNG車輛因無加液站點而無法加液，無法進行遠距離運輸的麻煩，并可根據市場需求隨時進行調動，隨時隨地的為需要加液的LNG車輛補充燃料。符合綠色經濟，低碳經濟的發展方向，符合新能源汽車的發展方向，是一種靈活方便快捷的LNG汽車加液裝置。

技術領域

本實用新型涉及天然氣供氣領域，尤其涉及一種移動式LNG撬裝加液卸車系統。

背景技術

LNG(液化天然氣)是將天然氣凈化深冷至-162℃液化而成的液體，它是一種清潔、優質燃料。LNG的體積約為其氣態體積的1/600，故LNG作為新一代汽車清潔化替代燃料，具有清潔高效、存儲效率高、安全經濟、價格低廉等特點而受到人們的青睞，是目前國際公認的最理想的車用替代清潔燃料之一。

當前空氣污染問題突出，政府在公共交通工具的配置上傾向于節能環保的LNG車輛，部分地方政府雖然對LNG公交車給予補貼，但未制定交通運輸相關發展規劃以有效統籌加氣站建設和天然氣汽車發展，造成了加氣站布局不合理、建站速度滯后，與LNG的充裝需求脫節；LNG充裝站的投資建設成本高、建設用地等方面限制較多、審批程序復雜、審批周期長，不能很好的滿足LNG車輛的需求。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中存在的不足，提供一種移動式LNG撬裝加液卸車系統。

本實用新型是通過以下技術方案予以實現：

一種移動式LNG撬裝加液卸車系統，包括四角焊接有角件的底撬，固定在底撬中部的LNG儲罐，固定在底撬的LNG儲罐兩側上的儲罐增壓器，及固定在底撬的LNG儲罐后部的閥門控制箱，所述LNG儲罐底部進液口通過管道連接儲罐增壓器，所述儲罐增壓器出口通過管道連接LNG儲罐氣相口，所述LNG儲罐底部出液口通過管道及法蘭連接加液槍，所述加液槍的法蘭固定在閥門控制箱內，閥門控制箱內盤設有通過法蘭連接的卸液口，氣相口及增壓口，所述卸液口分別通過管道連接LNG儲罐底部進液口及LNG儲罐頂部加液口，所述氣相口通過管道與連接儲罐增壓器出口及LNG儲罐氣相口的管道貫通，所述增壓口與儲罐增壓器進口連接。

所述LNG儲罐底部進液口與儲罐增壓器連接有儲罐增壓器連接有儲罐增壓截止閥。

所述LNG儲罐底部出液口與法蘭之間通過管道依次連接有儲罐底部出液截止閥、流量計及切斷閥。

所述儲罐增壓器出口與LNG儲罐氣相口之間設有儲罐氣相截止閥及放散安全裝置。

本實用新型的有益效果是：

可移動式LNG撬裝加液卸車系統可以彌補加氣站的不足，不需要土地投資，加液站選點靈活，免去了LNG車輛因無加液站點而無法加液，無法進行遠距離運輸的麻煩，并可根據市場需求隨時進行調動，隨時隨地的為需要加液的LNG車輛補充燃料。符合綠色經濟，低碳經濟的發展方向，符合新能源汽車的發展方向，是一種靈活方便快捷的LNG汽車加液裝置。

附圖說明

圖1是本實用新型的加液流程結構示意圖。

圖2是本實用新型的俯視結構示意圖。

圖3是本實用新型的卸車流程結構示意圖。