[實用新型]一種用于液壓系統的液壓緩沖箱

有效

• 申請號: 201721753893.2
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN207864279U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 程華林;葛桂蘭;葛桂兵
• 申請（專利權）人: 江蘇五星波紋管有限公司
• 主分類號: F15B1/26
• 分類號: F15B1/26;F15B21/04
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 梁金娟

本實用新型公開了一種用于液壓系統的液壓緩沖箱，包括箱體，所述箱體包括左側筒體、可伸縮波紋管、右側筒體，所述左側筒體、可伸縮波紋管、右側筒體之間密封連接形成；所述左側筒體的端部設置有左側封蓋，所述右側筒體的端部設置有右側法蘭；所述左側筒體和右側筒體的下端均設置有固定支撐底架；所述左側封蓋的內側設置有內螺紋，所述左側封蓋內設置有密封圈，所述左側筒體的外側端部設置有外螺紋，所述左側封蓋與左側筒體通過內外螺紋密封連接；所述右側法蘭的兩側分別設置有回油口和吸油口；本實用新型采用可伸縮波紋管，實現緩沖箱的一定程度伸縮功能，能夠實現液壓系統的多種部位的夾緊功能，作用力平穩可靠，有效絕緣，密封性好的作用。

技術領域

本實用新型涉及機械技術領域，具體涉及一種用于液壓系統的液壓緩沖箱。

背景技術

液壓油箱是指用來儲存保證液壓系統工作所需的油液的容器，需要儲存足夠的油液，此外還起著對油液的散熱、雜質沉淀和使油液中的空氣逸出等作用。

在液壓傳動裝置中，由于油液的壓縮量非常小，在通常壓力下可以認為不可壓縮，依靠油液的連續流動進行傳動。油液有吸振能力，故不像機械機構因加工和裝配誤差會引起振動扣撞擊，使傳動十分平穩，便于實現頻繁的換向；但是，目前的液壓油箱不可伸縮，壓縮量較小，傳動效果較差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種用于液壓系統的液壓緩沖箱，以解決背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種用于液壓系統的液壓緩沖箱，包括箱體以及設置在箱體內的隔離部件；其創新點在于：所述箱體包括左側筒體、可伸縮波紋管、右側筒體，所述左側筒體、可伸縮波紋管、右側筒體之間密封連接形成；所述左側筒體和右側筒體的下端均設置有固定支撐底架；所述左側筒體的端部設置有左側封蓋，所述右側筒體的端部設置有右側法蘭；所述左側封蓋的內側設置有內螺紋，所述左側封蓋內設置有密封圈，所述左側筒體的外側端部設置有外螺紋，所述左側封蓋與左側筒體通過內外螺紋密封連接；所述右側法蘭的兩側分別設置有回油口和吸油口；所述左側筒體的外側環狀均布有多個第一耳板，所述右側筒體的外側環狀均布有多個第二耳板，多個所述第一耳板分別與多個第二耳板相對稱，所述第一耳板和第二耳板上均設置有連接孔，所述第一耳板與第二耳板之間通過拉桿穿過連接孔相連接，所述拉桿兩端通過螺帽鎖定。

進一步的，所述隔離部件包括第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和第二隔板呈T形逆時針90度轉向設置，所述第一隔板橫向設置，所述第二隔板豎直設置，所述第一隔板和第二隔板將箱體分隔為第一腔室、第二腔室和第三腔室，所述第二隔板的上部和下部設置有上網孔和下網孔。

其中，所述第二隔板與右側筒體固定連接，所述第一隔板固定連接在右側筒體和右側法蘭上。

其中，所述吸油口與第一腔室連通。

其中，所述回油口與第三腔室連通。

其中，所述第三腔室內設置有一扁平狀的回油通道，所述回油通道與回油口相連。

進一步的，所述左側筒體和右側筒體的外部環狀均布有若干散熱片。

進一步的，所述可伸縮波紋管的外側凹陷部設置有一彈簧。

進一步的，所述固定支撐底架包括支撐件和設置在支撐件下端的滑塊，所述滑塊的下端滑動連接有一滑軌。

采用上述結構后，本實用新型有益效果為：本實用新型的液壓緩沖箱采用左側封蓋、左側筒體、可伸縮波紋管、右側筒體、右側法蘭構成的箱體，采用可伸縮波紋管，由于波紋管的伸縮性好，且密封性好，實現緩沖箱的一定程度伸縮功能，能夠實現液壓系統的多種部位的夾緊功能，作用力平穩可靠，有效絕緣，密封性好的作用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；