[實用新型]電梯平層解鎖聯動裝置

有效

• 申請號: 201721753644.3
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN208544988U
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 陳慶;鄧健;李軍
• 申請（專利權）人: 陜西小溪機電科技有限公司
• 主分類號: B66B13/16
• 分類號: B66B13/16;B66B5/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏;韓斐

本實用新型涉及一種電梯平層解鎖聯動裝置，解決了現有技術的不足，技術方案為：包括聯動軸、井道輔助設備、平層解鎖裝置和電梯防誤移裝置，井道輔助設備包括每個平層位置均配置有的防誤移銷孔和每個平層位置均配置有一個的非接觸性的動力驅動裝置，平層解鎖裝置包括平層解鎖部、聯動桿和解鎖聯動部，平層解鎖部的受控驅動端對準井道輔助設備中的非接觸性的動力驅動裝置，平層解鎖部的鎖定端與聯動桿的受控端連接，解鎖聯動部的驅動端通過聯動桿與聯動軸的尾部連接，聯動軸前端貫穿門機驅動電機對準層門系統中的聯動件，電梯防誤移裝置的輸出部對準防誤移銷孔，解鎖聯動部的驅動端和電梯防誤移裝置均與電梯控制系統電連接。

技術領域

本專利涉及電梯安全設備技術領域，具體涉及一種電梯平層解鎖聯動裝置。

背景技術

現有的電梯平層解鎖聯動裝置往往是需要電力驅動的，在失電狀態下，平層解鎖時相當困難的，一般都是需要外部的搶修人員登上電梯轎廂開始解鎖，但是這樣對于電梯人員的自救是存在巨大問題的，主要問題就是時間差異，由于無法進行平層解鎖，會導致本申請中使用者無法打開轎門，被困在轎廂內。

中國實用新型專利，申請日在2016年1月28日公開了一種防止電梯轎廂意外移動保護裝置，其保護范圍為，在電梯井道中安裝開有定位孔的井道定位板，在電梯轎廂上安裝防止電梯轎廂意外移動保護裝置；保護裝置由固定于轎廂的保護裝置座體、電磁鐵、連接器、定位桿、左端蓋、導向管、壓縮彈簧、電氣靜觸點、絕緣導電觸板、右端蓋組成。電梯停止或失電時，電磁鐵失電，定位桿在壓縮彈簧的作用下，被推向右方并插入井道定位板的定位孔中，可有效防止電梯轎廂意外移動。電梯需運行時，首先給電磁鐵通電，電磁鐵通過連接器向左拉動定位桿，使定位桿脫離井道定位板的定位孔，電梯可正常運行。其公開的技術方案存在有電磁體、壓縮彈簧的應用。其作用是電磁鐵直接鎖定電梯轎廂，這點對于平層之后解鎖電梯門機來說缺少足夠的技術啟示。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決上述現有技術現有的電梯平層解鎖聯動裝置往往是需要電力驅動的，在失電狀態下，平層解鎖時相當困難的，一般都是需要外部的搶修人員登上電梯轎廂開始解鎖，但是這樣對于電梯人員的自救是存在巨大問題的，主要問題就是時間差異，由于無法進行平層解鎖，會導致本申請中使用者無法打開轎門，被困在轎廂內的問題，提供一種既能夠在得電情況下安全運作，又能夠在失電情況下自動平層解鎖的電梯平層解鎖聯動裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種電梯平層解鎖聯動裝置，受電梯控制系統控制，安裝在電梯轎廂的頂部，與門機系統的門機驅動電機以及層門系統中的聯動件相配合，包括聯動軸、井道輔助設備、平層解鎖裝置和電梯防誤移裝置，所述井道輔助設備包括每個平層位置均配置有的防誤移銷孔和每個平層位置均配置有一個的非接觸性的動力驅動裝置，所述平層解鎖裝置包括平層解鎖部、聯動桿和解鎖聯動部，所述平層解鎖部的受控驅動端對準所述井道輔助設備中的非接觸性的動力驅動裝置，平層解鎖部的鎖定端與聯動桿的受控端連接，解鎖聯動部的驅動端通過聯動桿與所述聯動軸的尾部連接，所述聯動軸前端貫穿所述門機驅動電機對準層門系統中的聯動件，所述電梯防誤移裝置的輸出部對準所述防誤移銷孔，解鎖聯動部的驅動端和電梯防誤移裝置均與電梯控制系統電連接。本實用新型中包括了三項主要設備，第一是防誤移設備，主要的作用是在有電狀態下對電梯平層時進行安全保護，起到防止誤移的作用，第二是，平層解鎖裝置，此裝置的主要作用是在平層時無論是否得電都能起到解鎖聯動桿的作用，得電和失電的運行區別點主要在于，得電時只有在設定需要開門的平層時刻進行開門，而失電運行時，只要遇到平層，就進行解鎖，為救援提供便利，也可以方便使用者自救。聯動桿作為新設備，與現有的門刀系統不同，聯動軸截面呈六邊形或八邊形，聯動軸只要伸入層門的聯動件內，即可達到兩者聯動的效果，門機驅動電機的中心為與聯動軸相匹配的轉動軸座，轉動軸座與聯動軸相匹配，層門的聯動件可以使螺母或其他內截面與聯動軸相匹配的設備，通過聯動軸帶動聯動件的方式使得轎門與層門實現聯動。