[實用新型]減震器上支撐座和車輛有效
| 申請號： | 201721753619.5 | 申請日： | 2017-12-14 |
| 公開（公告）號： | CN208035877U | 公開（公告）日： | 2018-11-02 |
| 發明（設計）人： | 趙連坡;婁麗君 | 申請（專利權）人： | 寶沃汽車（中國）有限公司 |
| 主分類號： | B60G3/00 | 分類號： | B60G3/00;B60G15/02 |
| 代理公司： | 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陳慶超;桑傳標 |
| 地址： | 100102 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 減震器 上支撐座 阻尼墊片 鈑金支架 震動 降低噪音 舒適性 細碎 附著 降噪 吸震 異響 車身 噪音 傳遞 | ||
1.一種減震器上支撐座，其特征在于，包括固定在車身上的用于連接減震器(30)的鈑金支架(10)和附著在所述鈑金支架(10)上的阻尼墊片(20)，其中，所述減震器(30)安裝在車輪(40)上并向上延伸，所述減震器(30)的頂部固定在所述鈑金支架(10)上，所述阻尼墊片(20)固定在所述鈑金支架(10)的上部。
2.根據權利要求1所述的減震器上支撐座，其特征在于，所述阻尼墊片(20)包括用于吸收震動的減震層(21)和用于抵抗變形的束縛層(22)。
3.根據權利要求2所述的減震器上支撐座，其特征在于，所述束縛層(22)包括鋁箔、注塑件和鈑金件中的至少一種。
4.根據權利要求3所述的減震器上支撐座，其特征在于，所述束縛層(22)為平板狀的鋁箔，所述鋁箔粘貼在所述減震層(21)。
5.根據權利要求3所述的減震器上支撐座，其特征在于，所述束縛層(22)為與所述鈑金支架(10)的安裝面形狀匹配的注塑件或鈑金件，所述減震層(21)與所述束縛層(22)形狀相同。
6.根據權利要求5所述的減震器上支撐座，其特征在于，所述減震層(21)和所述束縛層(22)通過間隔設置的多個能夠依次穿過二者的卡扣(23)卡接在所述鈑金支架(10)上。
7.根據權利要求2-6中任一項所述的減震器上支撐座，其特征在于，所述減震層(21)為貼合于所述束縛層(22)的橡膠。
8.根據權利要求1所述的減震器上支撐座，其特征在于，所述鈑金支架(10)包括固定為一體的通風罩下板(11)、前輪罩(12)和加強板(13)，所述加強板(13)形成有向上凸出的凸臺，所述減震器(30)伸入到所述凸臺的內側。
9.根據權利要求8所述的減震器上支撐座，其特征在于，所述阻尼墊片(20)套設在所述凸臺的外側。
10.一種車輛，包括車輪(40)，連接在所述車輪(40)上的減震器(30)和能夠將所述減震器(30)安裝在車身上的減震器上支撐座，其特征在于，所述減震器上支撐座為根據權利要求1-9中任一項所述的減震器上支撐座。
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