[實用新型]一種基于高速路兩側綠化的苗木種植系統

有效

• 申請號: 201721753617.6
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN207411041U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 湯含曉
• 申請（專利權）人: 杭州之江園林綠化藝術有限公司
• 主分類號: A01G20/20
• 分類號: A01G20/20;A01G25/00;E03F5/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及高速路綠化技術領域，公開了一種基于高速路兩側綠化的苗木種植系統，包括水箱、預埋總水管，所述預埋總水管的側壁設有出水接頭，所述的出水接頭內設有單向閥，所述水箱的底部通過進水軟管與預埋總水管連接，所述水箱內設有隔離網，所述水箱的上端設有柵欄板，所述柵欄板與隔離網之間填充有海綿層，所述柵欄板的上側設有砂礫層，所述砂礫層的上側設有棉布隔離層，所述棉布隔離層的上側設有用于種植苗木的土壤層，土壤層的頂面設有纖維網格布，所述纖維網格布的表面設有草皮層。本實用新型中灌溉非常方便，一次補水后水箱能持續長時間給苗木種植的土壤層供水，保持苗木的生長，降低苗木死亡率。

技術領域

本實用新型涉及高速路綠化技術領域，尤其涉及一種基于高速路兩側綠化的苗木種植系統。

背景技術

高速公路綠化是一門集園林學、草學、林學、水土保持學和環境生態學為一體的具有多重效應的綜合性應用學科。高速路綠化中喬木、灌木、花草的搭配，體現出層次感，具有防眩、誘導視線和景觀調節的功能，能有效調節枯燥的行車環境；還起到穩固路基、減緩高速水土流失、減少沖溝的作用。高速路的兩側綠化通常都是高速路修好之后后期進行綠化的，人工種植苗木后，為了保持苗木的水分需要進行灌溉，目前通常都是通過灑水車進行沿途灌溉，工作量很大，灌溉頻率很高，而且人工灌溉不均勻，水分難以到達下層土壤中，不利于苗木的成長，灌溉不均勻還容易導致苗木死亡。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術中的存在的上述問題，提供了一種基于高速路兩側綠化的苗木種植系統，該種苗木種植系統灌溉方便、均勻、苗木成活率高，極大的降低了人工養護成本。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種基于高速路兩側綠化的苗木種植系統，包括水箱、預埋總水管，所述預埋總水管的側壁設有出水接頭，所述的出水接頭內設有單向閥，所述水箱的底部通過進水軟管與預埋總水管連接，所述水箱內設有隔離網，所述水箱的上端設有柵欄板，所述柵欄板與隔離網之間填充有海綿層，所述柵欄板的上側設有砂礫層，所述砂礫層的上側設有棉布隔離層，所述棉布隔離層的上側設有用于種植苗木的土壤層，土壤層的頂面設有纖維網格布，所述纖維網格布的表面設有草皮層。

先將預埋總水管埋入，事先在水箱中安裝隔離網、海綿層、柵格板，然后在預埋總水管的一側安裝水箱，水箱通過進水軟管與預埋總水管連接，然后再柵格板上鋪砂礫層，在砂礫層上設置棉布隔離層，在填入土壤層，最后在土壤層的上方鋪設纖維網格布，在纖維網格布鋪草皮層，苗木種植在土壤層中；通過預埋總水管定期向水箱內灌水，水箱中的水滿出來后會經過海綿層、砂礫層、棉布隔離層伸入土壤層內，直接為土壤補水，同時水箱內會積聚水，隨著土壤中水分的蒸發、干燥，水箱內積聚的水會不斷蒸發進入經過海綿層、砂礫層、棉布隔離層，從而為土壤層從下到上補水，使得土壤層能夠長期保持苗木生長的水分，灌溉非常方便；纖維網格布、草皮層能夠防止下雨天土壤層表面被雨水沖刷，減少土壤流失，在晴天也能減緩土壤層內的水分蒸發，下雨天雨水還能滲透土壤層后進入到水箱內存儲起來，從而為土壤層持續補水。

作為優選，所述的水箱上還連接有補水管，所述補水管的上端伸出土壤層外，補水管的上端設有錐形斗，所述錐形斗的上端設有網罩，所述補水管的下端與水箱連通。下雨天，草皮層中剩余的雨水會沿著補水管進入水箱內，將對于的雨水收集在水箱中，晴天為土壤補水，網罩、草皮層均被雨水中的雜質具有過濾作用，減少雜質進入水箱中。

作為優選，所述的補水管內填充有煤渣填料，所述補水管的下端通過若干出水孔與水箱連通。煤渣填料一方面對雨水進一步起到過濾作用，防止雨水中的雜質進入水箱中，另一方面，晴天能夠減少水箱中的水從補水管處蒸發掉。

作為優選，所述水箱的左端外側設有左連接耳，所述水箱的右端外側設有右連接耳，所述左連接耳、右連接耳上均設有連接孔。苗木種植采用模塊化，相鄰兩個水箱可以通過左連接耳、右連接耳連接在一起，便于整個系統的實施。