[實用新型]A柱下內板、A柱以及汽車

有效

• 申請號: 201721753265.4
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN208360314U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 鄭望;程銘;楊傳義;靖海濤;申學開;秦樂;王柏雨
• 申請（專利權）人: 蔚來汽車有限公司
• 主分類號: B62D25/04
• 分類號: B62D25/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 吳強;傅永霄

本實用新型公開了一種A柱下內板、A柱以及汽車。A柱下內板包含本體，在所述本體上集成有支架，所述本體帶有：前側，用于與前圍板連接；后側，用于與前門止口連接；下側，用于與門檻內板連接；A柱下內板一體成形。通過A柱下內板一體成形，減少了零件的數量和零件之間裝配的工藝，且降低了A柱下內板的重量，有利于整車的輕量化。

技術領域

本實用新型涉及汽車車身構件領域，具體而言，涉及一種A柱下內板以及帶有這樣的A柱下內板的汽車。

背景技術

A柱是用于連接發動機艙與側圍的連接柱，A柱包括側圍外板、A柱加強板和A柱內板。A柱下內板作為汽車車身的結構強度件，用來加強A柱的強度，在汽車發生正面碰撞時保證足夠的安全。傳統的A柱下內板需要與多個不同的部件連接，造型復雜；同時對前A柱下內板的強度要求高。已知的A柱下內板由多個沖壓件裝配而成，零件數量多且裝配關系復雜；同時單個零件需要設計得很重才能滿足裝配后的強度要求。

實用新型內容

本實用新型提出一種A柱下內板，其能夠在滿足強度要求的情況下減輕整體重量。

根據本實用新型一個方面提出的A柱下內板，所述A柱下內板包含本體，在所述本體上集成有支架，所述本體帶有：前側，用于與前圍板連接；后側，用于與前門止口連接；下側，用于與門檻內板連接。A柱下內板一體成形。

根據本實用新型一個方面提出的A柱下內板，所述A柱下內板通過高壓鑄造形成。

根據本實用新型一個方面提出的A柱下內板，所述A柱下內板由鋁合金形成。

根據本實用新型一個方面提出的A柱下內板，所述A柱下內板由鎂合金形成。

根據本實用新型一個方面提出的A柱下內板，所述A柱下內板包括橫向加強筋和豎向加強筋。

根據本實用新型一個方面提出的A柱下內板，所述A柱下內板包括儀表橫梁安裝架。

本實用新型還提出一種帶有這樣的A柱下內板的A柱。由于該A柱帶有根據本實用新型的A柱下內板，因此能夠具有如上面所述的優點。

此外，本實用新型提出一種帶有這樣的A柱下內板的汽車。由于該汽車帶有根據本實用新型的A柱下內板，因此能夠具有如上面所述的優點。

本實用新型的有益效果包括：通過A柱下內板一體成形，減少了零件的數量和零件之間裝配的工藝，且降低了A柱下內板的重量，有利于整車的輕量化。

附圖說明

參照附圖來說明本實用新型的公開內容。應當了解，附圖僅僅用于說明目的，而并非意在對本實用新型的保護范圍構成限制。在附圖中，相同的附圖標記用于指代相同的部件。圖中：

圖1以主視圖顯示了根據本實用新型一個實施方式提出的A柱下內板的結構示意圖；

圖2以后視圖顯示了根據本實用新型一個實施方式提出的A柱下內板的結構示意圖。

附圖標記清單

10 A柱下內板

1 橫向加強筋

2 豎向加強筋

3 儀表橫梁安裝架

4 本體

5 前側

6 后側

7 下側。

具體實施方式