[實用新型]輔助升降缸自動回位裝置有效
| 申請號: | 201721752380.X | 申請日: | 2017-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN207551833U | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發明(設計)人: | 李子珍;鄒積德;劉華中;于喆;臧友軍 | 申請(專利權)人: | 威海廣泰空港設備股份有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/20 | 分類號: | B66F7/20;B66F7/28 |
| 代理公司: | 威海科星專利事務所 37202 | 代理人: | 丁宏斌 |
| 地址: | 264200 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 升降缸 復位彈簧 固定軸 右彈簧座 左彈簧座 固定架 抵觸 自動回位裝置 左右擺動 彈簧座 右支架 左支架 本實用新型 軸線對稱 自動復位 壓力差 同側 預壓 增力 中位 | ||
一種輔助升降缸自動回位裝置,包括輔助升降缸和固定軸,輔助升降缸安裝在固定軸上并可在固定軸上左右擺動,固定軸的一端設有固定架,固定架包括左支架和右支架,在固定架同側的輔助升降缸上固定有彈簧座,彈簧座由左彈簧座和右彈簧座組成,左彈簧座和右彈簧座沿輔助升降缸軸線對稱設置,左側復位彈簧一端與左彈簧座相抵觸,另一端與左支架相抵觸,右側復位彈簧一端與右彈簧座相抵觸,另一端與右支架相抵觸,輔助升降缸處于中位時左側復位彈簧和右側復位彈簧預壓幅度相同,左側復位彈簧和右側復位彈簧處于線性增力的區段,輔助升降缸左右擺動后左側復位彈簧和右側復位彈簧具有壓力差。本實用新型結構簡單可實現輔助升降缸自動復位。
技術領域
本實用新型涉及一種輔助升降缸自動回位裝置。
背景技術
在貨物裝卸設備中需要使用輔助升降缸配合主升降缸進行平臺升降,而在改變裝載設備底盤離地間隙時,需要輔助升降缸單獨工作。如中國專利CN203637500U公開的一種離地間隙可變的專用底盤中輔助升降缸在調整底盤離地間隙時,輔助升降缸會相對后橋擺動軸左右轉動,完成離地間隙調節后,需要輔助升降缸快速回到中位以配合主升降缸對平臺進行升降,完成貨物裝卸。由于缺乏有效的輔助升降缸自動回位裝置,輔助升降缸在離地間隙調節完成后無法迅速回到中位,而影響輔助升降缸與主升降缸的配合,影響裝載設備的工作效率。
實用新型內容
本實用新型的目的是解決上述現有技術的不足,提供一種結構簡單、操作方便、可實現輔助升降缸自動復位的裝置,有效實現貨物裝卸設備的功能。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案如下:
一種輔助升降缸自動回位裝置,包括輔助升降缸和固定軸,輔助升降缸安裝在固定軸上并可在固定軸上左右擺動,其特征是在固定軸的一端設有固定架,固定架包括左支架和右支架,在固定架同側的輔助升降缸上固定有彈簧座,彈簧座由左彈簧座和右彈簧座組成,左彈簧座和右彈簧座沿輔助升降缸軸線對稱設置,左側復位彈簧一端與左彈簧座相抵觸,另一端與左支架相抵觸,右側復位彈簧一端與右彈簧座相抵觸,另一端與右支架相抵觸,輔助升降缸處于中位時左側復位彈簧和右側復位彈簧預壓幅度相同,左側復位彈簧和右側復位彈簧處于線性增力的區段,輔助升降缸左右擺動后左側復位彈簧和右側復位彈簧具有壓力差。
更優地,輔助升降缸自動回位裝置還包括導向軸,導向軸穿過左彈簧座和右彈簧座,其兩端分別固定在左支架和右支架上,左側復位彈簧和右側復位彈簧套裝在導向軸上。
更優地,輔助升降缸上焊接有筋板,左彈簧座和右彈簧座固定在筋板兩側。
更優地,輔助升降缸位于中位時其重心位置通過固定軸中心。
本實用新型的有益效果是:輔助升降缸自動回位裝置結構簡單,在輔助升降缸擺動后可自動復位,節省資源,不需要單獨操作,保障貨物裝卸設備的可靠運行。
附圖說明
圖1本實用新型的主視圖。
圖2本實用新型的左側視圖。
圖中,1固定架,2輔助升降缸,3固定軸,4筋板,5導向軸,6左側復位彈簧,7右側復位彈簧,8固定墊,9右彈簧座, 10左彈簧座。
具體實施方式
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