[實用新型]一種具有空轉防盜功能的汽車用門鎖芯

有效

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• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN208089047U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設計）人: 肖華;楊劍;秦洪洲;陳海龍;毛鴻
• 申請（專利權）人: 偉速達（中國）汽車安全系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: E05B77/44
• 分類號: E05B77/44;E05B85/00;E05B79/08
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 黃杭飛

本實用新型公開了一種具有空轉防盜功能的汽車用門鎖芯，包括：鎖殼、鎖芯組件、襯套、傳動銷、環(huán)形彈簧、離合片、方向片，鎖芯組件設置在襯套內且貫穿襯套，襯套設置在鎖殼內部；鎖殼上開設導銷槽，導銷槽內設置傳動銷，導銷槽下方開設彈簧凹槽，傳動銷中部設置U型槽，傳動銷上靠近鎖芯組件尾部的一端設為小頭端，環(huán)形彈簧同時套設在彈簧凹槽和傳動銷的U型槽內；離合片通過橢圓孔套設在鎖芯組件尾部且緊貼傳動銷，使小頭端插入卡銷槽內，凸出部位于尾部凹槽內；方向片與離合片連接。本實用新型在保證產品性能與功能的前提下，能滿足與之配合相關零件的最小變動量要求和本產品各零件最大共用化、最低成本化要求。

技術領域

本實用新型屬于車輛技術領域，尤其涉及一種具有空轉防盜功能的汽車用門鎖芯。

背景技術

目前汽車用門鎖芯按機械防盜等級分類，分為非空轉通用門鎖芯和具有空轉防盜門鎖芯兩種類型。前者為鎖芯組件外部直接與鎖殼內壁相互轉動，通過正確的鑰匙齒形進行配對解閉鎖操作，從而打開與鎖止車門。后者為鎖芯組件外部與襯套內壁相互轉動，襯套外壁與鎖殼內壁相互轉動，當插入正確齒形的鑰匙進行配對解閉鎖操作時，襯套止于鎖殼不動，從而打開鎖止車門；當插入非正確齒形的鑰匙進行旋轉操作時，襯套脫于鎖殼空轉動，致使無法解鎖打開車門。相比非空轉通用門鎖芯，具有空轉防盜門鎖芯具備更好的防盜與保護鎖芯功效。因此具有空轉防盜門鎖芯正被越來越多的汽車所選擇配備，但其組件較多、成本相應較高、外形尺寸較大，與之配合的把手固定基座等零部件必須新開發(fā)。如有些改款車型想提高門鎖芯級別，但又不想投入太多的新開發(fā)件等問題。所以本發(fā)明創(chuàng)造正是基于客戶需求而研究解決的成功方案。

實用新型內容

為解決現(xiàn)有車門用空轉防盜門鎖芯存在的組件較多、成本較高、外形尺寸較大，與之配合的把手固定基座等零部件必須新開發(fā)等技術缺陷，本實用新型提供一種具有空轉防盜功能的汽車用門鎖芯，其包括：鎖殼(1)、鎖芯組件 (2)、襯套(3)、傳動銷(5)、環(huán)形彈簧(6)、離合片(7)、方向片 (8)，鎖芯組件(2)以可旋轉方式設置在襯套(3)內且貫穿襯套，襯套 (3)以可旋轉方式設置在鎖殼(1)內部。

其中，所述鎖殼(1)上開設導銷槽(104)，導銷槽(104)內設置傳動銷(5)，導銷槽(104)下方開設彈簧凹槽(105)，導銷槽(104)底部對應的襯套(3)表面上開設軸向半圓槽(302)，半圓槽的圓弧面與傳動銷(5) 外形相吻合；

所述傳動銷(5)中部設置U型槽(501)，U型槽(501)位于彈簧凹槽 (105)的正上方，傳動銷(5)上靠近鎖芯組件(2)尾部的一端設為小頭端 (502)；

所述環(huán)形彈簧(6)同時套設在彈簧凹槽(105)和傳動銷(5)的U型槽 (501)內；

所述鎖芯組件(2)的尾部設置尾部凹槽(201)；

所述離合片(7)中間開設橢圓孔，橢圓孔邊緣設有凸出部(702)，凸出部(702)上方設置卡銷槽(701)，離合片(7)通過橢圓孔套設在鎖芯組件(2)尾部且緊貼傳動銷(5)，使小頭端(502)插入卡銷槽(701)內，凸出部(702)位于尾部凹槽(201)內；

所述方向片(8)與離合片(7)連接，并固定在鎖芯組件(2)上，方向片(8)上設置連桿扣套(11)和回位彈簧(10)。

優(yōu)選的是，所述鎖殼(1)的表面設有外壁切邊(101)，鎖殼(1)上還開設定位槽(102)、固定螺孔(103)，鎖殼(1)尾部邊緣設置彈簧卡臂 (106)，所述襯套(3)上設置定位凹槽(301)，鎖殼(1)的定位槽 (102)和襯套(3)的定位凹槽(301)重合，并通過定位片(4)將襯套 (3)定位于殼體(1)內部。

優(yōu)選的是，所述環(huán)形彈簧(6)由三條直角邊(602)、折角過渡段 (601)和半圓過渡段(603)組成；三條直角邊(602)和折角過渡段(601) 設于彈簧凹槽(105)內，半圓過渡段(603)位于U型槽(501)內。