[實用新型]一種用于汽車前燈轉向的裝置

有效

• 申請號: 201721750646.7
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN207579725U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 朱旻霞;黃志春;王秋杰
• 申請（專利權）人: 威黎司模具技術（上海）有限公司
• 主分類號: B60Q1/124
• 分類號: B60Q1/124
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

一種用于汽車前燈轉向的裝置，包括汽車前燈、燈架、可驅動該燈架轉動的凸輪軸，其特征在于：所述燈架外側設置燈罩，所述燈架內側連接兩個回位彈簧，所述回位彈簧的另一端連接驅動板，所述凸輪軸兩端均連著凸輪板，所述凸輪板與驅動板之間連接，所述凸輪軸中間部分設置齒輪一，所述齒輪一連接齒輪二，所述齒輪二固定連接齒輪軸，所述齒輪軸連接控制桿，所述控制桿的一端與齒輪軸連接，且在連接部位設置套筒，另一端安裝控制手柄，所述控制桿連接皮帶的一端，另一端連接方向桿，所述方向桿上端設置方向盤，本實用新型汽車前燈轉向裝置可控制汽車前燈轉動，消除駕駛者夜間駕車經過彎道時的不安全隱患，汽車前燈被平穩地驅使而轉動。

技術領域

本實用新型涉及汽車照明，具體為一種用于汽車前燈轉向的裝置。

背景技術

目前，一般汽車的前燈是固定在汽車的前端，當在夜間行駛時照明前方道路。但是，當汽車經過彎道時，由于汽車前燈不能同時隨汽車方向的改變而改變，因此駕駛者看不清彎道的情況，特別是在駕駛者不熟悉的彎道，容易導致駕駛者夜間駕車經過彎道時造成不安全的隱患，繼而發生交通事故。

例如中國專利申請號CN200620017618.X公開了一種汽車前燈轉向裝置，其包括固定前燈的燈架、可驅動該燈架轉動的擺臂。其中該轉向裝置還包括液壓驅動機構，該液壓驅動機構包括液壓動力傳遞系統、與該液壓動力傳遞系統連接的動力輸入桿和動力輸出桿，該動力輸出桿與該擺臂固定連接，該動力輸入桿通過開關機構與汽車轉向裝置的直拉桿可分離地固定連接，該開關機構與控制該開關機構開和關的手柄連接，但本實用新型依舊存在問題，首先結構采用多項復雜機構，不利于對轉向裝置的調節和控制，其次在汽車轉向是不能同步控制，需司機調節開關，不方便同時操作轉向與控制。基于此，本實用新型設計了一種用于汽車前燈轉向的裝置，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車前燈轉向的裝置，不僅可驅動汽車前燈隨著方向轉動，以消除駕駛者夜間駕車經過彎道時的不安全隱患；同時制造成本低，結構容易控制，可是汽車更平穩地驅使而轉動。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于汽車前燈轉向的裝置，包括汽車前燈、燈架和凸輪機構，所述汽車前燈固定連接在燈架外側，所述燈架外側設置燈罩，且燈罩與燈架之間密封連接，所述燈架內側連接回位彈簧，所述回位彈簧的另一端連接驅動板，所述凸輪機構包括凸輪板和驅動前燈轉動的凸輪軸，所述凸輪軸兩端均連接凸輪板，所述凸輪板邊緣連接驅動板，所述凸輪軸一側安裝齒輪條，所述齒輪條一側嚙合連接齒輪，所述齒輪中心位置安裝有齒輪軸，所述齒輪軸一端連接控制桿，所述控制桿的一端與齒輪連接的部位設置套筒，所述控制桿另一端安裝控制手柄，所述控制桿上連接齒輪皮帶的一端，所述齒輪皮帶的另一端連接方向桿，所述方向桿上端設置方向盤。

優選的，所述燈架和驅動板之間對稱連接兩組回位彈簧，且兩組回位彈簧的結構相同。

優選的，所述凸輪軸兩端均轉動連接凸輪板，凸輪板與驅動板之間滾動連接。

優選的，所述凸輪軸與齒輪條之間通過螺釘固定連接。

優選的，所述齒輪軸的一端設置第一半圓柱，所述齒輪軸與套筒之間固定連接。

優選的，所述控制桿一端設置第二半圓柱，所述控制桿與齒輪軸之間通過套筒卡接。

優選的，所述控制桿與方向桿之間通過齒輪皮帶嚙合連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過回位彈簧、驅動板、凸輪機構和齒輪傳動裝置解決了方向盤控制前燈轉向的問題，控制手柄通過對控制桿的調節，實現了對前燈轉向的使用狀態的控制，本實用新型汽車前燈轉向裝置不僅可控制汽車前燈轉動，以消除駕駛者夜間駕車經過彎道時的不安全隱患；同時其制造成本低，結構明了，汽車前燈可被更平穩地驅使而轉動。

附圖說明