[實用新型]鐵路軌道測量用慣導小車

有效

• 申請號: 201721750508.9
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN207699960U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 朱茂棟;鄒勇;楊世峰;張翔;朱明宏;張俊;夏鵬;梁世川
• 申請（專利權）人: 四川昊陽鐵路安全檢測有限公司;廣州南方測繪科技股份有限公司
• 主分類號: E01B35/04
• 分類號: E01B35/04
• 代理公司: 北京富天文博興知識產權代理事務所(普通合伙) 11272
• 代理人: 劉壽椿

1.鐵路軌道測量用慣導小車，包括車架總成、軌距測量裝置和安裝在車架總成上并依次連接的數據采集器、信號分配器、慣性導航儀和GNSS天線單元；其特征在于，所述車架總成包括第一橫梁和第二橫梁，所述第一橫梁為∨型，所述第一橫梁尖角端與第二橫梁連接形成Y型梁架，所述第一橫梁另外兩端端部通過支撐板連接；所述第一橫梁截面結構為倒U型，所述第二橫梁為中空的矩形梁架，所述第一橫梁端面的連接板和第二橫梁的端面通過螺栓連接，方便安裝及更換。

2.根據權利要求1所述的鐵路軌道測量用慣導小車，其特征在于，所述車架總成還包括安裝于所述支撐板外側面兩端的第一走形輪總成和安裝于第二橫梁末端端部的第二走形輪總成，所述第一走形輪總成和第二走形輪總成在同一水平面上。

3.根據權利要求2所述的鐵路軌道測量用慣導小車，其特征在于，所述第一走形輪總成和第二走形輪總成上均設有剎車組件，所述剎車組件用于阻礙走形輪總成的轉動。

4.根據權利要求3所述的鐵路軌道測量用慣導小車，其特征在于，所述剎車組件包括連桿、設置于連桿一端的手輪和設置于連桿另一端的剎車片，所述手輪和剎車片之間設有檔桿，所述檔桿與設置在外殼上的第一槽口和第二槽口對應；所述檔桿與第一槽口匹配，所述剎車片與走行輪接觸，走行輪處于剎車狀態；所述檔桿與第二槽口匹配，所述剎車與走行輪分開，所述走行輪處于正常工作狀態。

5.根據權利要求1所述的鐵路軌道測量用慣導小車，其特征在于，所述GNSS天線單元包括天線柱和安裝于天線柱頂部的天線，所述GNSS天線單元包括天線柱和安裝于天線柱頂部的天線，所述天線柱安裝于所述支撐板外側面中部。

6.根據權利要求5所述的鐵路軌道測量用慣導小車，其特征在于，所述天線柱的直徑為30～40mm，用于減少測量時天線的震動；所述天線柱的高度為500～800mm，用于提高衛星定位的準確性。

7.根據權利要求1-6任一項所述的鐵路軌道測量用慣導小車，其特征在于，所述第一橫梁和第二橫梁上均設有走線器，所述走線器用于布線。

8.根據權利要求7所述的鐵路軌道測量用慣導小車，其特征在于，所述走線器為固定式走線器，包括安裝底座和安裝于安裝底座頂部的固線蓋板，所述固線蓋板與安裝底座之間可拆卸連接，所述固定式走線器通過安裝座進行安裝。

9.根據權利要求8所述的鐵路軌道測量用慣導小車，其特征在于，所述走線器通過分別設置在所述安裝底座和固線蓋板上的卡扣組件和卡槽實現可拆卸的卡扣連接。

10.根據權利要求7所述的鐵路軌道測量用慣導小車，其特征在于，所述第二橫梁兩側面和頂部均設有把手；所述支撐板外側面設置有把手，所述把手用于搬移慣導小車。