[實用新型]一種減速機出廠性能檢測平臺有效
| 申請號: | 201721750493.6 | 申請日: | 2017-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN207689126U | 公開(公告)日: | 2018-08-03 |
| 發明(設計)人: | 李東波;張敏;黃川;趙紅;吳紹鋒 | 申請(專利權)人: | 南京波思途電子科技有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/02 | 分類號: | G01M13/02 |
| 代理公司: | 北京輕創知識產權代理有限公司 11212 | 代理人: | 談杰 |
| 地址: | 211100 江蘇省南京市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 減速機 移動軌道 控制室 試驗平臺 檢測 性能檢測裝置 本實用新型 出廠性能 承載 強電 弱電 出廠 實時在線監測 承載平臺 等距分布 靜態指標 平臺安裝 性能檢測 有效解決 運營成本 可信度 沿檢測 減小 保證 維護 | ||
1.一種減速機出廠性能檢測平臺,其特征在于:包括減速機運行承載試驗平臺(1)、檢測移動軌道(2)、性能檢測裝置平臺(3)、弱電控制室(4)和強電控制室(5),所述檢測移動軌道(2)等距分布在減速機運行承載試驗平臺(1)四周,性能檢測裝置平臺(3)安裝于檢測移動軌道(2)之上,所述強電控制室(5)和弱電控制室(4)均與減速機承載試驗平臺(1)距離小于30m;所述弱電控制室(4)以中間控制模塊(43)為中心,一方面通過485/CAN總線通訊模塊(44)雙向與性能檢測裝置模塊(45)通訊,另一方面通過物聯網通訊模塊(42)雙向與服務器模塊(41)通訊,同時中間控制模塊(43)直接連接液晶顯示模塊(48)、停機控制模塊(47)和轉速與運行時間控制模塊(46)。
2.如權利要求1所述的一種減速機出廠性能檢測平臺,其特征在于:所述性能檢測裝置模塊(45)包括相互獨立的振動監測模塊(451)、油參數檢測模塊(452)、軸承溫度檢測模塊(453)和環境參數檢測模塊(454),其中所述振動監測模塊(451)檢測減速機輸出/輸入軸振動和箱體振動,所述油參數檢測模塊(452)檢測進油溫度、回油溫度、進油壓力、進油流量和油箱溫度,所述軸承溫度檢測模塊(453)檢測軸承溫度和軸承溫度,所述環境參數檢測模塊(454)檢測噪聲信號、環境溫度和環境濕度。
3.如權利要求2所述的一種減速機出廠性能檢測平臺,其特征在于:所述油參數檢測模塊(452)、軸承溫度檢測模塊(453)和環境參數檢測模塊(454)均包含電源電路(6001),所述電源電路(6001)輸出端連接多個傳感器接口(6002),所述多個傳感器接口(6002)分別連接多個傳感器預處理電路(6003),所述多個傳感器預處理電路(6003)輸出端連接信號濾波電路(6009),所述信號濾波電路(6009)與信號跟隨放大電路(6004)、模擬數字轉換電路(6005)、信號分類處理模塊(6008)、總線通訊電路(6007)、瞬時油參數模塊(6006) 依次連接。
4.如權利要求2所述的一種減速機出廠性能檢測平臺,其特征在于:所述振動監測模塊(451)依次分為軸振動模塊(4521)、軸承振動模塊(4512)和殼體振動模塊(4513),軸振動模塊(4521)、軸承振動模塊(4512)和殼體振動模塊(4513)均與電源模塊(4511)連接,軸振動模塊(4521)、軸承振動模塊(4512)和殼體振動模塊(4513)分別與信號調理電路(4520)連接,所述信號調理電路(4520)輸出端與信號抗混疊濾波模塊(4519)、信號跟隨放大模塊(4514)、模擬數字轉換模塊(4515)、信號識別處理模塊(4518)、總線通訊模塊(4516)、振動時域/頻域參數模塊(4517)依次連接。
5.如權利要求1所述的一種減速機出廠性能檢測平臺,其特征在于:所述物聯網通訊模塊(42)形成一對多、分級有線或者無線的組網結構。
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