[實用新型]多觸頭電極集成高穩定磁保持繼電器

有效

• 申請號: 201721750338.4
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN208637369U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 尹永河;王樹真
• 申請（專利權）人: 尹永河
• 主分類號: H01H50/54
• 分類號: H01H50/54;H01H51/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

多觸頭電極集成高穩定磁保持繼電器，由多觸頭電極集成、驅動總成和磁力驅動器組成。驅動總成由驅動軸提供動力，經驅動板的杠桿作用使驅動件動作推動多觸頭電極集成，其多觸頭電極集成具有三組雙擲開關觸頭電極及三組單擲開關觸頭電極組成，可以提供9個電器開關組合，這些開關分兩層重疊或單層布置，極大地減小了體積，磁力驅動器采用新的磁路結構，此磁路結構極為簡單緊湊，比傳統的磁保持繼電器的磁路結構磁保持力大很多，最大特點是抗大沖擊振動的能力得以極大提升，即使在多震動的環境下使用亦能保持穩定而不會誤動，另外其動作時間極短，僅有10ms。該產品特別適和在電動汽車的變檔電機中應用。

所屬技術領域

本實用新型涉及一種轉換開關電器，尤其適用于對電動機繞組進行串、并聯或混合連接的多觸頭電極集成高穩定磁保持繼電器。

背景技術

目前，在永磁無刷電動機通過對其特制的繞組進行串、并聯或混合連接實現變速、變力矩 (即變檔電動機)的技術領域，相關專利介紹了用于電機繞組不同連接方式的轉換開關電器，這些開關電器可以分成兩大類型：一類是機械操作開關，如凸輪控制器，需要手動控制其開關狀態；另一類是電控操作開關，如電力半導體器件可控硅(無觸點開關)、普通繼電器(或接觸器)或磁保持繼電器，上述所涉及到的開關理論上能滿足變擋變速需求，但由于電機的狹小空間限制，對電機繞組串、并聯或混合連接的具體操作時，表現出不同程度的不足，沒有實用性。如：一、機械操作開關凸輪控制器因其體積大，不能與電機本體安裝在一起，要把數量眾多的電機繞組線(三相二檔電機要引出9根線，三相三檔電機要引出27根線)引到電機外面，再與凸輪控制器連接，繞組過長的引出線不僅增加了有色金屬漆包線的用量，而且因這些增加了的漆包線存在電阻而產生電耗，使電機效率下降，再者凸輪控制器在電機本體上裝不下，只能在電機以外安裝，要占用一定的車內空間。二、電力半導體器件可控硅實際操作表現的缺陷是：其一是數量多(三相二檔電機需要9只，三相三檔電機需要27只)總體占用空間大、電機本體上根本裝不下；其二是價格高，一只達標的可控硅價格幾十元，總共需要幾百元甚至到上千元，成本增加太多沒能市場競爭力；其三是耗電多，因為可控硅耗電可使電機的總體效率下降20％左右，這種高耗能產品同樣沒有市場競爭力，與國家節能減排的新能源政策相悖。三、普通繼電器(或接觸器)，它的問題不僅是體積稍大，而且其工作方式也是不可取的，因工作期間其線圈一直處于通電狀態，這就造成：線圈電阻增加電耗，線圈上的電壓一旦因電源或是線路故障而中斷時，瞬間導致誤動，可靠性沒有保障。四、磁保持繼電器，這應該是最有希望在此技術領域成功使用的電器開關器件，因其克服了普通繼電器的線圈工作時需要一直通電的缺點，只在其動作的瞬間需要一個幾十毫秒(20～30ms)的脈沖電流，這不僅耗電少(可忽略)，也不會因電源問題導致誤動，但此類開關電器的問題之一是抗沖擊振動的能力，因雖然其能經受一般的振動，但當電機應用在車輛上時，可能遇到的振動很大，這時候繼電器的磁保持力有可能經不住太大的振動而誤動，影響車輛的可靠行駛；問題之二是觸頭數量太少，二擋電機需要兩個模塊，三擋電機需要六個模塊，導致體積大成本高。還有一個實用新型所涉及到的有關內容，是用電機驅動的磁保持繼電器，雖然保持力增加了，提高了穩定度，但動作時間增加到 3秒左右，動作時間太長影響電機變檔時的平順性，而且僅驅動3組轉換觸頭。

發明內容

制作變檔電機，就是可以對電機的繞組進行串聯或并聯的變換，在實現這種變換時需要一些開關電器，但現有的幾種開關電器均有不足或缺陷之處，為克服這些不足或缺陷，本實用新型提供一種多觸頭電極集成高穩定磁保持繼電器，具有體積小、多觸頭電極、磁保持力大的諸多特點，能滿足變檔電動機對轉換開關電器的多項要求，推動變檔電動機技術邁向實用化的新高度。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種多觸頭電極集成高穩定磁保持繼電器，在一個絕緣外殼內安裝有磁力驅動器、驅動總成與多觸頭電極集成，磁力驅動器、驅動總成和多觸頭電極集成依次機械連接。

外殼用絕緣材料做成，外殼有上、下兩個可以拆裝的端蓋，外殼的主體部分有中間絕緣隔板，外殼的側面開有電線孔。