[實用新型]一種電梯護欄

有效

• 申請號: 201721749987.2
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN207792425U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 趙汝聰;肖永恒;黃紅云;張健強
• 申請（專利權）人: 日立電梯（中國）有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 羅毅萍;李國釗

本實用新型公開了一種電梯護欄。其安裝于電梯轎頂或電梯轎架的上方，包括一個護欄本體，所述護欄本體上設有扶手，其特征在于，所述扶手包括上扶手，安裝在所述護欄本體的上端，且所述上扶手內側的投影位于所述電梯轎頂或電梯轎架外側立面的外側。本實用新型能有效減少上扶手到井道壁的距離，當扶手內側到井道壁的距離小于850毫米時，上扶手高度只需要設計為大于700毫米而不大于1100毫米，從而降低了電梯的頂層高度和樓層的縱向面積。

技術領域

本實用新型屬于電梯技術領域，具體涉及一種安裝在電梯轎頂或電梯轎架上方的電梯護欄。

背景技術

目前，某些電梯的電梯轎頂或者電梯轎架的上方需設置護欄以形成避險空間。現有的電梯護欄多是直上直下的結構，扶手的內側在電梯轎頂或者電梯轎架上方的投影所圍合的空間即為避險空間。由于護欄需要安裝在轎頂或轎架上方，并且國標要求扶手與導軌之間的間距不小于100mm，當出現電梯井道較大的情況時，扶手內側到井道壁的距離很容易超過國標規定的界限值(850mm)，按國標要求只能設置1.10米高度的護欄，從而增大了頂層高度，增加了樓層的縱向面積。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電梯護欄，能有效解決現有技術的不足之處。

為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種電梯護欄，安裝于電梯轎頂或電梯轎架的上方，包括一個護欄本體，所述護欄本體上設有扶手；所述扶手包括上扶手，安裝在所述護欄本體的上端，且所述上扶手內側的投影位于所述電梯轎頂或電梯轎架外側立面的外側。

作為優選，所述上扶手的安裝高度為大于700毫米而不大于1100毫米。

作為一種選擇，所述護欄本體包括：若干條支柱，每條支柱的下端部通過一個安裝板垂直安裝在電梯轎頂或電梯轎架上表面的側邊上；中間扶手，安裝在所述若干條支柱的上端部；若干個Z型連接支架，每個Z型連接支架的下端部固定在所述中間扶手上；和上扶手，安裝在所述若干個Z型連接支架的上端部。

作為另一種選擇，所述護欄本體包括：若干條支柱，每條支柱的下端部通過一個安裝板垂直安裝在電梯轎頂或電梯轎架上表面的側邊上；中間扶手，安裝在所述若干條支柱的中部位置；若干個一字型連接支架，每個一字型連接支架的一端固定在一條支柱的上端部；和上扶手，安裝在所述若干個一字型連接支架的另一端。

進一步，每個一字型連接支架與一條支柱一體成型，使支柱呈L型。

作為優選，所述上扶手設有用于避讓電梯導軌的避讓缺口。

本實用新型通過采用上述結構，能有效減少上扶手到井道壁的距離，當扶手內側到井道壁的距離小于850毫米時，上扶手高度只需要設計為大于700毫米而不大于1100毫米，從而降低了電梯的頂層高度和樓層的縱向面積。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖。

圖2是圖1的A向結構示意圖。

圖3是圖1的B向結構示意圖。

圖4是本實用新型實施例2的結構示意圖。

圖5是圖4的C向結構示意圖。

圖6是圖4的D向結構示意圖。

圖中：

1—支柱；2—安裝板；3—中間扶手；41—Z型連接支架；42—一字型連接支架；5—上扶手；51—避讓缺口；52—上扶手內側；6—避險空間。

現結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

具體實施方式

實施例1